m900mx 0 Опубликовано 12 апреля, 2010 Двигатель работает на холостом с перебоями , "колбасит". При движении мотор не тянет, гудит. Едет только на первой заслонке. При включеной нетрали если акселератор нажимать плавно - раскручивается до 5000, если резко утопить в пол то до 3500 и начинает самопроизвольно "газовать"от 2500 до 3500 при нажатой педали газа.Делал:Снял возд.фильтр - сверху в карбюраторе бензин, при полном открытии заслонок бензин вылетает наружу как из сопла. Из второй камеры больше чем из первой. Карбюратор хрюкает. Бензин капает с вала заслонки.Снял карбюратор 151Д - в колекторе лужицы бензина.Разобрал - помыл - почистил - поменял жиклеры и прокладки в карбюраторе.Снял свечи - норма. Цвет одинаковый - светлокоричневый.Смерял компрессию - 12 во всех цилиндрах.Сделал диагностику зажигания и датчиков - норма.Слил бензин. Промыл систему.Снял шланг с ваккума - нипричем. Ощущение отсутствия разряжения в коллекторе Чтобы еще поделать? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
CrazyTaxi 4 Опубликовано 12 апреля, 2010 Очевидно, у тебя перелив топлива. Там в карбюраторе есть поплавковая камера, если топлива будет выше определенного уровня, поплавок надавит на клапан, который перекроет подачу бензина. У тебя подача не перекрывается и бензин переливается в обе камеры и стоит на дроссельных заслонках. Устрани перелив и можно будет разговаривать дальше. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
m900mx 0 Опубликовано 12 апреля, 2010 (изменено) Перелива нет. Первая мысля такая была. Заглушил - снял крышку с карбюратора - топлива примерно до половины. Изменено 12 апреля, 2010 пользователем m900mx Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
CrazyTaxi 4 Опубликовано 12 апреля, 2010 Перелива нет. Первая мысля такая была.Если бензин стоит в дроссельных заслонках, это стопроцентный перелив, ну или трещина в поплаковой камере (но это уже из области фантастики). Заглуши машину и качай бензонасосом. При переливе сам все увидишь (в карбюраторе). Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
alexgop 997 Опубликовано 12 апреля, 2010 m900mx, Перелива нет. не тговоришь!!!!??? а это что- Снял возд.фильтр - сверху в карбюраторе бензин, при полном открытии заслонок бензин вылетает наружу как из сопла. Из второй камеры больше чем из первой. Карбюратор хрюкает. Бензин капает с вала заслонки. хотя да.. это не просто перелив.. это супер мего гиго перелив.. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
m900mx 0 Опубликовано 12 апреля, 2010 Снимаем крышку карбюратора. Качаем бензонасосом. Бензин поднимается примерно до половины, попловок поднимается, нажимает на иглу. бензин перестает поступать. Все правильно? Бензин в крышке карб. появляется вылетая из камер в верх - паром и брызгами. При установленном возд. фильтре он отскакивает от крышки фильтра и капает в карб. и на крышку карбюратора. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
vitek 546 0 Опубликовано 12 апреля, 2010 Снимаем крышку карбюратора. Качаем бензонасосом. Бензин поднимается примерно до половины, попловок поднимается, нажимает на иглу. бензин перестает поступать. Все правильно? Бензин в крышке карб. появляется вылетая из камер в верх - паром и брызгами. При установленном возд. фильтре он отскакивает от крышки фильтра и капает в карб. и на крышку карбюратора.похоже у тебя не все впорядке с грм метки сбиты Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Пони 13 Опубликовано 12 апреля, 2010 уровень топлива в поплавковой камере 19-22мм(сунь линейку-увидишь). Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
alexgop 997 Опубликовано 12 апреля, 2010 m900mx, Снимаем крышку карбюратора. Качаем бензонасосом. Бензин поднимается примерно до половины, попловок поднимается, нажимает на иглу. бензин перестает поступать. Все правильно? впринципе правильно.. но вот только то ,что иголка держит давление и не перепускает лишнего топлива в поплавковую камеру , не говорит о том что из поплавковой камеры топливо не льёт ручьём при работе мотора.. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Безработный 46 Опубликовано 12 апреля, 2010 Сталкивался с такой проблемой, это клинит игла в поплавковой камере. Лечится ударом молотка (не сильным) по карбюратору в то место где подходят бензиновые шланги. Но лучше поменять иголку. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Goga 130 Опубликовано 12 апреля, 2010 похоже у тебя не все впорядке с грм метки сбитыверняя цепь перескочила было такое всего пару звеньев башмак умер Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Smoked 0 Опубликовано 14 октября, 2010 если крутишь стартером ,а бензин плюет наверх через диффузоры карбюратора проверяй фазы ГРМ Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Barguzin2217 1 Опубликовано 22 ноября, 2010 у меня такое было этим летом, тыщу км так до дома тянул, разборка двигла показала, что не совпадают метки ГРМ, до меня меняли цепи и выставили не так коленвал, после замены цепей на Е3 иеще кое чего по движку собрал по букварю с илюстрациями и все вернулось на свои места. так что придется движок разбирать, иначе никак не увидеть (можно правда только передние крышки снять и поддон) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
slash98 245 Опубликовано 22 ноября, 2010 Лечится ударом молотка (не сильным) по карбюратору в то место где подходят бензиновые шланги.А можно просто их местами поменять. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
caterpillar 2 Опубликовано 23 ноября, 2010 у меня такое было этим летом, тыщу км так до дома тянул, разборка двигла показала, что не совпадают метки ГРМ, до меня меняли цепи и выставили не так коленвал, после замены цепей на Е3 иеще кое чего по движку собрал по букварю с илюстрациями и все вернулось на свои места. так что придется движок разбирать, иначе никак не увидеть (можно правда только передние крышки снять и поддон) а поддон зачем? клапанная крышка-согласен, передняя крышка гбц-согласен, а поддон зачем? если метки сбиты, то для диагностики достаточно и крышки клапанов. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
efim_tula 167 Опубликовано 29 декабря, 2010 а в итоге то что было???у меня похожее, при тапке в пол бенз выплевывает, и глохнет,постепенно обороты набирает нормально. на ходу вначале не тянет, потом клюет и ощутимо тяга чуствуется. уровень нормальный топдива, метки на месте, но чуствуется неисправность в фазах.холостые н горячей хуже на бензине,на газу лучше. движок дымит,но это колечки,компрессию проверял с маслом .на газу работает тоже странно,но есть и подхват,и нет провала на всем диапазоне оборотов. карб мыл перебирал продуыал,стало лучше,раньше не ехала вобще на бензе.о неисправности узнал когда газ кончился,до этого на бензе не ездил только грел,но ехала на бензе плохо.незадолго до этого был взрыв в двигателе,вылетели свечные провода даже Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты