Замена шатуна

[konilai 0]

Может быть я уже всех заканал своими шатунами, но проблема осталась... Инет уже весь перелопатил, только еще больше запутался...С заменой определилс, только вот вопрос: какие нафиг бронзовые втулки в верхней головке шатуна????

[Леха306 52 1 478]

Может быть я уже всех заканал своими шатунами, но проблема осталась... Инет уже весь перелопатил, только еще больше запутался...С заменой определилс, только вот вопрос: какие нафиг бронзовые втулки в верхней головке шатуна????

где палец встает,а что у тебя нету?

[konilai 0]

где палец встает,а что у тебя нету?

а они вместе с шатуном или их потом пресовать надо и райбером под палец???

[sashok36 7]

а они вместе с шатуном или их потом пресовать надо и райбером под палец???

На новых стоят уже. Шатуны ещё с разной цветовой насечкой бери с тем цветом , каким у тебя стоят.

[konilai 0]

На новых стоят уже. Шатуны ещё с разной цветовой насечкой бери с тем цветом , каким у тебя стоят.

У меня на поршнях IV стоит, я посмотрел палец и шатун красные надо... ТО есть новые втулки не надо под палец подгонять??

[сервас 1]

На новых стоят уже. Шатуны ещё с разной цветовой насечкой бери с тем цветом , каким у тебя стоят.

головка шатуна обрабатывается под свой палец разверткой на 25 :rolleyes:

[konilai 0]

головка шатуна обрабатывается под свой палец разверткой на 25 :rolleyes:

Что то я вот из этого немного не понялл.. какой разверткой???

[Toyota007 2 885]

только вот вопрос: какие нафиг бронзовые втулки в верхней головке шатуна????

Вопрос точнее поставь!Что значит какие нафиг втулки????

Какой размер,или из чего сделаны,или зачем они вообще???? :angry:

Вот молодежь!!!По человечески написать не может...Но вопросы задает.. :lol:

[айро 7]

Вопрос точнее поставь!Что значит какие нафиг втулки????

Какой размер,или из чего сделаны,или зачем они вообще???? :angry:

Вот молодежь!!!По человечески написать не может...Но вопросы задает.. :lol:

Тайота как отцу народа мог бы и ответить без подоплеков.Ты был такой же молодой и такой же зеленый,поэтому не бузите товарищи!

[газель2005 2 593]

По весу еще надо подбирать шатуны ;)

[Toyota007 2 885]

Тайота как отцу народа мог бы и ответить без подоплеков.Ты был такой же молодой и такой же зеленый,поэтому не бузите товарищи!

В том и вся задница!!!!Я в этом вопросе ни чего не понял,что он хотел этим узнать!!!Вот и пишу,что бы писали не обрывки, а конкретные вопросы.

И писали их не на жаргоне каком то,а вы сами потом домысливайте,а по человечески.Понятным языком,что бы люди читали и ответить могли,а здесь,что????

[Сергей779 16]

У меня на поршнях IV стоит, я посмотрел палец и шатун красные надо... ТО есть новые втулки не надо под палец подгонять??

Подбирают обычно поршневые пальцы к шатунам мотористы-чтоб палец(не твой) смазанный маслом входил в шатун от усилия большого пальца руки..дружище по первом разу можно косяка упороть,найди моториста они сделают нормально :rolleyes:

[konilai 0]

Подбирают обычно поршневые пальцы к шатунам мотористы-чтоб палец(не твой) смазанный маслом входил в шатун от усилия большого пальца руки..дружище по первом разу можно косяка упороть,найди моториста они сделают нормально :rolleyes:

:rolleyes: :rolleyes:Я с 16 лет занимаюсь ремонтом двигателей, а вот с змз вообще первый раз сталкиваюсь, про втулки я знаю только то, что они бронзовые или латуневые, а вот какой обработке они подлежат?? что за разверкта?? Это надо к токарю???

Вопрос точнее поставь!Что значит какие нафиг втулки????

Какой размер,или из чего сделаны,или зачем они вообще???? mad.gif

Вот молодежь!!!По человечески написать не может...Но вопросы задает..

ТУт я согласен, вопрос неточны, скорее отсутствует, а что касается моториста, то к таким мотористам, как у нас я скорее всего вообще не пойду, сам на СТО работаю, с ними общался, знаю, как делают, поэтому что-то не тянет меня к ним. :lol:

[damirne 4]

Шатуны надо проверять так, вешать на один палец будет видно как завтулен!!!

[Alexq55 338]

Шатуны надо проверять так, вешать на один палец будет видно как завтулен!!!

Завтулены они все одинаково. Толщина втулки одинаковая - криво не завтулишь. А вот развернуть можно как угодно - и ровно и криво.

[damirne 4]

пардон Alexq55 я это и имел ввиду, только поршни почему то не ровно выступают из блока в ВМТ, а одним бочком причем шатуны всегда покупал, и сам не разворачивал!

Изменено 14 февраля, 2013 пользователем damirne

[Alexq55 338]

пардон Alexq55 я это и имел ввиду, только поршни почему то не ровно выступают из блока в ВМТ, а одним бочком причем шатуны всегда покупал, и сам не разворачивал!

Так и я о том же. Их неправильно развернули те, кто поставил в магазин. Намеренно не пишу завод, так как больше половины того, что продается в автомагазинах сделано не на заводе, а откровенный контрафакт.

[damirne 4]

 многих шатуны звенят уже с 80тыс. Может есть шатуны от иномарок? 

а если втулку поставить не разрезную ? а для смазки просверлить две дырочки в шатуне как на УМЗ 421 в верху кулака во втулке и в основании шейки тоненькую для создания воздушно капельного облака в картере, а будет ходить? или наглухо вставить без зазора в шатуне а в поршне послабже, чтоб как на классике? или отнести завтулить на завод?


Наверно из за кривизны втуления при производстве и разбивает одну половинку втулки быстрее?


Но на заводе ЗМЗ или китайцы или еще кто нить, наверно хотят сверх прибылей, или от без прибыльности, по этому втулят криво!!!! ведь у них должны быть нормы и допуски, а шатуны начинают стучать у всех после 50-100 тыс пробега, я не прав ??? опровергните!!!



А ведь первые 406 бегали и по 500 тыс без капиталки !!!