Проблема в ЭБУ или Датчике рейки

[sven34 5]

Всем привет!!!Была проблема с тягой двигатель ГАЗ-560 (Газель),брал с рук.проблема такая- не было тяги у двигателя разом есть разом нет.Перепробовал все:врезал манометр после фильтров, калибровал рейку, поменял датчик наддува,отрегулировал зажигание (было позднее) думал что н/ф хана, но что на горячую. что на холодную заводиться с полпинка, но в горку еле-еле пустой на 3-й выезжаешь. Блок ЭБУ с "глюком" как начало холодать а именно в ноября последние две недели так сразу "глюк".После глюков ехать вообще отказывалась (реакция на педаль газа почти нулевая .Сегодня сделал "резистор" в разрез датчику положения рейки в итоге авто "поперла". Я очень был удивлен возможности этого двигателя.Резистор врезал переменный от 0 до 1кОм. Выставил на резисторе 280 Ом двигатель тянет я просто в "шоке"!!! blink.gif У меня вопрос: В моей ситуации неисправен датчик положения рейки или проблема с ЭБУ. Разъясните мне пожалуйста в чем дело?Да авто 2003 года пробег 170000тыс но диагностика показала 4025 моточасов ошибок нет.Отдельное спасибо и благодарность хочу выразить SA. DIESEL за резистор!!!

СПАСИБО ВАМ ВСЕМ ЗА ЭТОТ ПРЕКРАСНЫЙ САЙТ И ФОРУМ!!!

[bio-dizel 90]

Всем привет!!!Была проблема с тягой двигатель ГАЗ-560 (Газель),брал с рук.проблема такая- не было тяги у двигателя разом есть разом нет.Перепробовал все:врезал манометр после фильтров, калибровал рейку, поменял датчик наддува,отрегулировал зажигание (было позднее) думал что н/ф хана, но что на горячую. что на холодную заводиться с полпинка, но в горку еле-еле пустой на 3-й выезжаешь. Блок ЭБУ с "глюком" как начало холодать а именно в ноября последние две недели так сразу "глюк".После глюков ехать вообще отказывалась (реакция на педаль газа почти нулевая .Сегодня сделал "резистор" в разрез датчику положения рейки в итоге авто "поперла". Я очень был удивлен возможности этого двигателя.Резистор врезал переменный от 0 до 1кОм. Выставил на резисторе 280 Ом двигатель тянет я просто в "шоке"!!! blink.gif У меня вопрос: В моей ситуации неисправен датчик положения рейки или проблема с ЭБУ. Разъясните мне пожалуйста в чем дело?Да авто 2003 года пробег 170000тыс но диагностика показала 4025 моточасов ошибок нет.Отдельное спасибо и благодарность хочу выразить SA. DIESEL за резистор!!!

СПАСИБО ВАМ ВСЕМ ЗА ЭТОТ ПРЕКРАСНЫЙ САЙТ И ФОРУМ!!!

После калибровки проверял сохранились ли её параметры. После впаивания резистора при разгонах чёрным дымит? Если пыхтит значит нет калибровки и просто сопротивлением обманываешь мозг. С исправным датчиком рейки и динамика должна быть и копоти мало.

[sven34 5]

Рейку калибровал не раз, все Зер Гуд!!! обороты двигателя 850. Грешу на датчик рейки, без сопротивления вообще не идет. Рейка становиться на 18мм без проблем!!!Дымок (черный) есть но еле-еле заметен, но не коптит как "Валдай" или "камаз"!!!Тяга стала пропадать постепенно все хуже и хуже!!!Да раньше расход по трассе 80км/ч обороты двигателя 2550-2600 (редуктор 3302) потребляла 10-11л ДТ. Сейчас (по мере ухудшения тяги двигателя) кушает 12,5-13,5 литров ДТ.Вот ломаю голову в чем дело?Пожалуйста подскажите и дайте совет где искать "болячку".На горячую что на холодную заводиться без проблем.Было несколько раз что ни с того из чего глохла. Выключал зажигание потом включал все "пучком" заводилась без всяких манипуляций.Рейку калибровал по фильму и по книжке.

