Скорости

[Smeluy85 0]

35000 без сцепы и порядок!!!Главное не в нагляк пихать!!

[САЛАВАТ 4]

Седня попробовал без сцепы переключать,вроде нече так,вот только привычка тут же дает о себе знать,иногда хотелось уже первую так включить.имхо лучше уж со сцепой.

[paul799 831]

ИМХО езда без сцепы - как крайний выход, чтобы доехать до места при умершем сцеплении. Сам ездил на буханке неоднократно (вытекало в дороге). Но коробку при этом действительно жалко. Или новаторы внедрения новых методов езды без сцепления считают всех конструкторов дураками? Так даже на первом "Мерине" 1901 г.в. сцепление было.

[Rockstrelok 2]

У меня такая вот еще проблемка возникла, по теме сцепления тему не буду новую писать здесь спрошу.

Кароч у меня сцепление стало выключатся тока когда педаль в пол упираешь, прокачал систему не помогло, можно ли его как нить отрегулировать? или это все сцеплению кирдык? и его скоро менять?

[paul799 831]

У меня такая вот еще проблемка возникла, по теме сцепления тему не буду новую писать здесь спрошу.

Кароч у меня сцепление стало выключатся тока когда педаль в пол упираешь, прокачал систему не помогло, можно ли его как нить отрегулировать? или это все сцеплению кирдык? и его скоро менять?

У тебя вилка скорее всего устала - посмотри - либо согнулась, либо прорвалась под солдатиком.

[Smeluy85 0]

ИМХО езда без сцепы - как крайний выход, чтобы доехать до места при умершем сцеплении. Сам ездил на буханке неоднократно (вытекало в дороге). Но коробку при этом действительно жалко. Или новаторы внедрения новых методов езды без сцепления считают всех конструкторов дураками? Так даже на первом "Мерине" 1901 г.в. сцепление было.

Никто их не считает дураками так как сцепа нужна для первой и задней))))Как ездить каждый выбирает сам.У кого получается чётко без рывков включать то почему бы и нет?

[Rockstrelok 2]

У тебя вилка скорее всего устала - посмотри - либо согнулась, либо прорвалась под солдатиком.

А это какнить точно можно проверить без разборки, я вот тут в ремзоне посмотрел можно шток главного цилиндры удлинить, этим можно проверить?

[AHдрей 1 883]

я без сцепы не пробовал и не буду втыкать передачи

Их, передачи, не надо "втыкать", их надо включать , причём нежно...

[Sanchez 7]

я без сцепы не пробовал и не буду втыкать передачи

У меня раньше была буханка, коробку менял на б/у синхронов в ней не было.Так вот: воткнуть передачу не подгадав обороты без сцепления - без шансов, рвешь коробку!Я даже тахометр ставил от "шахи" чтоб попадать в обороты ;) Чуть проморгал - рычит, но я насобачился и без сцепления включать все передачи, но это извращение имхо. Соответственно убить и синхроны (на них нагрузка идет),да и шестерни очень даже можно :rolleyes: А у кого 155 тыс. ходит - тот знает что делает.Все с опытом приходит. В :rolleyes: идимо опыт есть

[Sanchez 7]

Ну это совсем в экстренной ситуации когда сцепа сдохла,а как ты без сцепы с 1 передачи тронешся ?? со стартера если только

Или с горочки :rolleyes:

[AHдрей 1 883]

Ну это совсем в экстренной ситуации когда сцепа сдохла,а как ты без сцепы с 1 передачи тронешся ?? со стартера если только

Ренее я писал что сцепление необходимо для начала движения...

[Rockstrelok 2]

Их, передачи, не надо "втыкать", их надо включать , причём нежно...

Я вот 1 день поездил так. переключался без сцепы, дак к середине рабочего дня скорости ваще отлично включал машина очень плавно меняет обороты, и разгоняется как на автомате, даж не ощущается переключение скорости, да и обороты движка не сбрасывал а чуть снижал, а при включении повышал, и машина без рывка или дерганья продолжала разгон

[Hammer-Blow 4]

я на жигулях 2106 попробовал воткнуть третью и четвертую без сцепы.не втыкается

Потому-что движок более оборитистый!!!

[truckdriver 4]

я на жигулях 2106 попробовал воткнуть третью и четвертую без сцепы.не втыкается

всё втыкается,просто нужно придро..иться

[truckdriver 4]

ну да но только надо втыкать в экстренных ситуациях когда сдох сцепа

ну само собой ;)

[Rockstrelok 2]

я на жигулях 2106 попробовал воткнуть третью и четвертую без сцепы.не втыкается

А че на шохе похожая коробка?

[gazman 7]

А че на шохе похожая коробка?

а какая разница какая коробка?

без сцепления можно ездить и на газели и на шестёрке, и на камазе и на десятке, и даже на тракторе.

[Rockstrelok 2]

а какая разница какая коробка?

без сцепления можно ездить и на газели и на шестёрке, и на камазе и на десятке, и даже на тракторе.

Не вот ЯМЗэшную коробку ты без сцепы не включишь, я сам пробовал на новой машине, на камазе тож не охотно втыкаются с улилием да и скрежетом

[AHдрей 1 883]

Не вот ЯМЗэшную коробку ты без сцепы не включишь, я сам пробовал на новой машине, на камазе тож не охотно втыкаются с улилием да и скрежетом

Я и на газ51, там нет и намёка на синхронизаторы, включал без скрежета и дерганья.

[gazman 7]

Не вот ЯМЗэшную коробку ты без сцепы не включишь, я сам пробовал на новой машине, на камазе тож не охотно втыкаются с улилием да и скрежетом

ЯМЗ ты и со сцеплением не включишь! :lol:

на камазе каждый день это делаю, без усилия и скрежета :rolleyes:

 

Я и на газ51, там нет и намёка на синхронизаторы, включал без скрежета и дерганья.

это и понятно, на американских траках, даже самых современных коробки без синхронов, и переключаются всегда без сцепления

[solovey399 4]

У тебя вилка скорее всего устала - посмотри - либо согнулась, либо прорвалась под солдатиком.

на край можно шток от уаза поставить

[Rockstrelok 2]

ЯМЗ ты и со сцеплением не включишь! :lol:

Эт с какого праздника то ??

[Dimon@150 0]

Делаю. Обычно на нейтраль со скоростей снимаю. А чего только 3-4-5? Вторую тоже можно. Только это сильно замедляет разгон со всеми вытекающими. Плюсом идёт большая нагрузка на зубья шестерён.

Нагрузка скорее не на шестерни, а на конические муфты, сухари на вилках и зубчатые венцы (зависит от резкости и усилия при манипуляции). В динамике авто конечно теряет, но если работать с КПП акуратно, то нагрузка на указанные детали может чуть больше чем обычно. Есть другой неприятный момент - крестовины и подшипник ведущего вала главной пары. Там скорее будет износ. Таким способом я тоже переодически пользуюсь (когда от тырканья в пробке колено ломить начинает), но не злоупотребляю. Сей приём менее губителен для более тяжёлых авто (бычёк, валдай и дальше по весу), т.к. у них менее оборотистая КПП.

Что касаемо выбора передачи, то переключать можно от 1-ой вверх и обратно до 1-ой (поэтапно)

[Osfir 0]

Здрасте! Такой вот вопросик появился. Мне тут один знакомый тож водитель газельки говорит типо че я включаю 3, 4 и 5 скорости со сцеплением, они и без сцепления отлично включаются.

Подскажите стоит ли так включать скорости несет ли это вред КПП, я попробовал и вправду скорости включаются отлично, даж лутше чем со сцеплением. Делаете ли вы кто нить так?

Заранее спс!!!

 

Я думал только я езжу без сцепления: на прошлой волге(с синхронами НО) 300тыс проехал и разобрал по причине замены подшипников, ничего не хрустело и не вылетало. Ездил пополам: когда потихоньку, то без выжима, а когда надо быстро, то без сцепления не обойтись.

[газель2005 2 586]

Я думал только я езжу без сцепления: на прошлой волге(с синхронами НО) 300тыс проехал и разобрал по причине замены подшипников, ничего не хрустело и не вылетало. Ездил пополам: когда потихоньку, то без выжима, а когда надо быстро, то без сцепления не обойтись.

Не путай волгу и газель,дядька на рабочей с 99 года уже больше 600тыс проехал,поменял сразу только игольчатый подшипник на 5 передаче ;)