как работается на украине .....

[Vic123 261]

Николаевские перевозчики вы что совсем перестали головой думать что за цены 60-80 час2-2,80 км одумайтесь или идите на дядю работайте теже деньги, не надо срать другим

Признаться себе и окружающим в собственной несостоятельности - это ещё и мужество нужно иметь. Проще цену сбросить и ещё чуток продержаться в "бизнесе". Да и на дядю ещё нужно уметь работать и найти эту работу.

Изменено 13 февраля, 2013 пользователем Vic123

[7779 3]

 

Николаевские перевозчики вы что совсем перестали головой думать что за цены 60-80 час2-2,80 км одумайтесь или идите на дядю работайте теже деньги, не надо срать другим

Признаться себе и окружающим в собственной несостоятельности - это ещё и мужество нужно иметь. Проще цену сбросить и ещё чуток продержаться в "бизнесе". Да и на дядю ещё нужно уметь работать и найти эту работу.

А вы считаете состоятельностью по 60 гривень ездить так на здоровье держитесь в этом бизнесе срите другим,на меня работает 3 газели и 2 пяти тоника и цены я не опускал как некоторые состоятельные бизнесмены .Как вы не поймете что на вас зарабатывают все кроме вас. 

[7779 3]

Признаться себе и окружающим в собственной несостоятельности - это ещё и мужество нужно иметь. Проще цену сбросить и ещё чуток продержаться в "бизнесе". Да и на дядю ещё нужно уметь работать и найти эту работу.

и потом до ноября месяца поднимать ее

[7779 3]

и потом до ноября месяца поднимать ее

[Vic123 261]

и потом до ноября месяца поднимать ее

Да не собирается такой человек цену сам поднимать, когда все уже подняли, вот это и аргумент.

 

А вы считаете состоятельностью по 60 гривень ездить так на здоровье держитесь в этом бизнесе срите другим,на меня работает 3 газели и 2 пяти тоника и цены я не опускал как некоторые состоятельные бизнесмены .Как вы не поймете что на вас зарабатывают все кроме вас. 

Если ты ко мне обращаешься, то зря... я перевозками не занимаюсь... это так, мысли вслух...

[7779 3]

Да не собирается такой человек цену сам поднимать, когда все уже подняли, вот это и аргумент.

 

У нас цены в городе стоят на месте уже года 3 некто и не рыпается сут , клиента боятся потерять,единицы пытаются поднять, 

[Vic123 261]

 

Да не собирается такой человек цену сам поднимать, когда все уже подняли, вот это и аргумент.

 

У нас цены в городе стоят на месте уже года 3 некто и не рыпается сут , клиента боятся потерять,единицы пытаются поднять, 

А то, что за три года запчасти и гсм выросло, как учитывается?

[7779 3]

А то, что за три года запчасти и гсм выросло, как учитывается?

Не как не учитываются все со своего заработка, то есть с каждым годом все меньше и меньше перевозчик зарабатывает   

[Vic123 261]

Не как не учитываются все со своего заработка, то есть с каждым годом все меньше и меньше перевозчик зарабатывает   

Вот тебе и кризисная ситуация... недавно по телеку один плакал, что рентабельность легкового такси начинается от 5 гр., а тут грузовое 2-2,8  

Изменено 13 февраля, 2013 пользователем Vic123

[7779 3]

Вот тебе и кризисная ситуация... недавно по телеку один плакал, что рентабельность легкового такси начинается от 5 гр., а тут грузовое 2-2,8  

В Украине может подорожать такси

Нелегальных таксистов будут штрафовать на сумму от 1,7 тысячи гривен до 8,5 тысячи гривен с конфискацией транспортного средства. 

 

Об этом в ходе пресс-конференции заявил начальник управления государственного контроля и надзора за безопасностью наземного транспорта "Укртрансинспекция" Богдан Свищовский. 

 

"Если говорить о нелегалах, то можно устанавливать штрафные санкции согласно статьи 164 Административного кодекса - минимально 1700 гривен плюс к конфискации транспортного средства. А если он попадется во второй раз, то сумма будет от 1,7 тысячи до 8,5 тысячи гривен. И также можно говорить о конфискации и транспортного средства", - заявил Свищовский. 

 

Свищовский также отметил, что штрафовать будут не сразу, а после того, как к требованиям данного закона будут приняты соответствующие правовые акты. 

 

В связи со вступлением в силу изменений в Административный кодекс и закон об автотранспорте, могут вырасти цены на такси, заявил глава профсоюза таксистов Украины Василий Попик. 

