Перестил пола в салоне

[Шалун 3]

В связи с приходом в негодность линолеума который лежит на полу в салоне моего соболя, хочу его перестелить скорее всего ковролином.

 

Но не знаю нужно ли че-нибудь под него ложить.

 

Кто сталкивался с чем нибудь подобным отпишитесь пожалуйста!

[MetalVoice 74]

Не думаю что это хорошо потому-что ковролин точнее его подложка в такой агрессивной среде будет осыпаться

[Игорь 15]

В связи с приходом в негодность линолеума который лежит на полу в салоне моего соболя, хочу его перестелить скорее всего ковролином.

 

Но не знаю нужно ли че-нибудь под него ложить.

 

Кто сталкивался с чем нибудь подобным отпишитесь пожалуйста!

Это будет непрактично. На моей старой "комби" пол пассажирского отсека был покрыт ковровым покрытием с завода. Знвешь сколько под ним песка и земли скапливалось!? :blink: Жжжжуть! лучше опять линолеум. Или если ковёр, то только на резиновом основании.

[Шалун 3]

Так какие предложения?

На иномарках вон какоето ковровое покрытие лежит. Может не ковролин, может заменитель есть какой?

Линолеум не хочу, так как шибко скользко получается!

[MetalVoice 74]

Там наверное что-то типа войлока постелено

[Игорь 15]

Так какие предложения?

На иномарках вон какоето ковровое покрытие лежит. Может не ковролин, может заменитель есть какой?

Линолеум не хочу, так как шибко скользко получается!

Посмотри в стройматериалах. Я точно незнаю есть большие или нет. Но у меня в ванной коврик лежит. Сверху пушистый а снизу резина. Может и на метраж такие есть?

[Шалун 3]

Так если основа будет резиновый, то влага будет скапливаться. Может основу сначала какую нибудь положить, или подложку которая под ламинат идет.

[Ваня Страдивари 1 377]

В связи с приходом в негодность линолеума который лежит на полу в салоне моего соболя, хочу его перестелить скорее всего ковролином.

 

Но не знаю нужно ли че-нибудь под него ложить.

 

Кто сталкивался с чем нибудь подобным отпишитесь пожалуйста!

Ковролин--это пассивный пылемусоросборник.Лучше ленолиума может быть только резиновый коврик,а подложка из битумной мастики ;)

[Крановой 2]

Так если основа будет резиновый, то влага будет скапливаться. Может основу сначала какую нибудь положить, или подложку которая под ламинат идет.

В качестве основы хорошо идёт OSB.Влага сама куда-то девается и пол теплее.

[Шалун 3]

Ковролин--это пассивный пылемусоросборник.Лучше ленолиума может быть только резиновый коврик,а подложка из битумной мастики ;)

 

Каким образом разместить в салоне резиновый коврик? Линолеум тоже не идет т.к. скользкий, ребенок у меня подскользнулся, ударился об откидной столик.

 

А ковролин буду моющим пылесосом убирать.

[Артём 22]

Лучше линоума нет поставил машину под уклон из ведра можно порлы в машине мыть(в строи марериалах наверно можно и шершасый наити).а ковролин и пыль собирает и хрен потом высушишь

[Baton 0]

Перестилал пол.

Использовал ковролин с жестким ворсом.

покупал в Леруа Мерлен.

Чистится легко,и влага не особо сильно впитывается.

[Alex-nsk 50]

Я на своем БАРГУЗИНЕ с нова постелил ковролин черный с резиновой основой, покупал в строительных материалах. хватит куска 2м шириной и 3 длиной. Ковролин есть разного качества. Чистится пылесосом очень хорошо. У нас на мойке есть такая услуга "пылесос самообслуживания" 30рэ за 10 минут. Раз в неделю подъезжаю и убираю в салоне минут за пять.

[Барс_33 1]

Я линолиум стелил, а ковролин выкинул нафик. Подложка там не к чему, т.к. под ковролином фанера лежитт на пластиковых проставках, чтобы пол "дышал".

[jurliss 32]

у меня с завода ковролин лежит.когда слякоть,хрен пылесосом отчистишь.весь заслал резиновыми ковриками.заводской ковролин продаётся стоит 1300руб

[Барс_33 1]

есть в продаже резиновый пол как в Автолайнах и пазиках у нас в городе стоит около 1000 р. в НН дешевле.

[Koldun 1]

есть в продаже резиновый пол как в Автолайнах и пазиках у нас в городе стоит около 1000 р. в НН дешевле.

