Сделал кап ремонт двигателя после этого двигатель заводится с трудом

[toredo 0]

После кап ремонта двигатель Штайер 560 плохо начал заводиться пока холодный , заводиться только с 7й 8й попытки работы стартера по 15 -20с. после того как заведется дымит сизым дымом как камаз. При прогреве двигателя до рабочей температуры все приходит в норму.Заводится не успев повернуть ключ, дымить при этом тоже перестает. Поменял сервомагнит с датчиком, свечи, насос, диагностика при этом ни каких ошибок не выдает.

[АлТек 4]

После кап ремонта двигатель Штайер 560 плохо начал заводиться пока холодный , заводиться только с 7й 8й попытки работы стартера по 15 -20с. после того как заведется дымит сизым дымом как камаз. При прогреве двигателя до рабочей температуры все приходит в норму.Заводится не успев повернуть ключ, дымить при этом тоже перестает. Поменял сервомагнит с датчиком, свечи, насос, диагностика при этом ни каких ошибок не выдает.

А ты проверял, питание на свечи идет?

[MARAZMC 56]

После кап ремонта двигатель Штайер 560 плохо начал заводиться пока холодный , заводиться только с 7й 8й попытки работы стартера по 15 -20с. после того как заведется дымит сизым дымом как камаз. При прогреве двигателя до рабочей температуры все приходит в норму.Заводится не успев повернуть ключ, дымить при этом тоже перестает. