загорелся воздушный фильтр

[SheriFF 2]

Мужики подскажите плиз, что делать??? Ехал со скоростью 80- 90 км\ч, внезапно скорость стала снижаться, так как будьто топливо перестало поступать, запахло гарью, остановился, открыл капот, из под кастрюли дым валит, открывать- она горячющая, кое- как открыл - фильтр воздушный тлеет схватил его выбросил на обочину, он видно воздуха схватил сразу вспыхнул, после этого машину завезти не смог, остановил газика - тянул до города, неоднократные попытки завестись, успехом не увенчались, искра есть но даже не схватывает, ехал на газу, но и переключение на бензин, не помогло, искра есть, что может быть? что посмотреть? с чего начать???

[alexgop 997]

SheriFF, на прогар впускного клапана похоже. причём не одного а нескольких... и плюс залив топливом впускного коллектора

Изменено 31 декабря, 2009 пользователем alexgop

[ГАЗеЛёшик 14]

У тебя наверное подача газа через верх была? Скорее всего в карбюраторе сопла оплавились, загляни в карб и все увидишь.

[SheriFF 2]

кстати когда маслал, было ощущение, что как будь- то свечи вывернуты, легко вообще...

 

 

У тебя наверное подача газа через верх была? Скорее всего в карбюраторе сопла оплавились, загляни в карб и все увидишь.

подача газа у меня вроде не через верх, хотя я в этом не осень понимаю, штуцера всверлены в карб по середине

 

после того как потоскали вывернул свечи они сырые

Изменено 31 декабря, 2009 пользователем SheriFF

[alexgop 997]

SheriFF,

кстати когда маслал, было ощущение, что как будь- то свечи вывернуты, легко вообще...

у тебя распредвалы не крутятся!!! обрыв цепи!! всё!!!

[SheriFF 2]

SheriFF, у тебя распредвалы не крутятся!!! обрыв цепи!! всё!!!

короче, нана до цепей добраться и посмотреть?

[SAMMY 9]

SheriFF, у тебя распредвалы не крутятся!!! обрыв цепи!! всё!!!

А может и прогар клапана, тогда компрессии в цилиндрах нет и крутиться будет легко

[ГАЗеЛёшик 14]

Мог и расплавленный люминий от карба под клапана попасть, от чего и нет компрессии, тут распредвал пусть хоть закрутится. Первым делом загляни в карб и посмотри не оплавился ли он, потом уже распредвал гляди.

[АЛЕКС89 31]

Мужики подскажите плиз, что делать??? Ехал со скоростью 80- 90 км\ч, внезапно скорость стала снижаться, так как будьто топливо перестало поступать, запахло гарью, остановился, открыл капот, из под кастрюли дым валит, открывать- она горячющая, кое- как открыл - фильтр воздушный тлеет схватил его выбросил на обочину, он видно воздуха схватил сразу вспыхнул, после этого машину завезти не смог, остановил газика - тянул до города, неоднократные попытки завестись, успехом не увенчались, искра есть но даже не схватывает, ехал на газу, но и переключение на бензин, не помогло, искра есть, что может быть? что посмотреть? с чего начать???

SheriFF, Хлопок был?

[Берси 623]

Мог и расплавленный люминий от карба под клапана попасть, от чего и нет компрессии, тут распредвал пусть хоть закрутится. Первым делом загляни в карб и посмотри не оплавился ли он, потом уже распредвал гляди.

Ну карб таким образом не расплавить!

А Распредвал можно посмотреть через маслозаливное отверстие, как он там крутится или нет.

[АЛЕКС89 31]

Ну карб таким образом не расплавить!

Сань если были хорошие постоянные хлопки то могло поплавить карб.

[MetalVoice 75]

своими глазами видел карб прожженный из за газа а именно систему ХХ ( свищи ) не говоря уж о впускной трубе которая выглядела так как будто туда пескоструй "фигачил"

[SheriFF 2]

хлопки были, но до этого, день назад, тут ехали нормально, как говориться- ничего не предвещало беды, просто пропала тяга и запахло горелым

Изменено 31 декабря, 2009 пользователем SheriFF

[АЛЕКС89 31]

хлопки были, но до этого, день назад, тут ехали нормально, как говориться- ничего не предвещало беды, просто пропала тяга и запахло горелым

Значит и сейчас был хлопок просто ты его не услышал. Смотри карб внутри,если чтото отсутствует то придется голову скидывать клапана погнуло. Сними карб,посмотри в впускной коллектор,если что туда упало то должно быть видно.