он со временем вздувается,съеживается и трескается. три автолайна было-во всех линолиум стелил,результат превосходный и мыть удобно-сырой тряпкой протер и полы как новые. :rolleyes:

Изменено 12 февраля, 2008 пользователем Koldun

[Rider 54]

Кому что нравится. А по поводу сырости под покрытием, как то читал, мужик весь пол устелил пластиковыми сеточками для раковин, а на него положил покрытие (по вкусу ;) ) - полы всегда сухие. Получается воздушная прослойка хорошо проветриваемая, пол не гниёт. Дело было давно, сейчас ИМХО на строительном рынке можно подобрать что-нибудь похожее и подешевле.

[EWS 5]

Получается воздушная прослойка хорошо проветриваемая,

Володь, каким образом проветриваемая?

Особенно, если сверху линолиум или резина..

Скорее наоборот - водяная баня и кирдык полам.

[Rider 54]

Володь, каким образом проветриваемая?

Особенно, если сверху линолиум или резина..

Скорее наоборот - водяная баня и кирдык полам.

ИМХО всё логично. Вода попадёт туда по любому. Сетка создаст воздушный зазор, вот тебе и проветривание.

Но сам не пробовал, это всё со слов.

[Guryev Dmitry 7]

Кому что нравится. А по поводу сырости под покрытием, как то читал, мужик весь пол устелил пластиковыми сеточками для раковин, а на него положил покрытие (по вкусу ;) ) - полы всегда сухие. Получается воздушная прослойка хорошо проветриваемая, пол не гниёт. Дело было давно, сейчас ИМХО на строительном рынке можно подобрать что-нибудь похожее и подешевле.

Делаю так зимой в легковой машине под резиновыми ковриками. Чтобы ковровое покрытие сохло, а не прело. Или газеты. Намокли-выкинул, постелил новые. А под весь пол..???

[EWS 5]

ИМХО всё логично. Вода попадёт туда по любому. Сетка создаст воздушный зазор, вот тебе и проветривание.

Но сам не пробовал, это всё со слов.

Не, Володь, спорить не хочу, но не логично.

Вода по любому попадет, сетка создает воздушный зазор, в котором будет находится концентрированный водяной пар в жару, или конденсат на металл в холод. А чтобы было проветривание - надо прорезать две дыры и в одну из них вентилятором нагнетать воздух.

 

Короче, чтобы пол не гнил, есть только два варианта - либо сохнущий материал, либо непромокаемый на хорошую мастику.

 

Делаю так зимой в легковой машине под резиновыми ковриками. Чтобы ковровое покрытие сохло, а не прело.

А вот это мысль правильная! на небольшой площади действительно просохнет, я теперь тоже так в легковой сделаю!

[Rider 54]

Не, Володь, спорить не хочу, но не логично.

Вода по любому попадет, сетка создает воздушный зазор, в котором будет находится концентрированный водяной пар в жару, или конденсат на металл в холод. А чтобы было проветривание - надо прорезать две дыры и в одну из них вентилятором нагнетать воздух.

 

Короче, чтобы пол не гнил, есть только два варианта - либо сохнущий материал, либо непромокаемый на хорошую мастику.

А вот это мысль правильная! на небольшой площади действительно просохнет, я теперь тоже так в легковой сделаю!

А как же быть с продухами в ленточном фундаменте? Принцип тот же, а вентиляторов там нет.

[EWS 5]

А как же быть с продухами в ленточном фундаменте? Принцип тот же, а вентиляторов там нет.

А там все так и есть, особенно если продухи не открыть летом - будет концентрированный пар. Чтоб его не было, делают продухи. Чтоб защитить пол - пароизоляцию. А чтобы не попала вода после того, как просохнет за лето - гидроизоляцию и отливы.

Но все равно зимой, когда все закупорено, там выпадает конденсат. Только не на дерево, а на бетон и на грунт.

[Романч87 0]

Это будет непрактично. На моей старой "комби" пол пассажирского отсека был покрыт ковровым покрытием с завода. Знвешь сколько под ним песка и земли скапливалось!? :blink: Жжжжуть! лучше опять линолеум. Или если ковёр, то только на резиновом основании.

На фермере менял заводское покрытие, перестелил на ковер с резиновым основанием, менял один ушло, порядка двух часов, зато теперь можно с задних рядов смело шлангом грязь и песок вымывать. Сам так делал, фотки есть, могу выложить, только не знаю куда