Электромагнитный клапан

[50копеек 0]

Уважаемые господа газелисты скажите нужен ли электромагнитный клапан или лучше пусть будет закольцовано??? карб. ЗМЗ 406..Спасибо.

[шурик 60 492]

Уважаемые господа газелисты скажите нужен ли электромагнитный клапан или лучше пусть будет закольцовано??? карб. ЗМЗ 406..Спасибо.

НУЖЕН!!! Пожалуйста.

[50копеек 0]

НУЖЕН!!! Пожалуйста.

Ты сам понял что написал?

[Toyota007 2 885]

Ты сам понял что написал?

Клапан конечно топливо экономит.Но и геморьничает он сильно.Я себе ставил кольцевой шланг.Зато с холостым проблем больше не было.

[шурик 60 492]

Ты сам понял что написал?

:blink: Уважаемый! А что тебя не устраивает??? Ты спросил тебе ответили!

[Alexq55 338]

Уважаемые господа газелисты скажите нужен ли электромагнитный клапан или лучше пусть будет закольцовано??? карб. ЗМЗ 406..Спасибо.

Электромагнитный клапан ХХ экономит до 1- 1,5 литров на сотню. А там уж решай сам.

[шурик 60 492]

50копеек, Кстати если тебе что то непонятно то есть ТЕМА с руководствами по ремонту , в которых всё понятно описано, или конкретно СПРАВОЧНИК по системам ЭПХХ.

[50копеек 0]

Клапан конечно топливо экономит.Но и геморьничает он сильно.Я себе ставил кольцевой шланг.Зато с холостым проблем больше не было.

Прошлый хозяин закольцевал, а клапан так и остался висеть, вот и думаю стоит его подключать обратно либо нет..спасибо

 

Электромагнитный клапан ХХ экономит до 1- 1,5 литров на сотню. А там уж решай сам.

Думаю не велика потеря 1-1,5..так что буду ездить без него..Спасибо.

 

50копеек, Кстати если тебе что то непонятно то есть ТЕМА с руководствами по ремонту , в которых всё понятно описано, или конкретно СПРАВОЧНИК по системам ЭПХХ.

Александр я понял, просто вопрос минутка, нужен или нет этот клапан..не хотелось лезть в дебри..так как вопрос не серьезен..спасибо

[шурик 60 492]

Прошлый хозяин закольцевал, а клапан так и остался висеть, вот и думаю стоит его подключать обратно либо нет..спасибо

Опережу события и сразу отвечу, когда будешь глушить двиг летом и он не сразу будет глохнуть а какое то время ещё колбасится, так это из за соединённых на прямую шлангов системы ЭПХХ.

[Dimon2752 1]

Опережу события и сразу отвечу, когда будешь глушить двиг летом и он не сразу будет глохнуть а какое то время ещё колбасится, так это из за соединённых на прямую шлангов системы ЭПХХ.

Во как! Век живи, век учись. Соболька брал с салона, клапана не было вообще, ну и соотв. закольцовано. Летом действительно иногда глушиться не сразу. В сервисах сколько не спрашивал- эту причину не разу не называли. Спасибо! Да, кстати , вопрос вдогонку. После работы на ХХ (ну например на жд переезде постоял) при нажатии педали газа начинают звенеть пальцы, через какое-то время проходит. Что это и в чем причина?

[шурик 60 492]

После работы на ХХ (ну например на жд переезде постоял) при нажатии педали газа начинают звенеть пальцы, через какое-то время проходит. Что это и в чем причина?

Это повышенный нагрев двига при продолжительной работе на оборотах ХХ , слабая интенсивность охлаждения по сравнению с движением.

Масляный радиатор подключен???

[Dimon2752 1]

Это повышенный нагрев двига при продолжительной работе на оборотах ХХ , слабая интенсивность охлаждения по сравнению с движением.

Масляный радиатор подключен???

Масляный радиатор отсутствует по определению (двиг.406 карб.). А поподробней про пов. нагрев? Проблема в темп. масла? По показаниям темп. датчика ОЖ все О.К.

Изменено 22 февраля, 2011 пользователем Dimon2752

[kosmich11 3]

У меня хоть ЭПХХ и незакольцован,но я сегодня купил новый,мало ли старй глючит,а он неразборный,а 1-1.5 это все таки не мало

[шурик 60 492]

Масляный радиатор отсутствует по определению

По какому ещё определению :blink: ??? Масляным радиатором многие пренебрегают, считаю он должен быть и работать, его не дурак придумал ставить ИМХО.

А поподробней про пов. нагрев

А куда подробнее, машина стоит работает, встречным потоком воздуха не охлаждается + двиг не новый вот так у Тя и получается это в общем не страшно,

если конечно Ты по БК УОЗ не менял.

[Dimon2752 1]

По какому ещё определению :blink: ??? Масляным радиатором многие пренебрегают, считаю он должен быть и работать, его не дурак придумал ставить ИМХО.

 

А куда подробнее, машина стоит работает, встречным потоком воздуха не охлаждается + двиг не новый вот так у Тя и получается это в общем не страшно,

если конечно Ты по БК УОЗ не менял.

Насколько я знаю(не специалист конечно), на 406 карб. масляный радиатор вообще завод не ставил.Ставили на 405. Нет, можно конечно и приколхозить, сложного думаю ничего не будет, но есть ли смысл. Ну а по поводу охлаждения: у нас ведь жидкосная система охлаждения, а не воздушная. Двиг. работает, помпа крутится, жидкость циркулирует, через радиатор проходит (кстати, радиатор новый, шланги новые, расш.бачек новый и т.д, по весне полностью сист. охл. перелопатил). В итоге двиг. охлаждается и на ХХ. БК отсутствует, углы соотв. не менял, если сами не улетели. Если не прав, объясни, буду только благодарен. Знаний много не бывает.

Изменено 22 февраля, 2011 пользователем Dimon2752