Перейти к содержанию
           
Авторизация  
gurza

троит иногда чихает

Рекомендуемые сообщения

gurza

все началось с пропусков зажигания, вылечилось заменой катушек. после замены катушек машина перестала ехать.

при плавном нажатии на газ обороты набираются при резком нажатии на тапку торит или глохнет,разгоняется до третей передачи, потом надо нажать газ и машина глохнет, иногда есть хлопок в карбюратор.

1. провода два комплекта смена результата не дала причем колпачки как разъемные, так и нет. сопротивление проводов и колпачков в норме.

2. смена новых катушек на новые без результатно.

3. компрессия одинаковая во всех цилиндрах.

4. свечи новые"денсо" проверены на пробой, старые были ngk - нагар как в книжке(думаю проблема не в них)

5. фазы грм на месте.

6. карбюратор вычещен и проверен на стенде.

где еще можно прикопать и что проверить?

PS просьба в поиск не посылать, темы замусорены наглухо и в вопросах по конкретной проблеме три ответа не по теме.

Изменено пользователем gurza

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

АЛЕКС89
6. карбюратор вычещен и проверен на стенде.

Мне кажется проблема всетаки в нем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
gurza
Мне кажется проблема всетаки в нем.
карбюр сделан больше для очистки совести, таких проблем он не дает. холостые ровные и при медленном газе обороты развиваются так как им положенно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ваня Страдивари

Хлопок в карбюратор говорит о бедной смеси.

Проверь ускорительный насос и уровень в поплавковой камере.

Ещё, как вариант, бензонасос хулиганит..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Москаль

406.3(карбюратор), часто полохо работает (пчихает) не только из-за необогщенной смеси, очень большую роль играет состояние высоковольтных проводов и как не странно - замка зажигания, потому как контакты на нем обгорают да и качество самого изделия оставляет желать лучшего, потому-то на 405-х предусмотренно доп. реле на питание всей ситемы зажигания.

Попробуй для начала почистить высоковольтные провода и колодцы свечей.

Изменено пользователем Москаль

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
gurza
Хлопок в карбюратор говорит о бедной смеси.

Проверь ускорительный насос и уровень в поплавковой камере.

Ещё, как вариант, бензонасос хулиганит..

карб опробован на стенде все работает, уровень отрегулирован.

как проверить бензонасос? тупо покачать в бутылку или есть еще какой способ?

покупать новое в магазине давно лотерея может повезет, а может и нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
gurza
406.3(карбюратор), часто полохо работает (пчихает) не только из-за необогщенной смеси, очень большую роль играет состояние высоковольтных проводов и как не странно - замка зажигания, потому как контакты на нем обгорают да и качество самого изделия оставляет желать лучшего, потому-то на 405-х предусмотренно доп. реле на питание всей ситемы зажигания.

Попробуй для начала почистить высоковольтные провода и колодцы свечей.

есть два комплекта проводов

1 с раземными проводами

2 провод идет внутри наконечника. замена одного на другой результатов не дает.

замок покупать в сборе или можно поменять контактную круппу?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
gurza

Характер таков (при стоянке)

1. Машинка на ХХ работает более или менее ровно.

2. При работе на ХХ упираем газ в пол -> обороты ХХ падают -> ощущается троения около 2-3 сек, затем, стрелка тахометра чуть подрывается вверх (примерно до 1200-1500 оборотов) - хлопок. и далее движок раскручивается легко.

Во время движения - чуть более резкое нажатие на педаль оборачивается дерганиями и судорогами двигателя до 3000 оборотов, а после 3000 оборотов ощущается подрыв (открытие нового дыхания) и быстрое расручивание движка на 1-ой, 2-ой или 3-ей передаче и продолжается все это пока движок не наберет 3000 оборотов...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ваня Страдивари

Москва?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
gurza
Москва?
Иваново, в сервисах только бабло снимают а толком сделать не могут. на улице хоть потеплело.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
BP9037112

Может в мозгах проблема <_<

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
gurza
Может в мозгах проблема <_<
грешу и на них тоже, но стала тупить как только поменяли пробитые катушки на новые. Изменено пользователем gurza

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
BP9037112

может проблема в проводах, которые идут на катушки от мозгов...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
gurza
может проблема в проводах, которые идут на катушки от мозгов...
т.е.? не доходит сигнал или он слишком слабый? я наверное больше грешу на сами катушки и сопротивление проводов, а также на УОЗ+ проверить бензонасос и заглушить обратку на карбе. хотя стреляет и пыхтит даже на подсосе так что про бедную смесь говорить не приходится,

просто сама проблема происходит при резкой нагрузке, при плавной двигатель работает нормально.

 

машина работает только на бензине

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
АЛЕКС89
карбюр сделан больше для очистки совести, таких проблем он не дает. холостые ровные и при медленном газе обороты развиваются так как им положенно
А при оборотах не хватает топлива.
Проверь ускорительный насос и уровень в поплавковой камере.

Ещё, как вариант, бензонасос хулиганит..

Еще и топливный фильтр желательно заменить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
gurza
А при оборотах не хватает топлива.

 

Еще и топливный фильтр желательно заменить

как раз думаю наоборот если дать тапку то хлопок в карб, а фильтр поменяю хотя этот 2000 только прошел. кстати фильтр полный бензина это нормально?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
АЛЕКС89
фильтр поменяю хотя этот 2000 только прошел. кстати фильтр полный бензина это нормально?

Фильтра может и на день всего хватить.

То что полный это и говорит о том что он не пропускает топлива в нормальном количестве. Меняй на новый.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
gurza
Фильтра может и на день всего хватить.

То что полный это и говорит о том что он не пропускает топлива в нормальном количестве. Меняй на новый.

он зараза и новый был полный изначально, но машина ехала((((( у меня их штуки три в запасе валяются новых

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
АЛЕКС89
он зараза и новый был полный изначально, но машина ехала((((( у меня их штуки три в запасе валяются новых

Значит этой марки не ставь,купи другие.

А ехала по началу потому что он еще хоть чуть чуть пропускал побольше.

Изменено пользователем АЛЕКС89

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
gurza
Значит этой марки не ставь,купи другие.

А ехала по началу потому что он еще хоть чуть чуть пропускал побольше.

да нет она зараза искру пропускала, хотя на 5 не ехала, но в карб вроде не чихала, а фильтры все разные с отстойником и без маленький и большой. попробую все

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
АЛЕКС89
с отстойником и без маленький и большой

С отстойником и маленькие мы пробовали,говно.

 

хотя на 5 не ехала

Возможно что топлива и не хватало.А счас еще сильнее подзабило его.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
gurza
Возможно что топлива и не хватало.А счас еще сильнее подзабило его.
нет там на нагрузке катушку пробивало

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
gurza

проблема решена заменой 15-ти катушек у входа в магазин.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Masian777
карб опробован на стенде все работает, уровень отрегулирован.

как проверить бензонасос? тупо покачать в бутылку или есть еще какой способ?

покупать новое в магазине давно лотерея может повезет, а может и нет.

Сними шланг с карба заткни пальцем. Качни пару раз создаться давление которое должно держаться не менее 10 секунд. При подкачке насос может качать в холостую. В таком случае проверни коленвал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

×
×
  • Создать...