gurza 0 Опубликовано 22 декабря, 2009 (изменено) все началось с пропусков зажигания, вылечилось заменой катушек. после замены катушек машина перестала ехать.при плавном нажатии на газ обороты набираются при резком нажатии на тапку торит или глохнет,разгоняется до третей передачи, потом надо нажать газ и машина глохнет, иногда есть хлопок в карбюратор.1. провода два комплекта смена результата не дала причем колпачки как разъемные, так и нет. сопротивление проводов и колпачков в норме.2. смена новых катушек на новые без результатно.3. компрессия одинаковая во всех цилиндрах.4. свечи новые"денсо" проверены на пробой, старые были ngk - нагар как в книжке(думаю проблема не в них)5. фазы грм на месте.6. карбюратор вычещен и проверен на стенде.где еще можно прикопать и что проверить?PS просьба в поиск не посылать, темы замусорены наглухо и в вопросах по конкретной проблеме три ответа не по теме. Изменено 22 декабря, 2009 пользователем gurza Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
АЛЕКС89 31 Опубликовано 22 декабря, 2009 6. карбюратор вычещен и проверен на стенде.Мне кажется проблема всетаки в нем. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
gurza 0 Опубликовано 22 декабря, 2009 Мне кажется проблема всетаки в нем. карбюр сделан больше для очистки совести, таких проблем он не дает. холостые ровные и при медленном газе обороты развиваются так как им положенно Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Ваня Страдивари 1 377 Опубликовано 22 декабря, 2009 Хлопок в карбюратор говорит о бедной смеси.Проверь ускорительный насос и уровень в поплавковой камере. Ещё, как вариант, бензонасос хулиганит.. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Москаль 246 Опубликовано 22 декабря, 2009 (изменено) 406.3(карбюратор), часто полохо работает (пчихает) не только из-за необогщенной смеси, очень большую роль играет состояние высоковольтных проводов и как не странно - замка зажигания, потому как контакты на нем обгорают да и качество самого изделия оставляет желать лучшего, потому-то на 405-х предусмотренно доп. реле на питание всей ситемы зажигания. Попробуй для начала почистить высоковольтные провода и колодцы свечей. Изменено 22 декабря, 2009 пользователем Москаль Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
gurza 0 Опубликовано 22 декабря, 2009 Хлопок в карбюратор говорит о бедной смеси.Проверь ускорительный насос и уровень в поплавковой камере. Ещё, как вариант, бензонасос хулиганит.. карб опробован на стенде все работает, уровень отрегулирован.как проверить бензонасос? тупо покачать в бутылку или есть еще какой способ?покупать новое в магазине давно лотерея может повезет, а может и нет. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
gurza 0 Опубликовано 22 декабря, 2009 406.3(карбюратор), часто полохо работает (пчихает) не только из-за необогщенной смеси, очень большую роль играет состояние высоковольтных проводов и как не странно - замка зажигания, потому как контакты на нем обгорают да и качество самого изделия оставляет желать лучшего, потому-то на 405-х предусмотренно доп. реле на питание всей ситемы зажигания. Попробуй для начала почистить высоковольтные провода и колодцы свечей. есть два комплекта проводов 1 с раземными проводами2 провод идет внутри наконечника. замена одного на другой результатов не дает. замок покупать в сборе или можно поменять контактную круппу? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
gurza 0 Опубликовано 22 декабря, 2009 Характер таков (при стоянке)1. Машинка на ХХ работает более или менее ровно.2. При работе на ХХ упираем газ в пол -> обороты ХХ падают -> ощущается троения около 2-3 сек, затем, стрелка тахометра чуть подрывается вверх (примерно до 1200-1500 оборотов) - хлопок. и далее движок раскручивается легко.Во время движения - чуть более резкое нажатие на педаль оборачивается дерганиями и судорогами двигателя до 3000 оборотов, а после 3000 оборотов ощущается подрыв (открытие нового дыхания) и быстрое расручивание движка на 1-ой, 2-ой или 3-ей передаче и продолжается все это пока движок не наберет 3000 оборотов... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Ваня Страдивари 1 377 Опубликовано 22 декабря, 2009 Москва? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
gurza 0 Опубликовано 22 декабря, 2009 Москва?Иваново, в сервисах только бабло снимают а толком сделать не могут. на улице хоть потеплело. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
