maior 0 Опубликовано 27 января, 2011 Доброго здоровья всем участникам форума !!!Месяц назад поставил на своего пыжика ГБО (Паджеро 2 ,1998 г/в , инжектор). Редуктор поставили Итальянский недорогой , наверное 2-го поколения. Но в связи с тем, что место под капотом маловато установили его так , что для того чтобы слить конденсат мучаюсь минут 30 !!! Уважаемые друзья ! У меня к Вам несколько вопросов :1.Могу ли я открутить винт для слива конденсата вообще и ездить без него ?2.Подсоединить к редуктору резиновый шланг 0.3-0.5 м, заткнуть его , а раз в неделю сливать жижу немучаясь откручивая и закручивая винт.За ранее благодарен всем ответившим ! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
шурик 60 493 Опубликовано 27 января, 2011 (изменено) Добро пожаловать на форум!!!На форуме есть раздел ГБО там вы найдёте много полезной информации. Конденсат нужно сливать один раз в две тыщи км а то и реже , с открытым отверстием слива машина работать не будет получится утечка газа . Изменено 27 января, 2011 пользователем шурик 60 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Slavyan 973 Опубликовано 27 января, 2011 Добро пожаловать на форум!!!На форуме есть раздел ГБО там вы найдёте много полезной информации. Конденсат нужно сливать один раз в две тыщи км а то и реже , с открытым отверстием слива машина работать не будет получится утечка газа . Я сливаю раз в два месяца, если не забуду (20-30 тыков) и сливать там практически нечего Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
maior 0 Опубликовано 27 января, 2011 (изменено) Спасибо за ответ. Т.е. если я подсоединю резиновый шланг ,герметично, к редуктору и заткну отверстие с обратной стороны шланга болтом . то должно все работать ! А давлением газа не выдавит болт из шланга ?Установщики ГБО настоятельно рекомендовали сливать каждую неделю ! Изменено 27 января, 2011 пользователем maior Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
alexgop 997 Опубликовано 27 января, 2011 Спасибо за ответ. Т.е. если я подсоединю резиновый шланг ,герметично, к редуктору и заткну отверстие с обратной стороны шланга болтом . то должно все работать ! А давлением газа не выдавит болт из шланга ?не делай так.. настройка собьётся из за изменения объёма камеры в редукторе.. сливай раз в 20 тыков.. 30 минут за этот пробег не много.. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
aleksej5s 0 Опубликовано 27 января, 2011 сливаю раз в год уменя это примерно 7-9 тысяч литров газа. километраж здесь не причем. если много кондецата смени заправки. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
сергей102 7 Опубликовано 27 января, 2011 не делай так.. настройка собьётся из за изменения объёма камеры в редукторе.. сливай раз в 20 тыков.. 30 минут за этот пробег не много..бред!!! Спасибо за ответ. Т.е. если я подсоединю резиновый шланг ,герметично, к редуктору и заткну отверстие с обратной стороны шланга болтом . то должно все работать ! А давлением газа не выдавит болт из шланга ?Установщики ГБО настоятельно рекомендовали сливать каждую неделю !т.к давление во второй камере редуктора нет и не чего не выдавит.!!!! ставь как удобней шланг и ездий!!! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
maior 0 Опубликовано 27 января, 2011 Всем спасибо. Попробую подсоединить тормозной маслостойкий шланг в оплетке от Волги с внутренним диаметром 3-4 мм и длиной 30 см.А если будут затыки по работе редуктора,то как его настраивать я прочитал на форуме. За ,что тоже огромное СПАСИБО.Когда опробую, то обязательно отпишусь на форуме. Может тоже кому пригодиться. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
шурик 60 493 Опубликовано 27 января, 2011 Всем спасибо. Попробую подсоединить тормозной маслостойкий шланг в оплетке от Волги с внутренним диаметром 3-4 мм и длиной 30 см.А если будут затыки по работе редуктора,то как его настраивать я прочитал на форуме. За ,что тоже огромное СПАСИБО.Когда опробую, то обязательно отпишусь на форуме. Может тоже кому пригодиться.Будь осторожен со шлангом и сделай всё надёжно чтобы не было утечки и возможности этот шланг случайно оторвать и т\д , а то мало ли что и взорваться не долго. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
maior 0 Опубликовано 27 января, 2011 А 3 мм внутреннего диаметра хватит или маловато ? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
шурик 60 493 Опубликовано 27 января, 2011 А 3 мм внутреннего диаметра хватит или маловато ?Хватит ! сливай конденсат при горячем редукторе . Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
cerokyz 1 Опубликовано 27 января, 2011 (изменено) Сливаю, обычно при замене масла или когда просто вспомню про это, в этот раз не сливал тысяч 8. Подкладываю при свиве под пробку большую тряпку или баночку, если сливать куда придётся - долго машина потом воняет газом.Кто подскажет - сколько сейчас стоит заменить масло, нет жезания валяться под машиной с такими сугробами... Изменено 27 января, 2011 пользователем cerokyz Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Acejazz 4 Опубликовано 27 января, 2011 сливаю раз в 5 тыс примерно Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
maior 0 Опубликовано 27 января, 2011 A сколько в редукторе места для конденсата ? Хочу через 3000 км замерить объем слитого и соответственно рассчитать , когда будет полна коробочка. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Ваня Страдивари 1 377 Опубликовано 27 января, 2011 A сколько в редукторе места для конденсата ? Хочу через 3000 км замерить объем слитого и соответственно рассчитать , когда будет полна коробочка.Полнота коробочки зависит от качества и количества конденсата в газе. :D Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
шурик 60 493 Опубликовано 27 января, 2011 A сколько в редукторе места для конденсата ? Хочу через 3000 км замерить объем слитого и соответственно рассчитать , когда будет полна коробочка.Ты хоть документацию на своё ГБО скачай да почитай , чтобы не задавать глупых вопросов, при хорошем газе у Тя конденсата после 3000 км будет напёрсток. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
maior 0 Опубликовано 27 января, 2011 Уважаемый шурик 60 , прошу прощения, но я не знаю какое именно ГБО мне поставили , т.к. собирали с миру по нитке . Сразу предложили 4-го поколения за 40 000 р. , я отказался (для меня дорого). Потом сказали, что машина древняя поэтому пойдет и 2-го поколения . Из документов только свидетельство о проведении испытаний ГБО и договор-гарантия на 12 мес.Прошу меня простить, т.к. в ГБО я новичок и если есть возможность , то можно было бы и ответить без обид. Спасибо. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
шурик 60 493 Опубликовано 27 января, 2011 (изменено) Уважаемый шурик 60 , прошу прощения, но я не знаю какое именно ГБО мне поставили , т.к. собирали с миру по нитке . Сразу предложили 4-го поколения за 40 000 р. , я отказался (для меня дорого). Потом сказали, что машина древняя поэтому пойдет и 2-го поколения . Из документов только свидетельство о проведении испытаний ГБО и договор-гарантия на 12 мес.Прошу меня простить, т.к. в ГБО я новичок и если есть возможность , то можно было бы и ответить без обид. Спасибо.Извинятся незачем! Просто самому Тебе будет проще с документацией , Фирмы то хот какой редуктор ГБО знаеш??? Изменено 27 января, 2011 пользователем шурик 60 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Adfer 22 Опубликовано 27 января, 2011 A сколько в редукторе места для конденсата ? Хочу через 3000 км замерить объем слитого и соответственно рассчитать , когда будет полна коробочка. Что такое "конденсат"?Конденсат - это добавка к газовому топливу. Сам по себе пропан-бутан не имеет запаха. Для того чтобы сразу были видны утечки в газ добавляется хитрая вонючая гадость с умным названием "МЕТИЛМЕРКАПТАН". Так вот эта штука и придает газу его неповторимый аромат. Кроме того, что эта гадость пахнет она еще и не испарятся. Она представляет собой маслянистую жидкость которая имеет свойство накапливаться в некоторых редукторах и ее надо периодически удалять от туда. Как такового в редукторе нет места для конденсата, накапливаясь он давит на мембрану. Сбиваются регулировки, а в редукторах с отдельным винтом регулировки холостого хода иногда пропадает холостой ход. Это происходит от того, что на кончике винта собирается капелька масла попавшего в редуктор (конденсата). Достаточно завернуть винт до конца, а затем вывернуть на прежнее место. Лучший результат даст следующее: вывернуть винт полностью, в отверстие набрызгать растворяющей жидкости (спирт, бензин или что-то из современных автожидкостей для смывания масляных отложений). Затем завернуть винт в прежнее положение и подрегулировать хх. А на практике приходится сливать конденсат в зависимости от качества газа на заправках. Точно не измерял, но думаю кубиков 10 - уже слишком много. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Adfer 22 Опубликовано 27 января, 2011 .. Фирмы то хот какой редуктор ГБО знаеш???А вот это просто- на любом редукторе есть название фирмы производителя. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
rusgg 4 003 Опубликовано 12 июня, 2011 а я переверул редуктор и не видел еще конденцата(13 лет на газу) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
CrazyTaxi 4 Опубликовано 12 июня, 2011 а я переверул редуктор и не видел еще конденцата(13 лет на газу)Дык теперь у тебя и сливное отверстие сверху? Как же ты его увидишь? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
rusgg 4 003 Опубликовано 12 июня, 2011 ну разбираю я его все таки иногда Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
