Евро-3 с электрогаза на трос

[Crady 8 630]

а если распределенный газ стоит, то эта операция вообще необходима (ну либо дырка в дросселе).

зачем? :blink:

[лехан 340]

Ну лично я подумываю поставить кран из соображений ограничения оборотов на холодную

[Crady 8 630]

Ну лично я подумываю поставить кран из соображений ограничения оборотов на холодную

а не проще в прошивке это задать?так то за обороты эбу отвечает.

[RыжЫй 0]

За эту зиму 2 раза залипала, после изучения форума, (долгими зимними вечерами), повернул бак фильтра и одел на него гофру, и перекинул через двиг к колектору, пока всё ок. но и морозов тоже пока нет, а случалось это при температуре ниже -35.

[den060683 0]

Всем привет. Полистал всякие переделки но не нашел. Может кто нибудь сделал или знает как сделать.

1) Можно ли изменить на двиг евро-3 педаль газа с электрической на трос. ?

2) Что для этого нужно из деталей прикупить ? например мозги катушки и т.д.

3) И вообще реально ли вся это переделка ?

 

Для чего это нужно.?

Отвечу сразу : Просто есть вариант купить авто , не ушатаную , с двигателем евро-3 и электроной газулькой. Настоящиий владелец , да из уст мужиков говорят что глючит она , ну ненадёжная.

Вот поэтому и стал вопрос о переделке.

Всем ответившим СПАСИБО. :unsure:

по-любому нужно искать донора,например старенькую волгу.Я у себя переделал, нужны мозги с проводкой,клапанная крышка с проводами и катушками зажигания,регулятор холостого хода с заслонкой,корпус термостата с датчиком температуры под твой ЭБУ,ДМРВ.Впускной коллектор можно не менять достаточно просверлить отверстие в рессивере напротив выхода патрубка РХХ,также понадобиться датчик детонации и датчик положения коленчитого вала и лямда зонд не подходят они лишь по причине не соответствия фишек,педаль газа и тросик.А потом обязательно нужен толковый электрик который соединит мозговой жгут со жгутом питания  автомобиля.

  все это мне вышло порядка10 тысяч рублей при условии что ДМРВ и жгут я брал новые.В течении 5 ти месяцев собрал комплект не торопясь и за два дня отрепетировал машинку.Результатом очень доволен и затратам ни чуть не жалею уж очень сильно достало это ЕВРО3(разные прошивки особой разницы не давали)

[Crady 8 630]

 

(разные прошивки особой разницы не давали)

прошивка без исправного железа без смыслена.хоть какую зашивай,если есть косяк по железу или электрике,нормльной работы не жди.но почему то все считают прошивку панацеей от всего :D

[Sprehen Zidoevich 3]

 

 

да из уст мужиков говорят что глючит она , ну ненадёжная.

 

Основные косяки в первых заводских версиях прошивок, достаточно сменить на последние версии. Сама система очень надежная.

[Slavkin 34]

А я бы на оборот, поставил бы себе евро 3...

 

Когда из карба делал инжектор, многие отговаривали, типо проблем с электрикой не оберешься...

 

Совсем не жалею, проблем вообще нет, причем все, кроме дмрв ставил б\у...

 

Но думаю еро 3 получьше будет.

 

Может действительно у вас там проблема в железе, а грешите на навороты е-3???

 

Ну ставьте карбюратор тогда... :)

[ded 883]

Sprehen Zidoevich, Slavkin,  уважаемые, для чего вы подняли тему? вы видели последнее сообщение от какого числа? От 10 марта 2013. К чему "мусолить"  тему, когда все решено и получены ответы на заданные вопросы.