[SA.DIESEL 293]

Рейку калибровал не раз, все Зер Гуд!!! обороты двигателя 850. Грешу на датчик рейки, без сопротивления вообще не идет. Рейка становиться на 18мм без проблем!!!Дымок (черный) есть но еле-еле заметен, но не коптит как "Валдай" или "камаз"!!!Тяга стала пропадать постепенно все хуже и хуже!!!Да раньше расход по трассе 80км/ч обороты двигателя 2550-2600 (редуктор 3302) потребляла 10-11л ДТ. Сейчас (по мере ухудшения тяги двигателя) кушает 12,5-13,5 литров ДТ.Вот ломаю голову в чем дело?Пожалуйста подскажите и дайте совет где искать "болячку".На горячую что на холодную заводиться без проблем.Было несколько раз что ни с того из чего глохла. Выключал зажигание потом включал все "пучком" заводилась без всяких манипуляций.Рейку калибровал по фильму и по книжке.

Ответить на поставленный ввопрос сложно. Для этого нужна полная диагностика. (включая проверку форсов и компрессию в целиндрах)

[Евгений САХА 37]

Рейку калибровал не раз, все Зер Гуд!!! обороты двигателя 850. Грешу на датчик рейки, без сопротивления вообще не идет. Рейка становиться на 18мм без проблем!!!Дымок (черный) есть но еле-еле заметен, но не коптит как "Валдай" или "камаз"!!!Тяга стала пропадать постепенно все хуже и хуже!!!Да раньше расход по трассе 80км/ч обороты двигателя 2550-2600 (редуктор 3302) потребляла 10-11л ДТ. Сейчас (по мере ухудшения тяги двигателя) кушает 12,5-13,5 литров ДТ.Вот ломаю голову в чем дело?Пожалуйста подскажите и дайте совет где искать "болячку".На горячую что на холодную заводиться без проблем.Было несколько раз что ни с того из чего глохла. Выключал зажигание потом включал все "пучком" заводилась без всяких манипуляций.Рейку калибровал по фильму и по книжке.

Могут и НФ умирать. Хороший запуск - не показатель испарвности

[sven34 5]

С компрессией все ясно как мерить. а как быть с н/ф.Как их можно проверить?Механически (с помощью манометра) или диагностика?Или существуют другие способы проверки?Если бы датчик положения рейки был неисправен или ему приходил бы "конец" какие неисправности и симптомы наблюдаются при этом?Показания цикловой подачи топлива может ли о чем сказать и какая она должна быть?Вы меня звените что я так много задаю вопросов, очень хочется вылечить свою "кормилицу".

[Евгений САХА 37]

С компрессией все ясно как мерить. а как быть с н/ф.Как их можно проверить?Механически (с помощью манометра) или диагностика?Или существуют другие способы проверки?Если бы датчик положения рейки был неисправен или ему приходил бы "конец" какие неисправности и симптомы наблюдаются при этом?Показания цикловой подачи топлива может ли о чем сказать и какая она должна быть?Вы меня звените что я так много задаю вопросов, очень хочется вылечить свою "кормилицу".

По цикловой подаче можно оценить состояние насос-форсунок можно, при условии полностью отрегулированного уже мотора. в пределах 6-9 кубов норма. Выше может указывать о их износе.

По датчику там интереснее, при износе заднего упора - незапуск двигателя, временами отсутсвие ХХ. Переднего - будет недоразвивать мощность, дергаться на ходу. Проявляется поразному, в основном выявляется при диагностике.

Изменено 30 ноября, 2011 пользователем Евгений САХА

[sven34 5]

И еще вот что заметил что при переключении передач (без резистора) с 2й на 3ю и с 3й на 4ю стрелка тахометра стремительна возвращается на холостые обороты (850) и подъем идет с 1750-1900, кручу до 2800-3000 при переключении. Бывает такое что идешь на 4й потом 5ю по прямой (вес 300-500кг) а мотор упирается в 1950-2050 и "ВСЕ" больше не хочет крутиться как бы "зависает". Реакция на педаль газа практически нулевая.Газ сбрасываю включаю 4ю и методом "нагазовки" набираю 2800-2900 а потом 5ю (педалькой подыгрываю) пошла набирать обороты но опять же неуверенно, раньше 6ю просила.

[vladimir-tula 1]

И еще вот что заметил что при переключении передач (без резистора) с 2й на 3ю и с 3й на 4ю стрелка тахометра стремительна возвращается на холостые обороты (850) и подъем идет с 1750-1900, кручу до 2800-3000 при переключении. Бывает такое что идешь на 4й потом 5ю по прямой (вес 300-500кг) а мотор упирается в 1950-2050 и "ВСЕ" больше не хочет крутиться как бы "зависает". Реакция на педаль газа практически нулевая.Газ сбрасываю включаю 4ю и методом "нагазовки" набираю 2800-2900 а потом 5ю (педалькой подыгрываю) пошла набирать обороты но опять же неуверенно, раньше 6ю просила.

 

 

 

Всем привет ! Подскажите пожалуйста , может кто сталкивался . У меня стоит Б/К Эксперт , заметил что полное время работы двигателя не считает, тойсть число как было 4095 так и через месяц тоже самое , низкую и высокую и остальное время считает . Это случайно не аварийный режим ??????

[колобок 7 166]

Пришёл утром заводить,а она нехочет,насос включится на 3 сек. и выключается,подключил резистор и всё заработало,резистор отключил,всё работает.Вопрос:что это было

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Пришёл утром заводить,а она нехочет,насос включится на 3 сек. и выключается,подключил резистор и всё заработало,резистор отключил,всё работает.Вопрос:что это было

Реле и предохранители под дворниками "погладь"..

[SA.DIESEL 293]

Пришёл утром заводить,а она нехочет,насос включится на 3 сек. и выключается,подключил резистор и всё заработало,резистор отключил,всё работает.Вопрос:что это было

как и все женщины, перед праздником проявляет хорактер.на подарок намикает.

,

[Gazeka 2]

Когда купил машину(170000тыс.км) на педаль откликалась вяло, были провалы, до 2000 оборотов вообще не тянула, сначала дергалась если обороты падали меньше 2000. Резистор помог с тягой, но не решил проблему рывков, приходилось держать обороты за 2000-2500, только меньше - начинались рывки. Холостые то высокие то нормальные, с морозами( пока кабина не прогреется) на педаль вообще не хотела реагировать.

 

Списался с SA.DIESEL, ОГРОМНОЕ ЕМУ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ!!!

 

Проблема ХХ и провалов ушла - Это была педаль, разобрал, помыл, поджал контакты.

Дергаться перестала - На плате ЭБУ перегорела дорожка управления сервомагнитом, видимо сначала контакт плохой но все же был.

sven34 ты посмотри педаль или возьми у кого нибудь на время, попробовать.

[ValdeMar 7]

Когда купил машину(170000тыс.км) на педаль откликалась вяло, были провалы, до 2000 оборотов вообще не тянула, сначала дергалась если обороты падали меньше 2000. Резистор помог с тягой, но не решил проблему рывков, приходилось держать обороты за 2000-2500, только меньше - начинались рывки. Холостые то высокие то нормальные, с морозами( пока кабина не прогреется) на педаль вообще не хотела реагировать.

 

Списался с SA.DIESEL, ОГРОМНОЕ ЕМУ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ!!!

 

Проблема ХХ и провалов ушла - Это была педаль, разобрал, помыл, поджал контакты.

Дергаться перестала - На плате ЭБУ перегорела дорожка управления сервомагнитом, видимо сначала контакт плохой но все же был.

sven34 ты посмотри педаль или возьми у кого нибудь на время, попробовать.

А мозги сам разбирал или отдавал кому???Скинул бы фоты сгоревшей дорожки...У меня таже фигня,дергается внатяг,и хх тыщу а то и больще держит пока кабина не прогреется.

