Детонация двигателя после выключения зажигания.

[Вадик 0]

Всем привет!

Нарисовалась интерессная тема.

На бензине, двигатель при выключении зажигания не детонирует,а на газу через раз. После детонации, остановившись двигатель через фильтр гонит дым.

Если кто знаком с этой темой - отпишитесь!

Грешу на зажигание и свечи.

[Еvгений 4]

Всем привет!

Нарисовалась интерессная тема.

На бензине, двигатель при выключении зажигания не детонирует,а на газу через раз. После детонации, остановившись двигатель через фильтр гонит дым.

Если кто знаком с этой темой - отпишитесь!

Грешу на зажигание и свечи.

Думаю так и есть. Попробуй поставить свечи для газа или с калийным числом побольше. но имей в виду что при работе на бензине свеча с большем калийным числом не будет нормально самоочищаться.

[caterpillar 2]

Думаю так и есть. Попробуй поставить свечи для газа или с калийным числом побольше. но имей в виду что при работе на бензине свеча с большем калийным числом не будет нормально самоочищаться.

 

 

 

 

во первых,двигатель этот не детонирует, а дизелит- (калильное зажигание)- а это во вторых(калильное зажигание а не калийное) учитесь хотя бы термины правильные применять,парни! я про граматику молчу, сам со средним образованием.

 

теперь что касается темы- где-то уже обсуждалось калильное зажигание (что это такое и почему оно происходит)в этом случае скорее всего стоят горячие свечи которые накаляются во время работы и после поворота ключа в замке зажигания в положение "выкл" то остатки горючей смеси воспламеняются от них.

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Всем привет!

Нарисовалась интерессная тема.

На бензине, двигатель при выключении зажигания не детонирует,а на газу через раз. После детонации, остановившись двигатель через фильтр гонит дым.

Если кто знаком с этой темой - отпишитесь!

Грешу на зажигание и свечи.

Не знаю, как на инжекторе, но на карбюраторе обычно указывали две причины-позднее зажигание и(или) дерьмовое топливо

[MetalVoice 74]

Не знаю, как на инжекторе, но на карбюраторе обычно указывали две причины-позднее зажигание и(или) дерьмовое топливо

про позднее зажигание , вот смотри, выключил зажигание , искры нет, что тогда поджигает смесь?

[RAV 121]

про позднее зажигание , вот смотри, выключил зажигание , искры нет, что тогда поджигает смесь?

Так при познем зажигании температура в цилиндре, выпускного клапана и электродов свечи существенно выше (и движок греется больше, хорошо видно на моторах с воздушным озлаждением), вот смесь и загорается от них.

[cairon 0]

так и непонятно: что же делать если вдруг появилась детонация 405 инжектора на газу. после выключения двигателя 1-2 сек он еще колбасится...на бензине детонации после выключения двигателя нет.

свечи виноваты? и какие же купить?

посоветуйте плиз. ничего не менял из узлов агрегатов- но последние 2 недели вдруг появилась детонация. и прогрессирует.

свечам 7тыщ км.

[ValdeMar 7]

Купи Brisk Silver,свечи под газ.Сколько машин сменил всегда ездил на брисках,в морозы не подводили,и самоочищаются нормально...

[leonid1975 0]

А может быть газовый клапан не работает?

[Агент 8]

про позднее зажигание , вот смотри, выключил зажигание , искры нет, что тогда поджигает смесь?

Раскаленные детали свечей и/или раскаленный нагар в цилиндрах. Калильное зажигание следствие неправильного зажигания и применения неправильных свечей.

Природа явления такова... Зажигание выключено, но двигатель еще крутится по инерции, пусть и полоборота. Естественно поступает бензин. Он вспыхивает от раскаленной свечи, снова оборот, еще порция, вспыхивает, оборот и так пока чуток не охладятся свечи. На газе если такое возможно, то этот дизелинг прекратится много быстрее. Так как клапан перекрывает подачу газа и его достаточно быстро высасывает. То есть высасывает ту маленькую порцию что осталась в шланге подачи.

В общем как то так...

[Агент 8]

Только непонятно как может быть дизелинг в инжекторных системах... Там же при выключении зажигания обесточиваются форсунки...

[Crady 8 669]

Только непонятно как может быть дизелинг в инжекторных системах... Там же при выключении зажигания обесточиваются форсунки...

мотор это по своей сути вакумный насос,если форсунки не герметичны,ну или грязь там присутствует,то будет высасывать,плюсом давление в рампе то же не сразу в ноль уходит.мелочи в кучку собираются,вроде бы не связанные друг с другом,вот и получаем некоторые загадки