Отопление кабины при t ниже 20. ???

[lubitel 4x4 2]

Кто-ньть переделывал печку для зимы, что-б забирала воздух из кабины?

У меня дизель. При -20 с включеной печкой выше 60 не прогревается, на холостых- 40, всё из-за того, что забор воздуха с улицы. Конечно по-хорошему надо ставить автономку, да больно накладно. Обхожусь включенной на полную салонной печкой и на малую передней, чтоб только стёкла не обмерзали. При этом и в кабине холодно и двигатель прогревается до рабочей температуры только при интенсивной езде.

 

Мне представляется это так:

Надо вырезать в кожухе радиатора лючок, сделать, что-бы открывался и закрывался. А воздухозаборники просто чем-нибудь прикрывать.

 

Может быть есть какие-то другие решения?

 

Кто делал что-нибудь подобное?

 

PS если это где-нибудь уже обсуждалось, дайте ссылку :)

Изменено 12 декабря, 2010 пользователем lubitel 4x4

[alexgop 995]

lubitel 4x4,

, всё из-за того, что забор воздуха с улицы

нет.. всё из за того что под капотом дизель..

[ЮПеннсионер 57]

Кто-ньть переделывал печку для зимы, что-б забирала воздух из кабины?

У меня дизель. При -20 с включеной печкой выше 60 не прогревается, на холостых- 40, всё из-за того, что забор воздуха с улицы. Конечно по-хорошему надо ставить автономку, да больно накладно. Обхожусь включенной на полную салонной печкой и на малую передней, чтоб только стёкла не обмерзали. При этом и в кабине холодно и двигатель прогревается до рабочей температуры только при интенсивной езде.

 

Мне представляется это так:

Надо вырезать в кожухе радиатора лючок, сделать, что-бы открывался и закрывался. А воздухозаборники просто чем-нибудь прикрывать.

 

Может быть есть какие-то другие решения?

 

Кто делал что-нибудь подобное?

 

PS если это где-нибудь уже обсуждалось, дайте ссылку :)

на волге такая схема

[MARAZMC 56]

А я сделал проще!!! Закрыл радиатор широкой картонкой (что бы впритык) и сверху на движок полжил широкую картонку. Стало намного теплее. Кто-то на движок кладет солдатскую шинель, а кто-то стекловату))) В общем хорошо когда есть выбор)))

[lubitel 4x4 2]

lubitel 4x4, нет.. всё из за того что под капотом дизель..

Согласен, за то летом при любой жаре перегревов не случается. :))

[lubitel 4x4 2]

А я сделал проще!!! Закрыл радиатор широкой картонкой (что бы впритык) и сверху на движок полжил широкую картонку. Стало намного теплее. Кто-то на движок кладет солдатскую шинель, а кто-то стекловату))) В общем хорошо когда есть выбор)))

Радиатор тоже закрыт плотно, а кутать двигатель не хочется, лучше всё-таки печку доработать.

[jdiman215 6]

Радиатор тоже закрыт плотно, а кутать двигатель не хочется, лучше всё-таки печку доработать.

ни чо не переделывай поставь доп отопитель в салон подключи последовательно основной и будет гуд

[alexgop 995]

ни чо не переделывай поставь доп отопитель в салон подключи последовательно основной и будет гуд

у него их уже 2..

[lubitel 4x4 2]

ни чо не переделывай поставь доп отопитель в салон подключи последовательно основной и будет гуд

 

у него их уже 2..

А как они штатно под ключаются, параллельно, или последовательно?

[panik 91]

лучше всё-таки печку доработать.

На волге делал забор воздуха из салона,стекла очень сильно обмерзали боковые. Воздух для печки надо брать сухой с улицы а не сырой из салона.

[slash98 242]

А как они штатно под ключаются, параллельно, или последовательно?

А без разницы, если последовотельно то во фторой потечёт уже холодный тосол, паралельно будет течь горячий но медленней. Может для дополнительных радиаторов поискать ещё выходы из движка? У меня дополнительный выход сделан из корпуса термостата. Да и забор воздуха из кабины на старых газелях есть, зимой включен постоянно и незаметл чтобы чтото отпотевало. А радиатор обдувать воздухом минус 20 или плюс 10, значение имеет.