[cherkasik 0]

было на подобии но у меня повисли клапана

[tehnik88 9]

Компрессию неплохо бы было померять.

Учитывая, что двигатель крутится легко склоняюсь к версии с прогоревшими клапанами.

Если компресии в каком-нибудь цилиндре не будет, то головку полюбому скидывать, а там видно будет.

 

На обрыв цепей ГРМ не похоже. Если обрывает цепь, то двигатель сразу глохнет, а автор говорит, что тяга пропала быстро, но не сразу.

[CrazyTaxi 4]

Предположу ещё один вариант развития событий. Прогар сразу нескольких клапанов за короткий промежуток времени - ситуация нереальная. Сначала прогорит один, машина будет троить, но заводиться и ехать.

Здесь больше похоже на зависание нескольких клапанов благодаря какому-нибудь дерьму в бензине. Зависают именно впускные, отсюда и горящий фильтр. Ждем автора ветки с отчетом о вскрытии.

[Берси 623]

Предположу ещё один вариант развития событий. Прогар сразу нескольких клапанов за короткий промежуток времени - ситуация нереальная. Сначала прогорит один, машина будет троить, но заводиться и ехать.

Здесь больше похоже на зависание нескольких клапанов благодаря какому-нибудь дерьму в бензине. Зависают именно впускные, отсюда и горящий фильтр. Ждем автора ветки с отчетом о вскрытии.

 

Что же это за Дерьмо? которое заставляет клапан! И именно впускной! Зависнуть? :huh: Что за чудо такое наши АЗСники стали лить в бенз? Мистика.

Проще предположить перескок цепи, а прогара и одного клапана станет достаточно что бы запалить ВФ.

Да и ГБЦ похоже он подогрел очень сильно.

Изменено 2 января, 2010 пользователем Берси

[alexgop 997]

кстати когда маслал, было ощущение, что как будь- то свечи вывернуты, легко вообще...

по моему этого достаточно что бы сделать правильный вывод.

[CrazyTaxi 4]

Что за чудо такое наши АЗСники стали лить в бенз? Мистика.

Проще предположить перескок цепи, а прогара и одного клапана станет достаточно что бы запалить ВФ.

Нет, не мистика. Сталкивались. Вот была моя проблема https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?...ic=5294&hl=

Симптомы подозрительно похожи.

[serg66 4]

Мужики подскажите плиз, что делать??? Ехал со скоростью 80- 90 км\ч, внезапно скорость стала снижаться, так как будьто топливо перестало поступать, запахло гарью, остановился, открыл капот, из под кастрюли дым валит, открывать- она горячющая, кое- как открыл - фильтр воздушный тлеет схватил его выбросил на обочину, он видно воздуха схватил сразу вспыхнул, после этого машину завезти не смог, остановил газика - тянул до города, неоднократные попытки завестись, успехом не увенчались, искра есть но даже не схватывает, ехал на газу, но и переключение на бензин, не помогло, искра есть, что может быть? что посмотреть? с чего начать???

Был такой случай с соболем 406 мотор подача метана с верху. Погорело все в карбюраторе и все это дерьмо легло на клапана . Поэтому после того как его заглушили он резво крутился стартером( пропала компрессия). Завести смогли после капремонта.

[SheriFF 2]

короче, снял карб, там все хоккей, потом окрутил переднюю крышку и все стало ясно- порвалась цепь, сейчас поеду за новой, и еще, были выкручены болты верхнего успокоителя цепи, хотя движку перебирал месяц назад, но все равно вопрос - почему загорелся фильтр???

[MetalVoice 75]

короче, снял карб, там все хоккей, потом окрутил переднюю крышку и все стало ясно- порвалась цепь, сейчас поеду за новой, и еще, были выкручены болты верхнего успокоителя цепи, хотя движку перебирал месяц назад, но все равно вопрос - почему загорелся фильтр???

а гофра в этот момент была подсоединена к "жаровне "?

[SheriFF 2]

а гофра в этот момент была подсоединена к "жаровне "?

гофра, если я правильно понял, да, была присоединена, зима же.

[MetalVoice 75]

предположу такое стечение обстоятельств в гофре от коллектора что то загорелось и пошло поехало , был у меня случай когда я ковырялся с в моторном отсеке и одновременно курил у меня тоже загорелся фильтр причина попавшея искра в гофру , не будем забывать что температура коллектора достигает 500 600 гр попавшея на него какая либо грязь или нитка ( от гофры ) непременно загорится и за сосётся в фильтр