вставка стекла за водителем

[dima1988 0]

пришлось его вытащить срезав резинку(закрыл ключи в салоне)

опишите порядок действия.(сначала стекло в резинку потом в салон или наоборот ,какие есть тонкости?)

[Татарин 6 690]

пришлось его вытащить срезав резинку(закрыл ключи в салоне)

опишите порядок действия.(сначала стекло в резинку потом в салон или наоборот ,какие есть тонкости?)

 

 

Стекло в резинку,по периметру вставляешь верёвку капроновую так чтобы концы сходились на углу.Попрыскай селиконовой смазкой.Начинай с угла где сходятся концы верёвки .Прижал угол и потихоньку протаскиваешь верёвку внутрь. Лучше делать в двоём.

[dima1988 0]

точно удобнее стекло с резинкой вставлять в кузов, а не наоборот?(со стороны кузова надо попасть еще в обшивку(на резинке две канавки))

[Toyota007 2 884]

Стекло в резинку,по периметру вставляешь верёвку капроновую так чтобы концы сходились на углу.Попрыскай селиконовой смазкой.Начинай с угла где сходятся концы верёвки .Прижал угол и потихоньку протаскиваешь верёвку внутрь. Лучше делать в двоём.

Вот с угла стекло как раз встанет в перекос.Так делать нельзя.Веревки нужно заводить с середины низа,а низ вставлять в паз кузова.

Один давит на стекло,прижимая его к кузову,а второй вытягивает веревку постепенно в салон.Вот тогда стекло и встанет.А с угла стекло будет оттаскивать от кузова..

Полная технология такая.На стекло одеваем резиновый уплотнитель,потом в паз уплотнителя,тот ,что заправляется в кузов одеваем веревку,концы должны быть веревки по середине низа стекла.

Низом стекла уплотнителя устанавливаем в паз кузова и сильно прижимаем к кузову все секло.Второй тащить потихоньку веревки внуть салона и смотрит ,что бы резинка заворачивалась за кузов,и так по кругу.Вся сложность заправки резинки в кузов будет на углах и на верху.Бывает нужна киянка,для правки углол и верха..

Изменено 15 сентября, 2011 пользователем Toyota007

[Альмир 687]

да че вы спорите, по месту разберется...ставил сам с сыном, знал только теорию, ни чего сложного.

[газель2005 2 586]

Какая нитка, в одиночку ставил и ни раз, только отвертка в помощь и всё ;)

[Toyota007 2 884]

Какая нитка, в одиночку ставил и ни раз, только отвертка в помощь и всё ;)

Ниткой ты будешь,что то другое зашивать,а вот капроновой веревкой,это получиться лучше,и ещё...Отверткой ты всю краску кузова издерешь,и там железо будет гнить.А вот веревкой..кузов останется целый..

[газель2005 2 586]

так краска вообще не пострадала, стекло вставляем с стороны кузова, а из салона резинку просто тянем отверткой,сначала первый круг резинки,потом второй

[Татарин 6 690]

так краска вообще не пострадала, стекло вставляем с стороны кузова, а из салона резинку просто тянем отверткой,сначала первый круг резинки,потом второй

 

Сколько времени потратил? И сколько мест разрыва резинки?

[газель2005 2 586]

минут пятнадцать, разрывов нету :P аккуратность еще ни кто не отменял ;)

[RAV 120]

минут пятнадцать, разрывов нету :P аккуратность еще ни кто не отменял ;)

А с капроновой веревкой минуты 3 с перекурами, - 4 стекла с лобовым и перекурами заняли меньше часа, но естественно не на газели. На моей 3221 8 стекол (тонировал по кругу) без самой тонировки пленкой заняли часа 2 ленивой работы - 5 минут поработаем - 10 поболтаем :D

Изменено 15 сентября, 2011 пользователем RAV

[СЕНЬКА 1]

тоже на днях вставлял стекло .

 

по идее нужно толстенькую веревку , заводиш ее вокруг резинки, куда резинка должна попасть на кабину , один давит , второй с салона вытаскивает веревочку, попогая просто руками и все . делов на 10мин и два перекура .

 

правда немного не встала на место , утрясеться само .

 

главное потом герметиком пройди резинку , чтобы не текло, так на всякий случай

[Toyota007 2 884]

тоже на днях вставлял стекло .

