Датчик распредвала онже датчик фазы

[sonic_spb 0]

да это была стружка 100%

а демфер это что где находиться ?

[Артём 22]

да это была стружка 100%

а демфер это что где находиться ?

в личку ответил уже.демпфер на КВ спереди на шкиве сидит через резинку

[strattec 258]

а если стружка то смотри демфер с резинки возможно сошёл.пока не попал на переднюю крышку

 

Точно точно, у меня такое было месяц назад, резинка съехала с шкива и демпфер протер переднюю крышку. попандос на 5 тыс + работа

Изменено 3 июня, 2011 пользователем strattec

[AHдрей 1 883]

Точно точно, у меня такое было месяц назад, резинка съехала с шкива и демпфер протер переднюю крышку. попандос на 5 тыс + работа

А уши твои, где были? Ведь там звук как пилорама под капотом...

[Гость валерон]

Блин мужики незнаю было ли у кого такое? Покупаю нов датчик ставлю может 1000 может 2000 отходит и бортовик выдаёт неисправность перед этим то же самое. Бывает и 1000 не пройдет. Бывает завёл машину на бензе работает перешол на газ работает потом ни с того ни с сего чек моргнёт потом ещё потом загориться может погореть поморгать. Заглушил машину завожу не горит с бк из памяти удалил ошибку катаюсь через время опять тоже самое. Машина 150000 прошла уже не помню скоко их поменял. Мож ктото чёто знает посоветует а ?

Если пофиг на экологию лучший выход прошить на россия83 (евро 0)с отключенным ДФ, ДК, и Адсорбером. унас около 1000р и забыть про многие проблемы с БК и его мматюки. :lol: ИМХО конешно. :P

[strattec 258]

А уши твои, где были? Ведь там звук как пилорама под капотом...

 

Звук слышал :( но подумать не мог что демпфер может отделится от шкива, да и не видно там не фига...

[sharky5 62]

ну может быть в масле а если стружка то смотри демфер с резинки возможно сошёл.пока не попал на переднюю крышку

Разговор вроде о датчике фаз... при чем тут передняя крышка? Ему в первую очередь клапанную снять надо, глянуть зазор у датчика, ну и посмотреть где что трет... вероятно ГРМ...

[bobstov 0]

А есть ли импортные аналоги этого ДФ?

[dyaga 0]

А есть ли импортные аналоги этого ДФ?

Есть Дф Бошовский

[bobstov 0]

может кто даст каталожный номер сего ДФ?

[dimk_85 7]

у меня такая ситуация,может кто подскажет что делать,перебираю мотор 405,распред валы покупал год назад,так и лежали в коробке,сегодня достаю,оказывается они от 406,на торце нет резьбы и штифта под пластину для ДФ..что делать???если поставить как есть,без пластины,что будет?езжу только на газу.

[lanc424 0]

у меня такая ситуация,может кто подскажет что делать,перебираю мотор 405,распред валы покупал год назад,так и лежали в коробке,сегодня достаю,оказывается они от 406,на торце нет резьбы и штифта под пластину для ДФ..что делать???если поставить как есть,без пластины,что будет?езжу только на газу.

Они разные. Угол кулачка другой и длинше.

[dimk_85 7]

Они разные. Угол кулачка другой и длинше.

что будет если поставлю???

[Альмир 689]

что будет если поставлю???

если коротко то ехать не будет

[Rams83 1]

Блин мужики незнаю было ли у кого такое? Покупаю нов датчик ставлю может 1000 может 2000 отходит и бортовик выдаёт неисправность перед этим то же самое. Бывает и 1000 не пройдет. Бывает завёл машину на бензе работает перешол на газ работает потом ни с того ни с сего чек моргнёт потом ещё потом загориться может погореть поморгать. Заглушил машину завожу не горит с бк из памяти удалил ошибку катаюсь через время опять тоже самое. Машина 150000 прошла уже не помню скоко их поменял. Мож ктото чёто знает посоветует а ?

Такая ошибка ещё может быть при пропусках зажигания. у меня такая фигня была когда клапан прогорел.

