Обрыв шатуна.

[Николаевич 0]

На двигателе 4215 оборвало шатун на 70000 пробега после капиталки. Причину установить не получилось: гильза без царапин, кольца и палец на месте. В гарантийном отделе УЗМ на запрос ответили, что это естественный обрыв шатуна.

[slash98 244]

А шатуны меняли во время капиталки или втулили?

[Николаевич 0]

А шатуны меняли во время капиталки или втулили?

Шатуны не менялись, втулки установленны новые.

[Pomor 178]

Шатуны не менялись, втулки установленны новые.

Скорей всего завалили втулку.

[Мыхалыч 6]

Видать поршня сырыми конкретно были, я сегодня в магаз зашёл за поршневой 100,5. а мне поршня ужасные какие то дают с рыбьей чешуёй и на коробке написано усиленные, все в задирах... вообщем неописуемые... Кто посоветует поршневую 100,5? лучше в сборе.

[Toyota007 2 888]

Видать поршня сырыми конкретно были, я сегодня в магаз зашёл за поршневой 100,5. а мне поршня ужасные какие то дают с рыбьей чешуёй и на коробке написано усиленные, все в задирах... вообщем неописуемые... Кто посоветует поршневую 100,5? лучше в сборе.

Если Кострома такие выпускает,то только её,я когда на УМЗ-417 брал чемоданчик с полным комплектом,гильза,поршень и на них уже одеты кольца и поршня по местам выработок чем то уже обработаны.Мне она очень понравилась и мотор чей час работает как часы.

[alexiv123 4]

На двигателе 4215 оборвало шатун на 70000 пробега после капиталки. Причину установить не получилось: гильза без царапин, кольца и палец на месте. В гарантийном отделе УЗМ на запрос ответили, что это естественный обрыв шатуна.

 

а что тут удивлятся бывает еще колено ломается тоже естественно

а поршневая почти всегда была такая шляпная

[Мыхалыч 6]

Если Кострома такие выпускает,то только её,я когда на УМЗ-417 брал чемоданчик с полным комплектом,гильза,поршень и на них уже одеты кольца и поршня по местам выработок чем то уже обработаны.Мне она очень понравилась и мотор чей час работает как часы.

Спасибо за совет, но ты первый кто Кострому по хвалил

Хочу в другую тему перейти. называется капиталочка 4215. ща я её подниму

[pofigist 1]

В гарантийном отделе УЗМ на запрос ответили, что это естественный обрыв шатуна.

а что еще на газеле естественно обрывает?

а естественный кулак дружбы бывает?

знаю про естественный износ, а вот про естественный обрыв.

[Симбир 917]

Спасибо за совет, но ты первый кто Кострому по хвалил

Хочу в другую тему перейти. называется капиталочка 4215. ща я её подниму

согласен.большого опыта нет в ремонте двс,но один мотор из-за костромской поршневой выбросил(поршень развалился )

[slash98 244]

Спасибо за совет, но ты первый кто Кострому по хвалил

Значит я буду второй )) Кострома и Бузулук вроде рулят

[52RUS 1 856]

у знакомой на умз4216 позавчерась оборвало шатун на 2 цилиндре. пробег 100 тык. обошлось без кулака

[Rider 54]

а что еще на газеле естественно обрывает?

а естественный кулак дружбы бывает?

знаю про естественный износ, а вот про естественный обрыв.

Вот выменно! Ещё бы очень хотелось, чтобы "естественно оборвало" яйца у тех, кто этот брак гонит! Ещё лет 15 назад я видел оборванные шатуны только у спортсменов с заряженными движками. А на стандартных движках ни разу. И не менялись шатуны никогда. Втулки меняли с помощью молотка, выколотки, тисков и ручной развёртки. И всегда было всё успешно. Кто мне, инженеру двигателисту, объяснит: что значит "завалили втулку"? Как это возможно? Почему от этого сломался шатун, а не втулку разбило? Почему мы раньше без всяких станков ничего не заваливали?!!! :blink:

[Rider 54]

у знакомой на умз4216 позавчерась оборвало шатун на 2 цилиндре. пробег 100 тык. обошлось без кулака

И этот последний писк мирового двигателестроения ставят в Газель Бизнес и хотят за неё более 14 000$!!! :blink: :angry:

Повторюсь. На двигателе ГАЗ 21 (с чего слЯпили это у-у-у-у-у-у-УМЗ 4216) я не видел ни одного оборванного шатуна.

