Замена ролика натяжителя

[Zhanna124 0]

Доброго всем времени суток! Подскажите кто-нибудь. как самостоятельно поменять на Газеле 2705 ролик натяжителя ремня?

[paul799 844]

Доброго всем времени суток! Подскажите кто-нибудь. как самостоятельно поменять на Газеле 2705 ролик натяжителя ремня?

Меняется за 20 минут. Покупаешь комбинированный ключ на 15 (рожково-накидной). Накидываешь на болт ролика и тянешь "на затяжку". Натяжитель повернется. Самое неудобное - вставить стопорный штифт Ф4 мм (я использую простой гвоздь 100) в прорезь натяжителя и зафиксировать ролик. Далее все просто - откручиваешь старый ролик и ставишь новый. Вытаскиваешь чеку и все.

 

Если "пару" не хватает, наращиваешь ключ подходящей трубкой.

[urec29 22]

Меняется за 20 минут. Покупаешь комбинированный ключ на 15 (рожково-накидной). Накидываешь на болт ролика и тянешь "на затяжку". Натяжитель повернется. Самое неудобное - вставить стопорный штифт Ф4 мм (я использую простой гвоздь 100) в прорезь натяжителя и зафиксировать ролик. Далее все просто - откручиваешь старый ролик и ставишь новый. Вытаскиваешь чеку и все.

 

Если "пару" не хватает, наращиваешь ключ подходящей трубкой.

 

 

А что диффузор с вентилятором не снимаешь?

[paul799 844]

А что диффузор с вентилятором не снимаешь?

Зачем? Спокойно можно подлезть. Ну может обкарябаешься чуть-чуть. Это замена самого ролика. Натяжитель в сборе не снимал ни разу - да и смысла не вижу - если только пружина лопнет.

[urec29 22]

Зачем? Спокойно можно подлезть. Ну может обкарябаешься чуть-чуть. Это замена самого ролика. Натяжитель в сборе не снимал ни разу - да и смысла не вижу - если только пружина лопнет.

 

 

 

 

Если честно даже не представляю.

[paul799 844]

Если честно даже не представляю.

Чего именно?

[TURBO777 21]

Самое главное,что-бы стопорный штифт был прочный,гвоздь самое то.

[paul799 844]

Самое главное,что-бы стопорный штифт был прочный,гвоздь самое то.

У себя меняю гвоздем - ничего не срезает...

[urec29 22]

Самое главное,что-бы стопорный штифт был прочный,гвоздь самое то.

 

 

 

А что за стопорный штифт?Я откручиваю стопорный болтик с шайбой,ослабляю натяжитель и снимаю ролик.Дальше в обратном порядке.

[paul799 844]

А что за стопорный штифт?Я откручиваю стопорный болтик с шайбой,ослабляю натяжитель и снимаю ролик.Дальше в обратном порядке.

Стопор, фиксатор, как угодно назови нужен для взвода натяжителя и фиксации его в этом положении, чтобы ремень одеть. Без него это невозможно!

[TURBO777 21]

А что за стопорный штифт?Я откручиваю стопорный болтик с шайбой,ослабляю натяжитель и снимаю ролик.Дальше в обратном порядке.

 

 

На Е-3 автоматический натяжитель ремня. Рычаг с пужиной на котором закреплён ролик. Отвёл в сторону,зафиксировал и хочешь ремень меняй,а хочешь ролик.

Видел в магазине автоматический натяжитель на 405-22. Принцип тот-же только кронштейн другой.

[urec29 22]

Стопор, фиксатор, как угодно назови нужен для взвода натяжителя и фиксации его в этом положении, чтобы ремень одеть. Без него это невозможно!

 

 

 

Осенью менял ролик на усиленный никаким стопором не пользовался.После того как поменял ролик ключом на 12 подтянул ремень и все.

[paul799 844]

Осенью менял ролик на усиленный никаким стопором не пользовался.После того как поменял ролик ключом на 12 подтянул ремень и все.

Пишут же люди - у нас натяжители разные!

[urec29 22]

Пишут же люди - у нас натяжители разные!

 

 

Просто мы написали в одно время я и не заметил.А я уже всю книгу перелистал,блага передомной оказалась. :lol:

[paul799 844]

Просто мы написали в одно время я и не заметил.А я уже всю книгу перелистал,блага передомной оказалась. :lol:

;)

[толмачев 24]

Осенью менял ролик на усиленный никаким стопором не пользовался.После того как поменял ролик ключом на 12 подтянул ремень и все.

