Помогите ребят с ловато с 406 карбюраторным..

[lexa09587 18]

Тут дело вот в чем...у меня стоит распылитель (или как его там) между карбюратором и воздушным фильтром... сегодня пока ковырялся(по другому поводу) заметил,что когда включаешь зажигание(переключатель на газу),в карбюратор постоянно идет газ...шипит прям... и страшно воняет понятно газом... это нормально ребят? так и должно быть? может я раньше не замечал,но мне кажется не было такого...

[j0hn 0]

Значит нет герметичности клапана 2 ступени или порвана диафрагма 2 ступени. Машина ехать должна очень плохо и также заводится.

[lexa09587 18]

Значит нет герметичности клапана 2 ступени или порвана диафрагма 2 ступени. Машина ехать должна очень плохо и также заводится.

 

заводится нормально,а едет очень плохо... двигатель нераскручивается вообще... Где копать то? так не должно быть как я понял,да?

[Sashalvov 9]

заводится нормально,а едет очень плохо... двигатель нераскручивается вообще... Где копать то? так не должно быть как я понял,да?

У меня была похожая проблема машина была тупа, оказалось, что дозатор многовато выкрученный закрутил больше и стало все в порядке.

[lexa09587 18]

У меня была похожая проблема машина была тупа, оказалось, что дозатор многовато выкрученный закрутил больше и стало все в порядке.

 

газ тоже при включении зажигания шипит?

[Sashalvov 9]

газ тоже при включении зажигания шипит?

Газ должен идти в карбрюратор при включенном тумблере на газ, при выкл. не должен.

[lexa09587 18]

Газ должен идти в карбрюратор при включенном тумблере на газ, при выкл. не должен.

 

 

а ты на 100 процентов уверен? ведь так с включенным зажиганием можно минутки 2-3 постоять,а потом взорваться...

[Sashalvov 9]

а ты на 100 процентов уверен? ведь так с включенным зажиганием можно минутки 2-3 постоять,а потом взорваться...

Блок переключения режымов топлива должен через пару секунд выключить редуктор - ГАЗ.

[casper 13]

заметил,что когда включаешь зажигание(переключатель на газу),в карбюратор постоянно идет газ...шипит прям... и страшно воняет понятно газом...

всё правильно, так и должно быть. когда у тебя переключатель стоит на газу, то когда включаешь зажигание, открывается газовый клапан, и газ из баллона начинает выходить и через редуктор, а далее через смеситель попадает в карбюратор, но так как машина не заведена то он не всасывается двигателем, и естественно начинает выходить в атмосферу из смесителя, по этому ты его и чувствуешь, надеюсь понятно объяснил. если тебе надо включить зажигание, то просто переключи переключатель на нейтраль или на бензин, главное выключить газ!, а то что она у тебя не тянет, так это надо регулировать, либо мало газа, либо наоборот много, а воздуха не хватает.

[саня25 17]

Тут дело вот в чем...у меня стоит распылитель (или как его там) между карбюратором и воздушным фильтром... сегодня пока ковырялся(по другому поводу) заметил,что когда включаешь зажигание(переключатель на газу),в карбюратор постоянно идет газ...шипит прям... и страшно воняет понятно газом... это нормально ребят? так и должно быть? может я раньше не замечал,но мне кажется не было такого...

вообще, газ не должен идти, даже если включено зажигание, редуктор должен его перекрывать,газ пойдет тогда когда появиться разряжение в двигателе(когда будешь врашать стартером), оно попадает по шлангу управления в редуктор, и клапан открывается, газ идет. у меня именно так.

[lexa09587 18]

вообще, газ не должен идти, даже если включено зажигание, редуктор должен его перекрывать,газ пойдет тогда когда появиться разряжение в двигателе(когда будешь врашать стартером), оно попадает по шлангу управления в редуктор, и клапан открывается, газ идет. у меня именно так.

 

Да все правильно!!! так и должно быть!!! газ не должен самопроизвольно идти... тут видишь какие советчики... можно в лучшем случае без машины остаться,а в худшем.сами знаете... сегодня звонил в установочную контору,сказали порвалась вакумная мембрана...

