Газ на дизель

[Алексей Ф. 9 414]

Брат рассказывал, что при переходе с дизеля на метан+ дизель КАМАЗ гораздо веселее ехал!!

Сломать дизель переделанный на газ невозможно!! Представляете какой запас прочности у дизеля под сжатие в 16 ед. ? А тут его дефорсировали под метан до 11-12 ед.!! Клапана горят при бензиновом сжатии в камере сгорания - 9 атм, при 11-12 метан будет сгорать быстро и выпускные клапана не пострадают!

Вполне допускаю, что там и клапана с сёдлами из спецсплава!

С июля 2012 года пойдёт с конвеера Газель с метановым ГБО ! Пока с УМЗ , но хотелось бы с мотором от метанового Спринтера - немцы уж точно всё по уму сделали!

[rusgg 4 002]

Брат рассказывал, что при переходе с дизеля на метан+ дизель КАМАЗ гораздо веселее ехал!!

Сломать дизель переделанный на газ невозможно!! Представляете какой запас прочности у дизеля под сжатие в 16 ед. ? А тут его дефорсировали под метан до 11-12 ед.!! Клапана горят при бензиновом сжатии в камере сгорания - 9 атм, при 11-12 метан будет сгорать быстро и выпускные клапана не пострадают!

Вполне допускаю, что там и клапана с сёдлами из спецсплава!

С июля 2012 года пойдёт с конвеера Газель с метановым ГБО ! Пока с УМЗ , но хотелось бы с мотором от метанового Спринтера - немцы уж точно всё по уму сделали!

ну я то видел такой камаз очень давно ,может и не дефорсировали его

[Каякер 786]

Сломать дизель переделанный на газ невозможно!! Представляете какой запас прочности у дизеля под сжатие в 16 ед. ? А тут его дефорсировали под метан до 11-12 ед.!

При переводе Камазов на метан степень сжатия не меняется.

[Crady 8 634]

вы бы цену сначала на это оборудование узнали..думаю после объявления ценника даже без учёта установки и баллонов желание мигом испариться..да и найти надо кто возмётся за эту установку,не желают его ставить,или выставляют ценник выше вышнего

[Алексей Ф. 9 414]

При переводе Камазов на метан степень сжатия не меняется.

Ну это при битопливной установке - дизель + метан! Если мотор чисто под метан переделывают, то меняют, понижают .

 

вы бы цену сначала на это оборудование узнали..думаю после объявления ценника даже без учёта установки и баллонов желание мигом испариться..да и найти надо кто возмётся за эту установку,не желают его ставить,или выставляют ценник выше вышнего

Газель с УМЗ и 4 баллонами - 200 литров , будет дороже бензиновой на 60000 руб .

Если кто то возьмётся переделывать дизельную Газель под метан, то стоить это будет раза в два выше !! Проще взять заводскую модель с УМЗ. Ещё бы степень сжатия сделали под 98 бензин и выпускные сёдла сделали из спецсплава!! На тех моторах УМЗ , что идут на Газельки с пропановым ГБО наверное обычные сёдла и клапана?

[Каякер 786]

Алексей Ф., не думаю что кто либо реально осуществил такую переделку на Камазе. Во-первых колоссальный объем работ, не только система питания, а еще и систему зажигания надо впендюрить (куда? как?), понизить степень сжатия (бутерброд под каждую из 8ми головок?!!) невозможность эксплуатации вдали от АГЗС, а если на ремонт закрыли, ставь машину? Ведь такую даже не продашь! Так что думаю описывается дизель в который добавили метан, без переделок самого мотора.

[Crady 8 634]

Газель с УМЗ и 4 баллонами - 200 литров , будет дороже бензиновой на 60000 руб .

Если кто то возьмётся переделывать дизельную Газель под метан, то стоить это будет раза в два выше !!

интересовался я этим вопросом....цена начинается от 170 т.р.в зависимости от производителя.. :( ну и плюс установка примерно от 80 т.р. а если захотеть впрысковое ещё воткнуть на комон рейл...то я цена там сопоставима с новым мотором :blink:

[Алексей Ф. 9 414]

Алексей Ф., не думаю что кто либо реально осуществил такую переделку на Камазе. Во-первых колоссальный объем работ, не только система питания, а еще и систему зажигания надо впендюрить (куда? как?), понизить степень сжатия (бутерброд под каждую из 8ми головок?!!) невозможность эксплуатации вдали от АГЗС, а если на ремонт закрыли, ставь машину? Ведь такую даже не продашь! Так что думаю описывается дизель в который добавили метан, без переделок самого мотора.

Я имел в виду конкретную модель мотора, которую устанавливают прямо на конвеере..

[Каякер 786]

Алексей Ф., ну не знаю... Мне сложно представить что кто нибудь будет покупать чисто метановый Камаз, без возможности работы на солярке... Если только маленкие пробеги и СВОЯ АГЗС...

[Альмир 689]

такие аппараты обычно во владении у крупных и средних компаниях, камазы видел у газпрома, ещё бегают автобусы по городу-2шт. вроде хотят ещё закупить, а частнику этот геморой нафиг не нужен, когда есть возможность купить солярку за 10-15 рублей

[Lacevod 9]

Сейчас у них есть свой , чисто газовый мотор и ещё Камминзы газовые ставят - это переделанные дизеля . Понижают степень сжатия до 12 , делают впрыск метана+ свечи и ездят

Да это полностью газовый двигатель...

От дизеля что остается ??? Запас прочности КШМ + шильдик на двери .