на 40522 да, а тема про 40524 и подтягивается на 40522 ключиком на 10. а на 12 только фиксируеш сам ролик :)

Изменено 24 января, 2010 пользователем толмачев

[urec29 22]

на 40522 да, а тема про 40524

 

 

Да я думал сей узел идентичен.Значит вот чем горе-конструкторы занимаются.Лучше бы существенные узлы в виде КПП дорабатывали.Тогда пардон! :(

[SEREGA32 0]

На Е-3 автоматический натяжитель ремня. Рычаг с пужиной на котором закреплён ролик. Отвёл в сторону,зафиксировал и хочешь ремень меняй,а хочешь ролик.

Видел в магазине автоматический натяжитель на 405-22. Принцип тот-же только кронштейн другой.

Менял уже 2 раза ролик натяжителя надо было поменять еще но когда вставлял штифт 4 мм и тянул за болт штифт стал постоянно соскакивать и ролик так и не смог поменять что может быть или уже разбилось отверстие неужели теперь придется менять в месте с натяжителем?

[paul799 844]

Менял уже 2 раза ролик натяжителя надо было поменять еще но когда вставлял штифт 4 мм и тянул за болт штифт стал постоянно соскакивать и ролик так и не смог поменять что может быть или уже разбилось отверстие неужели теперь придется менять в месте с натяжителем?

Глубже штифт загони. Там на натяжителе (подвижной части) "почти" отверстие (с прорезью сверху), а на неподвижной прорезь мощнейшая. Разбить их весьма проблематично. Просто штифт нужен хороший. Возьми гвоздь 100-ку, притупи жало на наждаке, чтобы только фаска осталась, согни у него со стороны шляпки конец 3-3,5 см под 90 градусов (букву "Г" сделай) - будет удобнее вставлять. И полный вперед! И не забудь в инструменты бросить сей девайс.

[7Иван7 3]

Меняется за 20 минут. Покупаешь комбинированный ключ на 15 (рожково-накидной). Накидываешь на болт ролика и тянешь "на затяжку". Натяжитель повернется. Самое неудобное - вставить стопорный штифт Ф4 мм (я использую простой гвоздь 100) в прорезь натяжителя и зафиксировать ролик. Далее все просто - откручиваешь старый ролик и ставишь новый. Вытаскиваешь чеку и все.

 

Если "пару" не хватает, наращиваешь ключ подходящей трубкой.

 

а зачем его стопорить что сразу нельзя просто открутить?

[paul799 844]

а зачем его стопорить что сразу нельзя просто открутить?

Открутить можно, но в во взведенном и застопоренном состоянии натяжителя, ремень снимается и одевается легко. А без фиксации приходится поплясать с бубном при одевании ремня.

Изменено 29 августа, 2014 пользователем paul799

[Crady 8 634]

 

 

А без фиксации приходится поплясать с бубном при одевании ремня.

Паш.ну дело привычки,без стопора 3 минуты на замену.дольше через карлсона штатного просовываешь.

накинул ремень везде кроме гены,ролик то же обвёл.взводишь натяжитель одной рукой.второй накидываешь ремень на гену.куда удобней чем с роликом.

хотяяяя...дело привычки.у меня так минуты 3 занимает замена.

[edcar 456]

Паш.ну дело привычки,без стопора 3 минуты на замену.дольше через карлсона штатного просовываешь.

накинул ремень везде кроме гены,ролик то же обвёл.взводишь натяжитель одной рукой.второй накидываешь ремень на гену.куда удобней чем с роликом.

хотяяяя...дело привычки.у меня так минуты 3 занимает замена.

 

 

Поддержу !

При наличии удобного ключика ( а он обязан иметь место в наборе ) элементарно исполняется операция .

ПС : Этож пока там все дырки очистишь , для стопора , да пока его туда вкрячишь . . .   

[Алексей Ф. 9 410]

На УМЗ то же самое надо делать ?

[paul799 844]

На УМЗ то же самое надо делать ?

Я думаю да. Только запомни как ремень по роликам проходит. Я в первый раз (ремень разорвался в хлам) неправильно ремень одел - вроде-бы все нормально работает, а ошибка по ДПКВ стала постоянно вылезать. На 40524 есть такая особенность.