передняя подвеска от соболя

[демн 1]

возможно ли на газель поставить подвеску от соболя или баргузина и что по деньгам благодарю

[Соболёк 282 619]

возможно ли на газель поставить подвеску от соболя или баргузина и что по деньгам благодарю

Можно конечно, но как-то странно, все наоборот мечтают !

[serg-232-161 6]

возможно ли на газель поставить подвеску от соболя или баргузина и что по деньгам благодарю

 

эабудь про эту идею, мужики на соболях наобород мечтают себе балку поставить. газель ведь тяжелея соболя, у соболя из-за ее подвески всю морду рвет, представь что случиться с газелью

[шурик 60 492]

возможно ли на газель поставить подвеску от соболя или баргузина и что по деньгам благодарю

https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?...%E2%E5%F1%EA%E0

[Соболёк 282 619]

эабудь про эту идею, мужики на соболях наобород мечтают себе балку поставить. газель ведь тяжелея соболя, у соболя из-за ее подвески всю морду рвет, представь что случиться с газелью

Да дело даже не в морде, просто газелевская более практичная, а соболёвская геморная, куча салейнблоков, рулевых тяг, два маятника, шаровые, что бы рулевое было в идеале, приходится часто всё менять, единственный плюс,это мягкость и не более.

[serg-232-161 6]

Да дело даже не в морде, просто газелевская более практичная, а соболёвская геморная, куча салейнблоков, рулевых тяг, два маятника, шаровые, что бы рулевое было в идеале, приходится часто всё менять, единственный плюс,это мягкость и не более.

 

да втом то и проблема, у меня тоже раньше было желание с соболя подвеску всунуть, но посмотрел как мужики с ней е..., сразу желание отпало

[демн 1]

как сделать мягче тогда

[Артём 22]

подумай о пневмоподвеске

[демн 1]

рессоры убираются

[serg-232-161 6]

подумай о пневмоподвеске

 

Артам привет, а что даст пневмоподвеска, рессоры то останутся

[Соболёк 282 619]

Артам привет, а что даст пневмоподвеска, рессоры то останутся

В основном усилие будет на воздушную подушку, а рессоры только будут выполнять работу реактивных тяг ( конечно смотря сколько будешь грузить), кстати есть такая тема - https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showtopic=5035

[serg-232-161 6]

В основном усилие будет на воздушную подушку, а рессоры только будут выполнять работу реактивных тяг ( конечно смотря сколько будешь грузить), кстати есть такая тема - https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showtopic=5035

 

да у меня загрузка до 1т., так что толку она мне не даст, вот если пневмоподвеску и полурессоры поставить, вот тогда мягкости добиться наверное будет можно

[Соболёк 282 619]

да у меня загрузка до 1т., так что толку она мне не даст, вот если пневмоподвеску и полурессоры поставить, вот тогда мягкости добиться наверное будет можно

Так наоборот, чем меньше груза, тем лучше она будет ощущатся, т.к рессоры не будут в работе!

[serg-232-161 6]

Так наоборот, чем меньше груза, тем лучше она будет ощущатся, т.к рессоры не будут в работе!

 

может ты и прав, но это ведь очередные затраты, а гарантии мягкого и плавного хода пока нет

[Артём 22]

нужно подуставшие рессоры ставить что бы они работали как реактивные штанги а вся нагрузка легла на подушки

[serg-232-161 6]

нужно подуставшие рессоры ставить что бы они работали как реактивные штанги а вся нагрузка легла на подушки

 

в принцепе сделать то все можно, вот только стоит оно этого?

[Лекарь 0]

Владельцы Соболь-Бизнес с камминз, отпишите как чувствует себя передняя подвеска, не тяжеловат ли для нее дизель?

[Эдуард 19]

возможно ли на газель поставить подвеску от соболя или баргузина и что по деньгам благодарю

И думать забудь! Говорю как Соболевод избавившийся от Соболинной подвески!

Кстати похожую тему уже закрыли, потому что люди уже высказались на этот щет!

Еще бы ничего если б она была устроена таким образом чтобы опоры двигателя приходились на её центр, как у всех автомобилей где похожая подвеска! к примеру Форд транзит

Но в Соболе опоры двигателя вынесены на 700 мм вперед, что создает крутящий момент и рвет весь передний шит кузова! После замены в Соболе подвески на Газелевскую просто отпали эти все проблемы! Даже трещины которые появились при соболинной подвеске я не заварил и уже около 70 ткм накатал и дальше трещины не идут!

Подвеску Соболя каждые 15 -20 тысяч приходилось ремонтировать, и каждый такой ремонт обходился от 1000грн ( умнож на 4 в рублях) по мягкости на 2 листах ресор еще надо проверить что мягче! Кому из Соболеводов давал проехаться все отмечали что идет мягче!

Возможно для регулировки мягкости хода при разных загрузках есть смысл поставить пневмоподвеску с регулировкой!

Но этого я не пробовал и нет пока намерения Газелевская подвеска вполне устраивает!

Непойму какие аргументы в пользу Соболинной подвески могут привести разработчики Соболя.

По моему проще признать ошибку не мучать людей и дать им комплект деталей и заводское ОК!, на переделку, Что б не приходилось тем кто переделывал подвеску самостоятельно доказывать то, что это правильно и лучше для автомобиля!  

[Clou 11]

Эдуард, почему рвёт кузов, если должно рвать раму? дайте фотографию, как оно порвало? что рремониторовалось в подвеске?

[Эдуард 19]

Эдуард, почему рвёт кузов, если должно рвать раму? дайте фотографию, как оно порвало? что рремониторовалось в подвеске?

Когда то рисовал схему и выкладывал ее. Но попробую в двух словах объяснить.

В Соболе двигатель своей массой опираетс, крепление переднее кузова на 200мм в перед от оси пружины.

при движении по нашим дорогам происходит следующее-когда усилие от дороги через колесо, подвеску и пружины приходится на раму в это время двигатель своей масой давит на переднюю часть рамы которая к тому же впереди  имеет штанги крепления передней балки к раме. Происходит изгиб рамыи каждый раз при наезде на неровности выступающие над покрытием. Таким образом происходит усиленный изгиб рамы и соответственно передних креплений кузова. У газелевской подвески усилие от дороги приходится на колесо и от него через крепление рессор на рамупередается и как бы делится на 2.Одно усилие примерно поровну делится на опоры ресор

При этом двигатель и передние опоры кузова находятся между опорами ресор.

таким образом не образовывается крутящий момент в передней части рамы. Передняя часть рамы не изгибается так как при Соболинной подвеске и соответственно нет таких перемещений как у Соболя, и передняя часть целее.

Это конечно упрощенно, но можно сказать это основной прощет разработчиков.

Еслибы на этой Соболинной подвеске опоры двигателя и передние кронштейны кузова находились бы на одной прямой с осью колеса то и все удары от дороги не вызывали искривлений в раме.

если внимательно посмотреть то во многих автомобилях крепление двигателя находится на балке к которой же и прикреплены рычаги подвески. Волга, РАФ,ЕрАЗ, Нисса-Жук, москвич412 ВАЗкласика, ФОРД ТРАНЗИТстарых выпусков заднеприводные и пр

Если внимательно присмотритесь поймете!

И это я не говорю о сложности устройства самой подвески Соболинной!