Профилактический ремонт

[Соловушка 1]

Каждодневно работаем на Газели 3 месяца без ремонта и меня начинает мучить совесть, что под капот не приходится заглядывать :rolleyes: (ведь уже сложился стереотип, что она должна часто ломаться, да и машина не новенькая) поэтому прошу подсказать, какой профилактический ремонт нужно делать (где подтянуть, что заменить, смазать и тд) Не хотелось бы запускать машину, чтобы она сломалась в самый неподходящий момент… :unsure: Понимаю, что все заранее предугадать невозможно, но все же…

и еще - какие запчасти чаще выходят из строя и нужно иметь в арсенале?

Всем заранее спасибо)

Изменено 15 октября, 2011 пользователем Соловушка

[Nikiton502 13]

Шкворни, кардан прошприцуй. Пробег какой? Цепи проверь.

[Каякер 785]

Цепи проверь.

Как?

Соловушка если машина своевременно проходит ТО, это собственно и означает, что вы ее не запускаете. В арсенале никаких запчастей кроме ремня иметь не надо, если на Север не собираетесь. Не мешайте работать машине.

[шурик 60 492]

Соловушка, Тута почитай.https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showtopic=31003&hl=%EF%EE%E4%E3

и тут https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?...hl=%E7%E8%EC%E0

[Slavyan 949]

Каждодневно работаем на Газели 3 месяца без ремонта и меня начинает мучить совесть, что под капот не приходится заглядывать :rolleyes: (ведь уже сложился стереотип, что она должна часто ломаться, да и машина не новенькая) поэтому прошу подсказать, какой профилактический ремонт нужно делать (где подтянуть, что заменить, смазать и тд) Не хотелось бы запускать машину, чтобы она сломалась в самый неподходящий момент… :unsure: Понимаю, что все заранее предугадать невозможно, но все же…

и еще - какие запчасти чаще выходят из строя и нужно иметь в арсенале?

Всем заранее спасибо)

 

Подвесной обязательно с собой надо возить, пару крестовин, натяжной ролик, катушку зажигания, рабочие в.в. провода, тормозуху, тосол либо антифриз, набор предохранителей. Однажды мне также помог запасной сальник коленвала

[Тагил!!! 4]

Подвесной обязательно с собой надо возить, пару крестовин, натяжной ролик, катушку зажигания, рабочие в.в. провода, тормозуху, тосол либо антифриз, набор предохранителей. Однажды мне также помог запасной сальник коленвала

А еще ДВС,КПП и задний мост.Сломалась-значит работала.Вовремя ТО и возить нечего не надо.

[Андрюха177 54]

А еще ДВС,КПП и задний мост.Сломалась-значит работала.Вовремя ТО и возить нечего не надо.

:lol: :lol: :lol:

[Slavyan 949]

А еще ДВС,КПП и задний мост.Сломалась-значит работала.Вовремя ТО и возить нечего не надо.

 

То что я написал возить с собой надо. проверено на собственном опыте.

 

А понял, у тебя не рабочая машинка...

Изменено 16 октября, 2011 пользователем Slavyan

[Тагил!!! 4]

То что я написал возить с собой надо. проверено на собственном опыте.

 

А понял, у тебя не рабочая машинка...

Да рабочая,рабочая вот только я пол гаража с собой не вожу.Ремень,ролик это понятно,но не пригодилось ни разу.Я предпочитаю профилактику,а не реанимацию.

[СЕНЬКА 1]

ну ребят пипец!

 

под капот не заглядываю !!!! а ежедневное ТО (проверка уровней жидкостей , проверка протеков и состояния ) ?????????????????????????????????????????????????????

 

тоже поддерживаю предупреждение поломок. каждые пол года на полную диагностику и замену того что может накрыться и не только

 

 

а так возить с собой ремень гены , жидкости все (можно и по чютку) , склад запчастей тоже не вожу, нафиг , ибо возиж овно это , а ломаеться как раз то чего нет .

[Ваня Страдивари 1 376]

Соловушка, под капот надо заглядывать ежедневно. Хотя бы для проверки уровня масла, тормозухи и ОЖ.

Из ЗИПа с собой желательно иметь: ремень, датчик коленвала, запас моторного масла, ОЖ и тормозухи, лампочки.

Изменено 19 октября, 2011 пользователем Ваня Страдивари

[Slavyan 949]

Соловушка, под капот надо заглядывать ежедневно. Хотя бы для проверки уровня масла, тормозухи и ОЖ.

Из ЗИПа с собой желательно иметь: ремень, датчик коленвала, запас моторного масла, ОЖ и тормозухи, лампочки.

 

а лампочки зачем :rolleyes: Один раз загрузился и поехал в Муром, хорошо из Иваново не выехал, развалился подвесной, а запасного не было. Пока до магазина ехал все шарики вылетели. А это всё дело с собой катаю т.к. нет гаража, а в фермере под задними сиденьями места дохрена. Так даже профилактику проще делать когда всё уже куплено. А вообще некоторые ездят так, что у них ни троса, ни балоника ни домкрата нет

[Безработный 44]

Про свечи зажигания забыли добавить. Я с собой возил только свечи, ремень и большой набор ключей.

Ну а для профилактики шприцуй авто почаще, ну и жидкости меняй вовремя.

Изменено 20 октября, 2011 пользователем Безработный

[Соловушка 1]

Про свечи зажигания забыли добавить. Я с собой возил только свечи, ремень и большой набор ключей.

Ну а для профилактики шприцуй авто почаще, ну и жидкости меняй вовремя.

а почаще - это через сколько км примерно? :rolleyes:

[Гагарин 2 007]

а почаще - это через сколько км примерно? :rolleyes:

я шприцую раз в 2 недели независимо от пробега

[Влад 36 регион 2 032]

я шприцую раз в 2 недели независимо от пробега

Где-то раз в полтора месяца шприцую.

[PROTECTOR 73]

дали заказ на уфу, поехал в сервис, всё посмотрели, поменяли термостат датчик распредвала, с собой взял бензонасос, датчик колена, ремень- короче всё без чего не поедет, И ЧТО? как говорится "на долго ль дураку стеклянный х.. , поссал и об угол" через 1000 км порвался трос газа.

вывод: НЕ УГАДАЕШЬ, а что бы не запускать так тут всё просто, сломалось что то не скотче ремонтировать а менять и делать хорошо, а не на отъе...ь

[Гость валерон]

А я деньги вожу чтоб не сломаться.

[alex933 772]

А я деньги вожу чтоб не сломаться.

на новую машину :P