электроподогреватель(сибирь)

[odin 1]

подорили на днюху эл.подогреватель (сибирь) производитель оооБелавто,работает от сети 220в у кого какие отзовы на эту тему.

[Владисон 72]

Только сёдня в магазине смотрел такой для Газели - цена 2700 руб.

Думаю, что то подобное тоже прикупить. Отзывов ещё не читал, но на вид достаточно качественный ))

[Альмир 687]

парни, а нафиг он нужен? до -30 авто исправное авто заведется без проблем(бензиновые), а при температурах ниже -30 я думаю вообще нет смысла трогать машину.

[Sashka 41]

парни, а нафиг он нужен? до -30 авто исправное авто заведется без проблем(бензиновые), а при температурах ниже -30 я думаю вообще нет смысла трогать машину.

Кому как. В нашей округе в сильные морозы только моя и ездит :P (установлен с новья Северс+ розетка,свой дом). Клиенты чуть ли не в очередь встают. Единственный минус - это коробке с редуктором достается.

[Альмир 687]

Единственный минус - это коробке с редуктором достается.

вот это я и имел в виду..

Изменено 27 сентября, 2011 пользователем Альмир

[Sashka 41]

Согласен

[Владисон 72]

Единственный минус - это коробке с редуктором достается.

 

вот это я и имел в виду..

 

А на сколько последствия печальны, поясните пожалуйста.

[Дедила 187]

Единственный минус - это коробке с редуктором достается.

 

 

Эта проблема снимается синтетическим маслом.

[Альмир 687]

Эта проблема снимается синтетическим маслом.

если температура далеко за 30 то синтетика, не синтетика, все одно...кликануть и все сальники выдавить запросто может, поэтому, если авто сама не завелась, то я ее не трогаю, с толкача не мучаю

[Sashka 41]

Влпрос конечно интересный :rolleyes: Но еше на мосту и коробке из-за мороза сальники не выдавливало, хотя и залито Т-3. Сальники менял на коробке после замены подшипников, но старые не текли. Короче, х.з. что и сказать :unsure:

[efim_tula 165]

дану, бред, рыжие сальники до - 70 кажется,синтетика в коробке после запуска и отключения сцепления минуты четез две прогревается, а в мосту после нескольких километров.а вот с двигателями нашими, подогрев надо, с синтетикой у меня к примеру давления нет, а минералка в мороз как мед будет, я не говорю что у меня двиг айнане, ему писец впринципе, но суть ясна

[Дедила 187]

если температура далеко за 30 то синтетика, не синтетика, все одно...кликануть и все сальники выдавить запросто может, поэтому, если авто сама не завелась, то я ее не трогаю, с толкача не мучаю

 

Не в одном механизме сальники не стоят под давлением. Они задерживают лиш протечку от разбрызгивающегося масла. Потечь могут только от износа или вибрации вала на котором стоят или создания внутри картера давления при нагреве, когда забит дренажный сапун. Так что выдавливать их нечем.

[Sashka 41]

дану, бред, рыжие сальники до - 70 кажется,синтетика в коробке после запуска и отключения сцепления минуты четез две прогревается, а в мосту после нескольких километров.а вот с двигателями нашими, подогрев надо, с синтетикой у меня к примеру давления нет, а минералка в мороз как мед будет, я не говорю что у меня двиг айнане, ему писец впринципе, но суть ясна

Насчет меда согласен, особенно когда я увидел и потрогал сетку маслоприемника на 406 движке. Да сквозь нее воздуху протолкнуться тяжело, а тут в мороз .. масло умудряется пролетать :blink: . Короче, подогрев нужен.

[александр1975 327]

Не в одном механизме сальники не стоят под давлением. Они задерживают лиш протечку от разбрызгивающегося масла. Потечь могут только от износа или вибрации вала на котором стоят или создания внутри картера давления при нагреве, когда забит дренажный сапун. Так что выдавливать их нечем.

несколько неправильное утверждение.например сальник помпы работает под давлением.это первое,что на ум приходит.а мороз машину сильно изнашивает.я свою уже после -10 иногда с СЕВЕРС-М завожу.да ,она и при -25 заведется.а зачем?стараюсь при ниже -25 не ездить.у нас такие морозы редки и климат влажный,поэтому если не ты,так тебя могут.металл и резина на морозе меняются.при необходимости я и при -30 заведу и поеду.машина должна изнашиваться и зарабатывать мне деньги,но тариф в морозы можно и двойной установить.топлива больше потребляется и износ сильнее.

[konilai 0]

Я так думаю, что если мороз -30, то ездить можно, но даже когда двигатель сам завелся, стартовать в тапок не стоит, все равон мост и коробку греть.. у дяди моего стоит альянс 1,5 КВт , так в любой мороз ездит, говорит, проблем нет, насчет длительности прогрева не знаю...

[александр1975 327]

ну в коробке у меня полусинь и она от движка по любому немного разогревается.а с мостом история другая.у меня короткий выпускной тракт.заканчивается изогнутым патрубком.можно его в сторону редуктора направить и пока движок прогревается выхлоп его немного нагреет.

[Дедила 187]

несколько неправильное утверждение.например сальник помпы работает под давлением.это первое,что на ум приходит.а мороз машину сильно изнашивает.я свою уже после -10 иногда с СЕВЕРС-М завожу.да ,она и при -25 заведется.а зачем?стараюсь при ниже -25 не ездить.у нас такие морозы редки и климат влажный,поэтому если не ты,так тебя могут.металл и резина на морозе меняются.при необходимости я и при -30 заведу и поеду.машина должна изнашиваться и зарабатывать мне деньги,но тариф в морозы можно и двойной установить.топлива больше потребляется и износ сильнее.

 

При всем уважении не могу согласиться. Масляные сальники кпп, зад. моста, двигателя сравнивать с уплотнительным соединением (метал по текстолиту) помпы не очень корректно, это не одно и тоже. Если так дальше пойти то можно и манжеты в гидравлике приравнять к сальникам. Что касается работы в мороз, то у меня без вариантов, я на постоянке, каждый день. На зиму заливаю синтетику 5х40 горячию воду на коллектор в мороз ниже 15 и обычно с 1й попытки.

[александр1975 327]

При всем уважении не могу согласиться. Масляные сальники кпп, зад. моста, двигателя сравнивать с уплотнительным соединением (метал по текстолиту) помпы не очень корректно, это не одно и тоже. Если так дальше пойти то можно и манжеты в гидравлике приравнять к сальникам. Что касается работы в мороз, то у меня без вариантов, я на постоянке, каждый день. На зиму заливаю синтетику 5х40 горячию воду на коллектор в мороз ниже 15 и обычно с 1й попытки.

у разных помп по разному.еще пример-сальник у стиральной машины РИГА_13.я работаю себе в удовольствие.если собрался на блуд,то без вариантов-вино,девочки и хорошее настроение.на зиму топлю печь и баню...