[Каякер 786]

Да это полностью газовый двигатель...

Посмотреть бы на него вблизи... Трамблер, свечки на Камазе =)

Не представляю даже.

[газель2005 2 683]

Так каминс выпускает на газе двигатели только дизель искровой

[Каякер 786]

Так каминс выпускает на газе двигатели только дизель искровой

дизель искровой = не дизель вообще

[ded 883]

Каякер, Денис, на сколько я знаю, то газ поджигает все равно дизельное топливо, только в меньшем количестве. В итоге получается газо-дизельная рабочая смесь. И меньший расход диз. топлива. все равно экономия.

[Алексей Ф. 9 414]

Посмотреть бы на него вблизи... Трамблер, свечки на Камазе =)

Не представляю даже.

В "За рулём " была фотка несколько лет назад ))

На МКАДе очередь из чисто метановых автобусов наблюдал в 2 часа ночи - АГНКС между Ленинградкой и Волоколамским шоссе(внешнее кольцо)

 

дизель искровой = не дизель вообще

Так это и не дизель, это заточенный чисто под метан двигатель ! Производства КАМАЗ или Камминс.

Кстати - азиаты давно делают такие моторы для своих грузовиков!!

[газель2005 2 683]

есть просто два варианта установки

1.Снятие топливного насоса высокого давления и установка искровой системы зажигания

2.А второй принцип работы оборудования заключается в подаче газа в цилиндры двигателя с помощью газовых форсунок и ограничения подачи дизельного топлива с помощью специального приспособления устанавливаемого на ТНВД. Все процессы контролируются с помощью электронного.

блока управления.

В украине на газ 3309 выходит около 60 тыс если на наши деньги,по второму варианту

http://www.gazodizel.com/prices.html

Изменено 8 сентября, 2011 пользователем газель2005

[корешок72 27]

Каякер, Денис, на сколько я знаю, то газ поджигает все равно дизельное топливо, только в меньшем количестве. В итоге получается газо-дизельная рабочая смесь. И меньший расход диз. топлива. все равно экономия.

Согласен.Слышал всё именно так.Газ+саляра.Говорили ,что расход саляры на 30% меньше,а мощность мотора больше. :unsure: И свечей там не было. Изменено 8 сентября, 2011 пользователем корешок72

[31rus 10]

блин понять не могу зачем газ на дизель????что бы получить те же проблемы что и у зажигалок???сгоревшие сёдла,клапана!

или по привычке от газа отделаться не можете???газ на дизель зачем???? :blink: :lol:

[корешок72 27]

блин понять не могу зачем газ на дизель????что бы получить те же проблемы что и у зажигалок???сгоревшие сёдла,клапана!

или по привычке от газа отделаться не можете???газ на дизель зачем???? :blink: :lol:

Камаз жрал 25-35 литров саляры.-30%+грубо 5 литров газа(в чём он там измеряется)+30% мощности.Раньше двигатели были на камазах маломощные.Большая экономия для народного хозяйства. :rolleyes:

[Алексей Ф. 9 414]

Камаз давно делает чисто газовые моторы !!! Что вы спорите с метанофилом)) На Лиазы Камминс газовый ставят!

http://images.yandex.ru/yandsearch?ed=1&am...&rpt=simage

 

Камаз жрал 25-35 литров саляры.-30%+грубо 5 литров газа(в чём он там измеряется)+30% мощности.Раньше двигатели были на камазах маломощные.Большая экономия для народного хозяйства. :rolleyes:

Лично разговаривал с частником хозяином КАМАЗа с метановым ГБО - 7-10 литров соляры +30 кубов метана на сотню расход! Полуприцеп фура.

[Альмир 689]

Камаз давно делает чисто газовые моторы !!! Что вы спорите с метанофилом)) На Лиазы Камминс газовый ставят!

 

 

 

Лично разговаривал с частником хозяином КАМАЗа с метановым ГБО - 7-10 литров соляры +30 кубов метана на сотню расход! Полуприцеп фура.

делать и выпускать серийно разные вещи......даже если это пойдет в серию, то кто их купит? заправок раз два и нет....

ну хоть рассмешил....и далеко ты на такой фуре уедеш?

Изменено 8 сентября, 2011 пользователем almir

[Алексей Ф. 9 414]

делать и выпускать серийно разные вещи......даже если это пойдет в серию, то кто их купит? заправок раз два и нет....

ну хоть рассмешил....и далеко ты на такой фуре уедеш?

Человек лет 15 ездил на то время - машина битопливная , газ закончиться - можно на соляре ехать как обычно.

Чисто газовые КАМАЗы идут на шасси под Мусоровозы, автобусы и прочую спецтехнику.

[Альмир 689]

Человек лет 15 ездил на то время - машина битопливная , газ закончиться - можно на соляре ехать как обычно.

Чисто газовые КАМАЗы идут на шасси под Мусоровозы, автобусы и прочую спецтехнику.

ты определись, фура или все таки спец техника?

[Алексей Ф. 9 414]

Вот вам данные серийного КАМАЗа который может купить любой желающий, обратите внимание на вид топлива и степень сжатия в двигателе!

http://www.kamaz.ru/ru/vehicle/gas/allwheel/4208/

Там их много и даже тягач есть :P

 

ты определись, фура или все таки спец техника?

Тягач есть ! Цепляй к нему хоть фуру ,хоть "красный говновоз"))

К примеру нужно возить муку в бочке из Питера в Тихвин - как раз заправки хватит на поездку..