 

"На сегодняшний день минимальная рентабельная цена при условии, что таксист работает не 12-15 часов в день, а 6-8 часов - это около 5-6 гривен за километр. Если этот закон заработает, то цена на такси в Украине вырастет. Я не могу сказать на сколько, это зависит от того, насколько заработает закон", - сказал Попик.

 

Он заявил, что закон позволит бороться с нелегальными таксистами, которые сейчас работают на своих авто и берут 1,8-2 гривны за километр. Он отметил, что такси должно быть не дешевым, а элитарным видом транспорта.

[Эдуард 19]

Парни знакомые стройкой занимались в подмосковье.в 11м году,  нанимали ГАЗель из магазина в посёлок 20 км перевезтистрой материалы. обошлась поездка в 3000р (для Украины дели на 4)

[Vic123 261]

 

 

"На сегодняшний день минимальная рентабельная цена при условии, что таксист работает не 12-15 часов в день, а 6-8 часов - это около 5-6 гривен за километр. Если этот закон заработает, то цена на такси в Украине вырастет. Я не могу сказать на сколько, это зависит от того, насколько заработает закон", - сказал Попик.

 

Именно об этом я и говорил... С одной стороны хорошо, что цена должна подняться, для отрасли, а с другой стороны появляются предпосылки для появления серьезных конкурентов.

 

Парни знакомые стройкой занимались в подмосковье.в 11м году,  нанимали ГАЗель из магазина в посёлок 20 км перевезтистрой материалы. обошлась поездка в 3000р (для Украины дели на 4)

На рублёвках свои законы :D

[Эдуард 19]

Именно об этом я и говорил... С одной стороны хорошо, что цена должна подняться, для отрасли, а с другой стороны появляются предпосылки для появления серьезных конкурентов.

 

На рублёвках свои законы :D

Не рублёвка! Граница с Тульской областью.

[vvv-sadik 1]

В Украине может подорожать такси

Нелегальных таксистов будут штрафовать на сумму от 1,7 тысячи гривен до 8,5 тысячи гривен с конфискацией транспортного средства. 

 

Об этом в ходе пресс-конференции заявил начальник управления государственного контроля и надзора за безопасностью наземного транспорта "Укртрансинспекция" Богдан Свищовский. 

 

"Если говорить о нелегалах, то можно устанавливать штрафные санкции согласно статьи 164 Административного кодекса - минимально 1700 гривен плюс к конфискации транспортного средства. А если он попадется во второй раз, то сумма будет от 1,7 тысячи до 8,5 тысячи гривен. И также можно говорить о конфискации и транспортного средства", - заявил Свищовский. 

 

Свищовский также отметил, что штрафовать будут не сразу, а после того, как к требованиям данного закона будут приняты соответствующие правовые акты. 

 

В связи со вступлением в силу изменений в Административный кодекс и закон об автотранспорте, могут вырасти цены на такси, заявил глава профсоюза таксистов Украины Василий Попик. 

 

"На сегодняшний день минимальная рентабельная цена при условии, что таксист работает не 12-15 часов в день, а 6-8 часов - это около 5-6 гривен за километр. Если этот закон заработает, то цена на такси в Украине вырастет. Я не могу сказать на сколько, это зависит от того, насколько заработает закон", - сказал Попик.

 

Он заявил, что закон позволит бороться с нелегальными таксистами, которые сейчас работают на своих авто и берут 1,8-2 гривны за километр. Он отметил, что такси должно быть не дешевым, а элитарным видом транспорта.                    а каким боком тут грузовое такси

 

В Украине может подорожать такси

Нелегальных таксистов будут штрафовать на сумму от 1,7 тысячи гривен до 8,5 тысячи гривен с конфискацией транспортного средства. 

 

Об этом в ходе пресс-конференции заявил начальник управления государственного контроля и надзора за безопасностью наземного транспорта "Укртрансинспекция" Богдан Свищовский. 

 

"Если говорить о нелегалах, то можно устанавливать штрафные санкции согласно статьи 164 Административного кодекса - минимально 1700 гривен плюс к конфискации транспортного средства. А если он попадется во второй раз, то сумма будет от 1,7 тысячи до 8,5 тысячи гривен. И также можно говорить о конфискации и транспортного средства", - заявил Свищовский. 

 

Свищовский также отметил, что штрафовать будут не сразу, а после того, как к требованиям данного закона будут приняты соответствующие правовые акты. 