Изменено 7 марта, 2012 пользователем ValdeMar

[Gazeka 2]

А мозги сам разбирал или отдавал кому???Скинул бы фоты сгоревшей дорожки...У меня таже фигня,дергается внатяг,и хх тыщу а то и больще держит пока кабина не прогреется.

Разбирать несложно, там где вдавлен алюминий нужно высверлить сверлом 3 - 4мм аккуратно(не насквозь) и снять крышку.

Мозги носил к знакомому электронщику, он все что мог проверил, дорожку подпаял.

Вот фото:

фото выгаревшей дорожки

фото 2

фото 3

Мотор греется быстро, кабина дольше, особенно в низу возле пола, если симптомы пропадают примерно через полчаса, час то может быть это педаль.

[колобок 7 166]

как и все женщины, перед праздником проявляет хорактер.на подарок намикает.

,

подарок куплен,наверно подарить его надо :lol:

[ValdeMar 7]

Разбирать несложно, там где вдавлен алюминий нужно высверлить сверлом 3 - 4мм аккуратно(не насквозь) и снять крышку.

Мозги носил к знакомому электронщику, он все что мог проверил, дорожку подпаял.

Вот фото:

фото выгаревшей дорожки

фото 2

фото 3

Мотор греется быстро, кабина дольше, особенно в низу возле пола, если симптомы пропадают примерно через полчаса, час то может быть это педаль.

Спасибо за фотки,погляжу у себя :)

[колобок 7 166]

как и все женщины, перед праздником проявляет хорактер.на подарок намикает.

,

праздник прошёл,подарок подарен,а характер всё проявляет,: чё за хня?

[bio-dizel 90]

праздник прошёл,подарок подарен,а характер всё проявляет,: чё за хня?

Резистор впаявал из-за датчика рейки? Если да , то возможно что продолжается износ и такой глюк будет повторяться по мере износа датчика чаще. Меняй сопротивление . Помни что этот вариант не бесконечный...

[АлТек 4]

Резистор впаявал из-за датчика рейки? Если да , то возможно что продолжается износ и такой глюк будет повторяться по мере износа датчика чаще. Меняй сопротивление . Помни что этот вариант не бесконечный...

Побежала!После калибровки.Всё норм.

[колобок 7 166]

Резистор впаявал из-за датчика рейки? Если да , то возможно что продолжается износ и такой глюк будет повторяться по мере износа датчика чаще. Меняй сопротивление . Помни что этот вариант не бесконечный...

да хз из-за чего я его впаивал(через выключатель) когда купил совсем плохо ехала,потом поменял топл насос вроде поехала,но с утра завёл ,погрел ,поехал-тупая,заглушил ,завёл-полетела,а тут ещё такая хня началась,наверно надо попробовать рейку калибрануть.

[bio-dizel 90]

да хз из-за чего я его впаивал(через выключатель) когда купил совсем плохо ехала,потом поменял топл насос вроде поехала,но с утра завёл ,погрел ,поехал-тупая,заглушил ,завёл-полетела,а тут ещё такая хня началась,наверно надо попробовать рейку калибрануть.

2005г, скорей всего износ датчика рейки. При износе калибровка будет иногда слетать. сопротивление временная мера для отсрочки покупки нового датчика.

[колобок 7 166]

2005г, скорей всего износ датчика рейки. При износе калибровка будет иногда слетать. сопротивление временная мера для отсрочки покупки нового датчика.

машина была в шараге до 02.11. хз чё они там с ней делали,а из-за чего вообще калибровка может слетать?

[bio-dizel 90]

машина была в шараге до 02.11. хз чё они там с ней делали,а из-за чего вообще калибровка может слетать?

Из-за продолжения износа датчика рейки старого образца.

 

 

машина была в шараге до 02.11. хз чё они там с ней делали,а из-за чего вообще калибровка может слетать?

Из-за продолжения износа датчика рейки старого образца.

[колобок 7 166]

Из-за продолжения износа датчика рейки старого образца.

 

 

Из-за продолжения износа датчика рейки старого образца.

капризы с утра продолжаются,а прогреется всё гуд,и причём тут датчик рейки?