[Сигнал 5]

вообще, газ не должен идти, даже если включено зажигание, редуктор должен его перекрывать,газ пойдет тогда когда появиться разряжение в двигателе(когда будешь врашать стартером), оно попадает по шлангу управления в редуктор, и клапан открывается, газ идет. у меня именно так.

Все совершенно верно. Включение зажигания ни коим образом не включает подачу газа в карб. Или клапан или действительно диафрагма вакуумника. Хотя, если порвана диафрагма, то не должно создаваться разряжение при запуске и работе двигателя. Следовательно - не должно быть подачи газа. Как то у меня после переборки редуктора получилось так, что затянул эл. клапан принудительной подачи (стоит по центру редуктора) так, что он немного придавил вилку клапана подачи газа и газ пошел в карб постоянно. Немного выкрутил и все дела. Там герметичность не нужна. А вот интересно что за штука стоит между воздушным фильтром карбюратором? У меня ничего нет. Газ подается между карбюратором и впускным коллектором.

[Hooligan 15]

Все совершенно верно. Включение зажигания ни коим образом не включает подачу газа в карб. Или клапан или действительно диафрагма вакуумника. Хотя, если порвана диафрагма, то не должно создаваться разряжение при запуске и работе двигателя. Следовательно - не должно быть подачи газа. Как то у меня после переборки редуктора получилось так, что затянул эл. клапан принудительной подачи (стоит по центру редуктора) так, что он немного придавил вилку клапана подачи газа и газ пошел в карб постоянно. Немного выкрутил и все дела. Там герметичность не нужна. А вот интересно что за штука стоит между воздушным фильтром карбюратором? У меня ничего нет. Газ подается между карбюратором и впускным коллектором.

Ты не много не прав. Включение зажигания не должно открывать подачу газа, но это если ГБО установлено по правилам техники безопасности и автоматика срабатывает. Если ГБО подключено тупо (клавиша управляет только клапанами) то подача газа будет происходить при включении зажигания, т.к. просто тупо будет подаваться ( + ) на газовый клапан, а при переключении на бензин ( + ) будет подаваться на бензоклапан.

 

По поводу распылителя: Он продаётся под 151 карб в некоторых магазинах, например в "Железяке", но мне она не нравится. Я сделал по другому

 

И тема есть по этому поводу: https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?...%F2%E0%E2%EA%E8

Изменено 13 октября, 2009 пользователем Hooligan

[bobstrello 0]

Газ должен идти в карбрюратор при включенном тумблере на газ, при выкл. не должен.

газ должен идти ТОЛЬКО при появлении разряжения во впускном коллекторе!при включении зажигания,но не заводя мотора-идти НЕ ДОЛЖЕН!

[Vic123 261]

газ должен идти ТОЛЬКО при появлении разряжения во впускном коллекторе!при включении зажигания,но не заводя мотора-идти НЕ ДОЛЖЕН!

А на чем же мотор запустится? Пусковая порция должна быть.

[Volk Hlopotun 3]

Тут дело вот в чем...у меня стоит распылитель (или как его там) между карбюратором и воздушным фильтром... сегодня пока ковырялся(по другому поводу) заметил,что когда включаешь зажигание(переключатель на газу),в карбюратор постоянно идет газ...шипит прям... и страшно воняет понятно газом... это нормально ребят? так и должно быть? может я раньше не замечал,но мне кажется не было такого...

 

схема редуктора ловато:

http://xn--80aaaddceklpp3dfdbb6a2a1a.xn--p...?articles_id=13

 

у тебя задубела (потрескалась) деталька под №9 на детальке под №8

покупай ремкомплект и лезь менять.

2-ю ступень можно перебрать не сливая посола

1-ю ступень - сливай тосол ~ литров 5 или задирай редуктор на шлангах выше расширительного бачка.

Изменено 4 июня, 2012 пользователем Volk Hlopotun