Николай_П 0 Опубликовано 3 февраля, 2011 здравствуйте, прыгает атмосферное давление в двигателе змз-406, какая может быть причина? что делать?помогите, пожалуйста) всё перечитал, переделал, все зап.части поменял, всё новое, ничего не помогает Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
БРОДЯГА74 5 938 Опубликовано 3 февраля, 2011 здравствуйте, прыгает атмосферное давление в двигателе змз-406, какая может быть причина? что делать?помогите, пожалуйста) всё перечитал, переделал, все зап.части поменял, всё новое, ничего не помогаетПереведи, чего прыгает? :o Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Р.У.С.Т.А.М. 189 Опубликовано 3 февраля, 2011 Переведи, чего прыгает? :oДавление атмосферного воздуха, чего не понятно-то? :P Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Ваня Страдивари 1 377 Опубликовано 3 февраля, 2011 :lol: Насчёт атмосферного давления это тебе не сюда, а к Богу. :lol: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
БРОДЯГА74 5 938 Опубликовано 3 февраля, 2011 Давление атмосферного воздуха, чего не понятно-то? :PНепонятно. в каком месте! :P Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Р.У.С.Т.А.М. 189 Опубликовано 3 февраля, 2011 Непонятно. в каком месте! :PВокруг ЗМЗ-406. Это же просто :P Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
german 1 072 Опубликовано 3 февраля, 2011 Похоже отпрыгалось :blink: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Николай_П 0 Опубликовано 7 февраля, 2011 после капиталки, завели мотор все норм, но на малых двигатель тресется иногда ваще глохнет, заменил карб(непомогло) потом фазы они норм, поехал на диагностику подключили к впускному коллектору механический датчик показало 300 вместо 500 и прыгает в + и - Че за фигня такая воздух не где не подсасывает Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
AHдрей 1 883 Опубликовано 7 февраля, 2011 после капиталки, завели мотор все норм, но на малых двигатель тресется иногда ваще глохнет, заменил карб(непомогло) потом фазы они норм, поехал на диагностику подключили к впускному коллектору механический датчик показало 300 вместо 500 и прыгает в + и - Че за фигня такая воздух не где не подсасываетДурят тебя!!! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Артём 22 Опубликовано 7 февраля, 2011 после капиталки, завели мотор все норм, но на малых двигатель тресется иногда ваще глохнет, заменил карб(непомогло) потом фазы они норм, поехал на диагностику подключили к впускному коллектору механический датчик показало 300 вместо 500 и прыгает в + и - Че за фигня такая воздух не где не подсасываетЗ00 чего?Атмосфер? :lol: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
SA.DIESEL 293 Опубликовано 7 февраля, 2011 З00 чего?Атмосфер? :lol:нет рублей. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
олеган 8 Опубликовано 7 февраля, 2011 после капиталки, завели мотор все норм, но на малых двигатель тресется иногда ваще глохнет, заменил карб(непомогло) потом фазы они норм, поехал на диагностику подключили к впускному коллектору механический датчик показало 300 вместо 500 и прыгает в + и - Че за фигня такая воздух не где не подсасывает Если хочешь чтоб клубни помогли ,пиши все подробно:что делал ,чем мерял что именно мерил,какая компрессия по цилиндрам,какие свечи ,распреды какие и фазы,что сам усовершенствовал или все в стоке.Сложно ,не видя авто и собеседника ,что то советовать не имея всей инфы. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Берси 623 Опубликовано 7 февраля, 2011 Если хочешь чтоб клубни помогли ,пиши все подробно:что делал ,чем мерял что именно мерил,какая компрессия по цилиндрам,какие свечи ,распреды какие и фазы,что сам усовершенствовал или все в стоке.Сложно ,не видя авто и собеседника ,что то советовать не имея всей инфы. Да Да.. и ещё не забудь указать Внутричерепное давление, внутривенное и артериальное! А то атмосферное - это не интересно и скучно! Потому как оно меняется от 720 до 780 в среднем. И измеряется в ММ ртутного столба. А вы чем мерили = и самое интересное ГДЕ? Если намерили всего 300. :blink: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
олеган 8 Опубликовано 7 февраля, 2011 Да Да.. и ещё не забудь указать Внутричерепное давление, внутривенное и артериальное! А то атмосферное - это не интересно и скучно! Потому как оно меняется от 720 до 780 в среднем. И измеряется в ММ ртутного столба. А вы чем мерили = и самое интересное ГДЕ? Если намерили всего 300. :blink: Не вернется он,не вернется.. :( Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
paul799 850 Опубликовано 7 февраля, 2011 Дрязги межклубовые заебли. Тут этот "Коля П" приколоться над нами решил, а вы ведетесь - советы какие-то даете... Тема-прикол "у них" - типа поржать только. Неужели по 1-му посту не раскусили? Какое нах. падение атмосферного давления? Вам (нам) всем ржут нагло в харю, а мы че-то пытаемся посоветовать по несуществующей проблеме. :angry: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Николай_П 0 Опубликовано 7 февраля, 2011 Расточил блок поставил новую поршневую всю, головку вот тока она с инжекторного 406, новые распредвалы, шкиф(не провернут) Гидрокомпенсаторы, карбюратор К151Д, цепи грм, гидронатежители, высок провода СЛОНЫ, катушки, Свечи катушки провода все пробывал на другой машине Давление в горшках по 9-11, клапана не текут Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Гость gera Опубликовано 7 февраля, 2011 Дрязги межклубовые заебли.добавить нечего,все так... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Николай_П 0 Опубликовано 7 февраля, 2011 кто нибудь может подсказать хоть что-то в чем тут может быть проблема? paul799 что вы соченяете жути наводите Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Ртуть 1 Опубликовано 11 февраля, 2011 Перечитал два раза. чёт так и не понял. можт имеется ввиду разряжение идущее на датчик? Плохой шланг, неплотно закручен штуцер. х.з. Как дрыгатель-то хоть, работает? Если да то как? З.Ы. Мля, прям аборт по телефону. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
РКД 0 Опубликовано 12 февраля, 2011 , головку вот тока она с инжекторного 406, А разве ГБЦ от инжектора можно ставить на карбюратор? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
german 1 072 Опубликовано 12 февраля, 2011 кто нибудь может подсказать хоть что-то в чем тут может быть проблема? paul799 что вы соченяете жути наводитеДружище, ты не серчай на лихую братву, однозначно тут никто уневерсального ответа не даст. Причин может быть очень много, первоначально, получше полистай форум найдёшь аналогичную тему, и не одну, изучи как следует, а если после этого будут вопросы тогда и задавай, только более поконкретно. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
efim_tula 167 Опубликовано 12 февраля, 2011 А разве ГБЦ от инжектора можно ставить на карбюратор?ага,они одинаковые. наверно не с атмосферным,а абсолютным Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты