почему нельзя ездить зимой в сильный мороз на гбо

[Demon.pnz 1]

почему нельзя ездить на гбо зимой в мороз???

От "ТЕМЫ", как водится, ушли...

 

Попробую резюмировать + свои "пять копеек"...

 

"Фишка" в том, что "газонасоса" НЕТ!!! Пропан подаётся в редуктор за счёт давления "паровой фазы", возникающего при его испарении из жидкого в газообразное состояние... НО!!!

 

Не забывай, что температура его "кипения" - читай "испарения" - МИНУС 53 градуса по Цельсию!

 

Т.е. - чем сильней мороз, тем хуже ОНА (пропан-бутановая смесь) испаряется, тем меньше создаётся давление и тем хуже подача в редуктор-испаритель...

 

Т.е. - ухудшается подача топлива в двигло!

 

Итог - при -53 и ниже "за бортом" "подачи" не станет ВООБЩЕ!!!

 

Хочешь всё-таки ездить на пропан-бутане на крайнем севере? "Намотай" выпускной тракт на баллон!

 

Как в асфальтовых самосвалах под кузовом прогоняют чтоб "до места" груз не застыл...  ;)

 

З.Ы. Ток на лето не забывай "напрямую" пускать...

Изменено 6 мая, 2010 пользователем Demon.pnz

[Demon.pnz 1]

Можно. Двигатель утеплить и вперёд! ;)

Клапана прогорают из-за неправильного УОЗ.

Из-за "бедной смеси" тоже!!! B)

[Demon.pnz 1]

...Давление в баллоне около 12 ати.

 

Уточню - это при НКУ (нормальные климатические условия) - тем-ра 25 град С, влажность - ... , Р(атм) - ...

[Ваня Страдивари 1 376]

От "ТЕМЫ", как водится, ушли...

 

Попробую резюмировать + свои "пять копеек"...

 

"Фишка" в том, что "газонасоса" НЕТ!!! Пропан подаётся в редуктор за счёт давления "паровой фазы", возникающего при его испарении из жидкого в газообразное состояние... НО!!!

 

Не забывай, что температура его "кипения" - читай "испарения" - МИНУС 53 градуса по Цельсию!

 

Т.е. - чем сильней мороз, тем хуже ОНА (пропан-бутановая смесь) испаряется, тем меньше создаётся давление и тем хуже подача в редуктор-испаритель...

 

Т.е. - ухудшается подача топлива в двигло!

 

Итог - при -53 и ниже "за бортом" "подачи" не станет ВООБЩЕ!!!

Хочешь всё-таки ездить на пропан-бутане на крайнем севере? "Намотай" выпускной тракт на баллон!

 

Как в асфальтовых самосвалах под кузовом прогоняют чтоб "до места" груз не застыл...  ;)

 

З.Ы. Ток на лето не забывай "напрямую" пускать...

А как же разрежение во впускном коллекторе за счёт компресии? :huh:

[Demon.pnz 1]

А как же разрежение во впускном коллекторе за счёт компресии? :huh:

Дык в коллектор то поступает ПОСЛЕ редуктора!!! И то некоторое избыточное давление на его выходе есть...

 

А если пропан в редуктор из баллона не поступает?  :blink:

[slash98 243]

В первичной камере редуктора должно быть около 2 кг. значит в баллоне должно быть обязательно больше.

[gruzperevoz 9]

При -46 проблем не было с газом.