BP9037112 2 Опубликовано 22 декабря, 2009 Может в мозгах проблема <_< Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
gurza 0 Опубликовано 22 декабря, 2009 (изменено) Может в мозгах проблема <_< грешу и на них тоже, но стала тупить как только поменяли пробитые катушки на новые. Изменено 22 декабря, 2009 пользователем gurza Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
BP9037112 2 Опубликовано 22 декабря, 2009 может проблема в проводах, которые идут на катушки от мозгов... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
gurza 0 Опубликовано 22 декабря, 2009 может проблема в проводах, которые идут на катушки от мозгов... т.е.? не доходит сигнал или он слишком слабый? я наверное больше грешу на сами катушки и сопротивление проводов, а также на УОЗ+ проверить бензонасос и заглушить обратку на карбе. хотя стреляет и пыхтит даже на подсосе так что про бедную смесь говорить не приходится, просто сама проблема происходит при резкой нагрузке, при плавной двигатель работает нормально. машина работает только на бензине Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
АЛЕКС89 31 Опубликовано 22 декабря, 2009 карбюр сделан больше для очистки совести, таких проблем он не дает. холостые ровные и при медленном газе обороты развиваются так как им положенно А при оборотах не хватает топлива.Проверь ускорительный насос и уровень в поплавковой камере.Ещё, как вариант, бензонасос хулиганит..Еще и топливный фильтр желательно заменить Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
gurza 0 Опубликовано 22 декабря, 2009 А при оборотах не хватает топлива. Еще и топливный фильтр желательно заменить как раз думаю наоборот если дать тапку то хлопок в карб, а фильтр поменяю хотя этот 2000 только прошел. кстати фильтр полный бензина это нормально? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
АЛЕКС89 31 Опубликовано 22 декабря, 2009 фильтр поменяю хотя этот 2000 только прошел. кстати фильтр полный бензина это нормально?Фильтра может и на день всего хватить.То что полный это и говорит о том что он не пропускает топлива в нормальном количестве. Меняй на новый. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
gurza 0 Опубликовано 22 декабря, 2009 Фильтра может и на день всего хватить.То что полный это и говорит о том что он не пропускает топлива в нормальном количестве. Меняй на новый. он зараза и новый был полный изначально, но машина ехала((((( у меня их штуки три в запасе валяются новых Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
АЛЕКС89 31 Опубликовано 22 декабря, 2009 (изменено) он зараза и новый был полный изначально, но машина ехала((((( у меня их штуки три в запасе валяются новыхЗначит этой марки не ставь,купи другие.А ехала по началу потому что он еще хоть чуть чуть пропускал побольше. Изменено 22 декабря, 2009 пользователем АЛЕКС89 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
gurza 0 Опубликовано 22 декабря, 2009 Значит этой марки не ставь,купи другие.А ехала по началу потому что он еще хоть чуть чуть пропускал побольше. да нет она зараза искру пропускала, хотя на 5 не ехала, но в карб вроде не чихала, а фильтры все разные с отстойником и без маленький и большой. попробую все Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
АЛЕКС89 31 Опубликовано 22 декабря, 2009 с отстойником и без маленький и большой С отстойником и маленькие мы пробовали,говно. хотя на 5 не ехалаВозможно что топлива и не хватало.А счас еще сильнее подзабило его. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
gurza 0 Опубликовано 23 декабря, 2009 Возможно что топлива и не хватало.А счас еще сильнее подзабило его.нет там на нагрузке катушку пробивало Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
gurza 0 Опубликовано 23 декабря, 2009 проблема решена заменой 15-ти катушек у входа в магазин. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Masian777 0 Опубликовано 23 декабря, 2009 карб опробован на стенде все работает, уровень отрегулирован.как проверить бензонасос? тупо покачать в бутылку или есть еще какой способ?покупать новое в магазине давно лотерея может повезет, а может и нет.Сними шланг с карба заткни пальцем. Качни пару раз создаться давление которое должно держаться не менее 10 секунд. При подкачке насос может качать в холостую. В таком случае проверни коленвал. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты