заменил рампу

[мотя 0]

Всем добрый день.подскажите пожалуйста в чем дело?владею соболем(2004 г.в. 140 л.с.) 6 месяцев.при покупке мне старый хозяин(покупал у москвича не в обиду не кому он русский) при мне сделал диагностику и заменил все что нужно(датчик коленвала,датчик на воздухане,стартер),по приезду к себе(калуга) поменял все патрубки с датчиками температурными,бензонасос,дросельную заслонку(это по электрике).полгода она мне мозги вообще не выносила.неделю назад не завелся.отогнал в сервис(причина:лопнула резьба уголка на рампе) заменил рампу со всеми вытекающими.после чего заводится стала сначала норм. а после обороты нестабильные,газку даешь глохнет.перебираем все заново что делали(ничего не меняется).отключаю датчик температуры(который где термостат).заводится работает как часы(вентилятор работает на полную) трогаюсь через пять метров все она не едет(газ в пол обороты на месте).подключаю датчик(тот самый) трогаюсь она еще и чихает,а потом глохнет(все это происходит когда машина прогрета у нас сейчас холодновато),выдает чек.не заводится.пять минут стою скидываю клему с акума,ставлю заводится,но не надолго.при неподключенном датчике температуры на холостых газуешь все ок,а ехать не хочет.извините что так долго,просто я не особо разбираюсь,поэтому хотел рассказать сначала владения,чтобы вопросов потом было меньше.пробежал на ней за полгода 13000.пробег у нее сейчас 143000,но не знаю правда или нет,переборки движка тоже не знаю(прежний хозяин сказал что не было)всем хорошей работы ваших машин

[alexgop 995]

мотя, давление в рампе померь!!

[russpb 84]

а вакуумный шланчик на клапане рампы подсоединили...

[мотя 0]

мотя, давление в рампе померь!!

давление в норме 3

[мотя 0]

а вакуумный шланчик на клапане рампы подсоединили...

да все шланчики в норме.она все заводится трогаешься выдает чек и дальше не едешь,клему скидываешь и все нормально(метров на десять хватает).сам сегодня считывал ошибки через чек грешит на 1 и 4 цилиндры,посмотрели все в норме(небольшие отклонения).все не могу понять какой датчик кокнулся(если это он)

[Мистер 13]

Может катушка!?

Изменено 21 января, 2011 пользователем Мистер

[Spas750 327]

Всем добрый день.подскажите пожалуйста в чем дело?владею соболем(2004 г.в. 140 л.с.) 6 месяцев.при покупке мне старый хозяин(покупал у москвича не в обиду не кому он русский) при мне сделал диагностику и заменил все что нужно(датчик коленвала,датчик на воздухане,стартер),по приезду к себе(калуга) поменял все патрубки с датчиками температурными,бензонасос,дросельную заслонку(это по электрике).полгода она мне мозги вообще не выносила.неделю назад не завелся.отогнал в сервис(причина:лопнула резьба уголка на рампе) заменил рампу со всеми вытекающими.после чего заводится стала сначала норм. а после обороты нестабильные,газку даешь глохнет.перебираем все заново что делали(ничего не меняется).отключаю датчик температуры(который где термостат).заводится работает как часы(вентилятор работает на полную) трогаюсь через пять метров все она не едет(газ в пол обороты на месте).подключаю датчик(тот самый) трогаюсь она еще и чихает,а потом глохнет(все это происходит когда машина прогрета у нас сейчас холодновато),выдает чек.не заводится.пять минут стою скидываю клему с акума,ставлю заводится,но не надолго.при неподключенном датчике температуры на холостых газуешь все ок,а ехать не хочет.извините что так долго,просто я не особо разбираюсь,поэтому хотел рассказать сначала владения,чтобы вопросов потом было меньше.пробежал на ней за полгода 13000.пробег у нее сейчас 143000,но не знаю правда или нет,переборки движка тоже не знаю(прежний хозяин сказал что не было)всем хорошей работы ваших машин

Так она не завелась что датчик темпа крякнул, уголок слесаря сами сломали, давление как проверял, через тройник, тогда на заглушеной должно быть 3,5 , на заведеной 3,0. Если на входной шланг повешать манометр должно быть мин. 5,0. Ошибки какие, 200 (пропуски цилиндров), 201, 204 (пропуски в этих цилиндрах), эти ошибки могут возникать когда форсунки забиты или нехватает топлива.

[мотя 0]

Так она не завелась что датчик темпа крякнул, уголок слесаря сами сломали, давление как проверял, через тройник, тогда на заглушеной должно быть 3,5 , на заведеной 3,0. Если на входной шланг повешать манометр должно быть мин. 5,0. Ошибки какие, 200 (пропуски цилиндров), 201, 204 (пропуски в этих цилиндрах), эти ошибки могут возникать когда форсунки забиты или нехватает топлива.

привет ошибки 22, 53, 62.датчики я поменял,а что такое оперативная память эбу(у меня только одно-хана мозгам).а на слесарей я не грешу это свои парни.я всегда покупаю только запчасти,а работа за так.машинка сейчас все нормально работает(обороты держит,не глохнет,газульку жмешь хоть до 7000),но только включаешь передачу обороты выше двух тысяч не поднимаются и она не едет,ставишь нитралку все норм.а вот только что чек стал моргать в режиме самодиагностике как сумашедший.завтра поеду за мозгами,у нас таких нет.спасибо за информацию.

[Ingener 0]

Всем добрый день.подскажите пожалуйста в чем дело?владею соболем(2004 г.в. 140 л.с.) 6 месяцев.при покупке мне старый хозяин(покупал у москвича не в обиду не кому он русский) при мне сделал диагностику и заменил все что нужно(датчик коленвала,датчик на воздухане,стартер),по приезду к себе(калуга) поменял все патрубки с датчиками температурными,бензонасос,дросельную заслонку(это по электрике).полгода она мне мозги вообще не выносила.неделю назад не завелся.отогнал в сервис(причина:лопнула резьба уголка на рампе) заменил рампу со всеми вытекающими.после чего заводится стала сначала норм. а после обороты нестабильные,газку даешь глохнет.перебираем все заново что делали(ничего не меняется).отключаю датчик температуры(который где термостат).заводится работает как часы(вентилятор работает на полную) трогаюсь через пять метров все она не едет(газ в пол обороты на месте).подключаю датчик(тот самый) трогаюсь она еще и чихает,а потом глохнет(все это происходит когда машина прогрета у нас сейчас холодновато),выдает чек.не заводится.пять минут стою скидываю клему с акума,ставлю заводится,но не надолго.при неподключенном датчике температуры на холостых газуешь все ок,а ехать не хочет.извините что так долго,просто я не особо разбираюсь,поэтому хотел рассказать сначала владения,чтобы вопросов потом было меньше.пробежал на ней за полгода 13000.пробег у нее сейчас 143000,но не знаю правда или нет,переборки движка тоже не знаю(прежний хозяин сказал что не было)всем хорошей работы ваших машин

А может и датчик температуры, с которого ты скидываешь провод. Попробуй поменять его. Только смотри чтоб не дали с 406, он не подходит для инжектора.

[мотя 0]

привет ошибки 22, 53, 62.датчики я поменял,а что такое оперативная память эбу(у меня только одно-хана мозгам).а на слесарей я не грешу это свои парни.я всегда покупаю только запчасти,а работа за так.машинка сейчас все нормально работает(обороты держит,не глохнет,газульку жмешь хоть до 7000),но только включаешь передачу обороты выше двух тысяч не поднимаются и она не едет,ставишь нитралку все норм.а вот только что чек стал моргать в режиме самодиагностике как сумашедший.завтра поеду за мозгами,у нас таких нет.спасибо за информацию.

спасибо всем кто ответил.сегодня наконец сделали.проблема была в рампе,поставили от 406 мотора.сегодня съездил купил,поставили работает.спасибо продавцу в магазине,который поинтересовался.всем удачи