 

по идее нужно толстенькую веревку , заводиш ее вокруг резинки, куда резинка должна попасть на кабину , один давит , второй с салона вытаскивает веревочку, попогая просто руками и все . делов на 10мин и два перекура .

 

правда немного не встала на место , утрясеться само .

 

главное потом герметиком пройди резинку , чтобы не текло, так на всякий случай

На заводе,.Утрясется само..Делают киянкой!!!! :lol:

[зверек787 80]

[

главное потом герметиком пройди резинку , чтобы не текло, так на всякий случай

Тонким слоем герметика лучше пройти до установки стекла.

[efim_tula 165]

На заводе,.Утрясется само..Делают киянкой!!!! :lol:

а в сервисе на жестянке кувалдой :lol: , после покраски часто кузова садятся :lol:

 

а вот чтоб отверткой всю резинку заправить, прям улыбнуло, наверно на стекло ВАНЬКА-ДОМКРАТ давил, чтоб не гуляло, или онже двумя отвертками сразу заправлял, хотя теоретически возможно все.

[alex933 772]

А ВСЁТАКИ ВТРОЁМ СТАВИТЬ ЛУЧШЕ ,УЖЕ КОЛЛЕКТИВ ;)

[paul799 831]

Стекло в резинку,по периметру вставляешь верёвку капроновую так чтобы концы сходились на углу.Попрыскай селиконовой смазкой.Начинай с угла где сходятся концы верёвки .Прижал угол и потихоньку протаскиваешь верёвку внутрь. Лучше делать в двоём.

В принципе все правильно, только одно но: ни в коем случае стык шнуров не располагать в углу - только на нижней горизонтальной поверхности, откуда и начинать установку. Шнур (равно как и прорезь в резинке) лучше смазать чем-либо. Я рекомендую Мовиль - в жидком виде действует, как смазка, в высыхающем - как антикор. Вставлять стекло надо действительно вдвоем - один изнутри равномерно в обе стороны от стыка вытягивает шнур, а второй снаружи по мере вытягивания шнура ударами запястий (ну или кулаков) помогает запряганию уплотнителя.

ЗЫ: в качестве шнура можно использовать полипропиленовую веревку. Я такую использовал при остеклении "трюма".

[Toyota007 2 884]

В принципе все правильно, только одно но: ни в коем случае стык шнуров не располагать в углу - только на нижней горизонтальной поверхности, откуда и начинать установку. Шнур (равно как и прорезь в резинке) лучше смазать чем-либо. Я рекомендую Мовиль - в жидком виде действует, как смазка, в высыхающем - как антикор. Вставлять стекло надо действительно вдвоем - один изнутри равномерно в обе стороны от стыка вытягивает шнур, а второй снаружи по мере вытягивания шнура ударами запястий (ну или кулаков) помогает запряганию уплотнителя.

ЗЫ: в качестве шнура можно использовать полипропиленовую веревку. Я такую использовал при остеклении "трюма".

Паш!!!У дураков мысли сходятся!!!!Я уже об это писал!!!!! :lol: :lol: :lol:

[paul799 831]

Паш!!!У дураков мысли сходятся!!!!Я уже об это писал!!!!! :lol: :lol: :lol:

Саша, я вот только в этом году на заводе (спешка, блин!) не успел как следует рассмотреть вставку стекол на конвейере. Но, ЕМНИП, боковые вставляют традиционным способом (шнуром). А вот лобовик вклеивают буквально за считаные минуты. На мой вопрос про время полимеризации клея (вспомни - сутки! если сам будешь вклеивать) экскурсовод сказал, что все быстро схватывается. Я с ним согласен, ибо после вклейки лобовика до схода авто с конвеера проходит максимум 20-30 минут. Очевидно, на конвейере клей другой.

[Crady 8 429]

экскурсовод сказал, что все быстро схватывается. Я с ним согласен, ибо после вклейки лобовика до схода авто с конвеера проходит максимум 20-30 минут. Очевидно, на конвейере клей другой.

время для коррекции стекла от 20 до 40 минут в зависимости от клея,а полная полимеризация у всех примерно сутки при 20 градусах.так что вряд ли там клей чем то отличается,кроме упаковки