[romangrv 0]

на холодную, при прогреве высвечивается чек. Начинаешь ехать машина дергается и моргкет чек. И такая фигня до прогрева двигателя. Как движок прогреется до 70-80 градусов, то и чек пропадает и машина едет хорошо. но если стоишь в пробках и несколько раз срабатывает вентилятор, то опять выскакивает ошибка и появляется дерготня. Как остывает движек до 70-80, то опять все хорошо. Похожи ли эти симптомы на датчик положения распредвала?

[Альмир 689]

на холодную, при прогреве высвечивается чек. Начинаешь ехать машина дергается и моргкет чек. И такая фигня до прогрева двигателя. Как движок прогреется до 70-80 градусов, то и чек пропадает и машина едет хорошо. но если стоишь в пробках и несколько раз срабатывает вентилятор, то опять выскакивает ошибка и появляется дерготня. Как остывает движек до 70-80, то опять все хорошо. Похожи ли эти симптомы на датчик положения распредвала?

как мне кажется это датчик коленвала, посмотри разъем который в районе клапанной крышки, может там провода обножились и при включении вентилятора от воздушного потока замыкают.

[romangrv 0]

как мне кажется это датчик коленвала, посмотри разъем который в районе клапанной крышки, может там провода обножились и при включении вентилятора от воздушного потока замыкают.

а на холодную почему же такая же фигня?

[Альмир 689]

а на холодную почему же такая же фигня?

да бог его знает, ты ошибку точно посмотри какая выскакивает, потом будем думать.

[romangrv 0]

да бог его знает, ты ошибку точно посмотри какая выскакивает, потом будем думать.

мне диагност сказал, что ошибка по датчику распредвала. Но что-то меня все равно в этом настораживает, т.к. идет зависимость от температуры двигателя. Может самому как-то можно самодиагностику сделать?

[biQ 0]

Такая же фигня как ты описал. только без вентилятора. на бк ошибка ДФ.

На самом датчике выемка от распредвала. И ещё какие прокладки или ещё чего на нём должны быть?

[Crady 8 617]

Такая же фигня как ты описал. только без вентилятора. на бк ошибка ДФ.

На самом датчике выемка от распредвала. И ещё какие прокладки или ещё чего на нём должны быть?

никакой выемки или выработки на датчике быть не должно.на самом валу стоит отметчик,пластинка с торца вала,прикручена болтиком.расстояние между отметчиком и датчиком примерно 1мм.

[123 скорый 3]

да че вы паритесь?Его функции в случае отказа выполняет ДПКВ.с помощью него ЭБУ может понять какая фаза.так что на работоспособность его отказ никак не повлияет...

в этом я не соглашусь. даже в умной книге по этому поводу сказано: выход из строя дф приводит к аварийной работе двс выражая это в перерасходе топлива. еслиб он ни на чтг не влиял, он тогда и изначально там нах не нужен был-бы.

 

да че вы паритесь?Его функции в случае отказа выполняет ДПКВ.с помощью него ЭБУ может понять какая фаза.так что на работоспособность его отказ никак не повлияет...

в этом я не соглашусь. даже в умной книге по этому поводу сказано: выход из строя дф приводит к аварийной работе двс выражая это в перерасходе топлива. еслиб он ни на чтг не влиял, он тогда и изначально там нах не нужен был-бы.

[Crady 8 617]

в этом я не соглашусь. даже в умной книге по этому поводу сказано: выход из строя дф приводит к аварийной работе двс выражая это в перерасходе топлива. еслиб он ни на чтг не влиял, он тогда и изначально там нах не нужен был-бы.

в данном случае при выходе из строя ДФ "аварийный" режим заключается в том что с фазированного переходит на попароно-паралелльный впрыск.чуть увеличивается расход,не критично,но увеличивается.

[123 скорый 3]

в данном случае при выходе из строя ДФ "аварийный" режим заключается в том что с фазированного переходит на попароно-паралелльный впрыск.чуть увеличивается расход,не критично,но увеличивается.