 

В связи со вступлением в силу изменений в Административный кодекс и закон об автотранспорте, могут вырасти цены на такси, заявил глава профсоюза таксистов Украины Василий Попик. 

 

"На сегодняшний день минимальная рентабельная цена при условии, что таксист работает не 12-15 часов в день, а 6-8 часов - это около 5-6 гривен за километр. Если этот закон заработает, то цена на такси в Украине вырастет. Я не могу сказать на сколько, это зависит от того, насколько заработает закон", - сказал Попик.

 

Он заявил, что закон позволит бороться с нелегальными таксистами, которые сейчас работают на своих авто и берут 1,8-2 гривны за километр. Он отметил, что такси должно быть не дешевым, а элитарным видом транспорта.

а каким боком грузовое такси тут

[vvv-sadik 1]

привет ребята кто с Украины интересует такой вопрос стоит газель хочу попробывать пороботать на себя но не знаю какие документы нужны для того штобы небыло проблем с нашими гаишниками пожалуста подскажите  зарание блогодарен

Изменено 17 февраля, 2013 пользователем vvv-sadik

[7779 3]

Работайте по 60-70 гривень час 2-2,50 км

Современные рабы

1. Экономическое принуждение рабов к постоянной работе. Современный раб вынужден работать без остановки до смерти, т.к. Средств, заработанных рабом за 1 месяц, хватает, чтобы оплатить жилье за 1 месяц, еду за 1 месяц и проезд за 1 месяц. Поскольку денег хватает у современного раба всегда только на 1 месяц, современный раб вынужден работать всю жизнь до смерти.
Пенсия также является большой фикцией, т.к. Раб-пенсионер отдает всю пенсию за жилье и еду, и у раба-пенсионера не остается свободных денег.

2. Вторым механизмом скрытого принуждения рабов к работе является создание искусственного спроса на псевдонужные товары, которые навязываются рабу с помощью тв-рекламы, пиара, расположения товаров на определенных местах магазина. Современный раб вовлечен в бесконечную гонку за «новинками», а для этого вынужден постоянно работать.

3. Третьим скрытым механизмом экономического принуждения современных рабов является кредитная система, с «помощью» которой современные рабы все больше и больше втягиваются в кредитную кабалу, через механизм «ссудного процента».

С каждым днем современный раб должен все больше и больше, т.к. Современный раб для того чтобы рассчитаться с процентным кредитом, берет новый кредит, не отдав старый, создавая пирамиду долгов. Долг, постоянно висящий над современным рабом, хорошо стимулирует современного раба к работе даже за мизерную плату.

4. Четвертым механизмом заставить современных рабов работать на скрытого рабовладельца является миф о государстве. Современный раб считает, что работает на государство, но на самом деле раб работает на псевдогосударство, т.к. Деньги раба поступают в карман рабовладельцев, а понятие государства используется, чтобы затуманить мозги рабов, чтобы рабы не задавали лишних вопросов типа: почему рабы работают всю жизнь и остаются всегда бедными? И почему рабы не имеют доли прибыли? И кому конкретно перечисляются деньги, выплаченные рабами в виде налогов?

5. Пятым механизмом скрытого принуждения рабов является механизм инфляции или периодически искусственно устраиваемых дефолтов,которые не позволяют гражданам экономически развиваться,разорившись заново начиная своё дело с нуля.. Рост цен при отсутствии роста зарплаты раба, обеспечивает скрытое незаметное ограбление рабов. Таким образом, современный раб нищает все больше и больше.

6. Шестым скрытым механизмом заставить раба бесплатно работать: лишить раба средств на переезд и покупку недвижимости в другом городе или другой стране. Этот механизм вынуждает современных рабов работать на одном градообразующем предприятии и «терпеть» кабальные условия, т.к. Других условий у рабов просто нет и убежать рабам не на что и некуда.

7. Седьмым механизмом, заставляющим раба бесплатно работать, является сокрытие информации о реальной стоимости труда раба, реальной стоимости товара, который произвел раб. И доли зарплаты раба, которую забирает рабовладелец через механизм бухгалтерского начисления, пользуясь незнанием рабов и отсутствием контроля рабов над прибавочной стоимостью, которую рабовладелец забирает себе.

8. Для того, чтобы современные рабы не требовали своей доли прибыли, не требовали отдать заработанное их отцами, дедами, прадедами, прапрадедами и т.д. Является замалчивание фактов разграбления по карманам рабовладельцев ресурсов, которые были созданы многочисленными поколениями рабов на протяжении тысячелетней истории.

[Алексей-2705 Киев 0]

Ну работай .. работник