[вад 7]

Вот выменно! Ещё бы очень хотелось, чтобы "естественно оборвало" яйца у тех, кто этот брак гонит! Ещё лет 15 назад я видел оборванные шатуны только у спортсменов с заряженными движками. А на стандартных движках ни разу. И не менялись шатуны никогда. Втулки меняли с помощью молотка, выколотки, тисков и ручной развёртки. И всегда было всё успешно. Кто мне, инженеру двигателисту, объяснит: что значит "завалили втулку"? Как это возможно? Почему от этого сломался шатун, а не втулку разбило? Почему мы раньше без всяких станков ничего не заваливали?!!! :blink:

 

єто косяки шатуна

если его конечно незабіли прикрутить :P

[Мыхалыч 6]

два года назад у моего предидущего движка УМЗ 4215 оборвало шатун 3его цылиндра, блок разорвало с двух сторон, аж поддон прорезало. после чего пощёл и купил новый движёк, тот же самый УМЗ 4215, но этот оказался более несходительным.

[slash98 244]

А перый пост четаем? Шатун обрывает обычно изза разбитой фтулки пальца, об чом весь флуд в теме непонятно. Вобще понятно, повод похаить УМЗ.

[Mishel 166]

А перый пост четаем? Шатун обрывает обычно изза разбитой фтулки пальца, об чом весь флуд в теме непонятно. Вобще понятно, повод похаить УМЗ.

нА СКОЛЬКО сможешь лично ты дать гарантию на гильзовку и расточку 4215 ну и аналог 4216 . Если устроит цена то мои земляки свяжутся с тобой1.

[дуксон 18]

нА СКОЛЬКО сможешь лично ты дать гарантию на гильзовку и расточку 4215 ну и аналог 4216 . Если устроит цена то мои земляки свяжутся с тобой1.

 

За Андрюху вступлюсь.Он пургу никогда не гонит.Я его клиент.За пробег уже почти под 300 тыщ км за 2 года и 10 месяцев и обслуживание только у него это об чем то говорит.

[ded 883]

причем тут втулка шатуна? На фото видели, что обрвало под верхней головкой? И обратите внимание: слом половина тела свежая, половина имеет матовую, темную поверхность. Считаю это заводским браком, который ни кто не может увидеть. Ни моторист при сборке ни покупатель в магазине. Это была с завода микротрещина, которую можно увидеть только ренгеном или другим путем. Что у нас на заводах не делается.

Видел такой слом шатуна и на ЗМЗ-406, при том, что шатун прошел около 8 тыс после того, как был установлен новым с магазина.

если его конечно незабіли прикрутить

на фото видно хорошо, где обрыв. При чем тут нижняя часть шатуна?

[мамонт 74 253]

нА СКОЛЬКО сможешь лично ты дать гарантию на гильзовку и расточку 4215 ну и аналог 4216 . Если устроит цена то мои земляки свяжутся с тобой1.

я тебе дам 100% гарантию ,что они после гильзовки прекрасно ходят ,я уже не один мотор такой собрал имеется в виду 4215,да и еще ,после гильзовки у них нет проблем с перегревом ,из за отслоения силиумина ,от поверхности гильзы ,так как гильзы ставятся ,как на 4216 ,без всяких поясков с силумином ,

[KAE 2]

я тебе дам 100% гарантию ,что они после гильзовки прекрасно ходят ,я уже не один мотор такой собрал имеется в виду 4215,да и еще ,после гильзовки у них нет проблем с перегревом ,из за отслоения силиумина ,от поверхности гильзы ,так как гильзы ставятся ,как на 4216 ,без всяких поясков с силумином ,

Господа! Аналогичный обрыв шатуна видел на УМЗ-4215 после установки в него поршней под газ с головкой поршня без впадины. Степень сжатия где-то около 9-ти.

Согласен с предидущим сообщением, что на 21-м двигателе такого не встречалось. Может все-таки высокие нагрузки не хочет держать шатун. Втулки здесь не при чем. Так-же не при чем и гильзовка цилиндров.

Что решил для себя - это делать магнитную дефектоскопию шатунов перед установкой в двигатель. В свое время такую операцию проводил с полуразгруженными полуосями. Выбраковывали примерно треть.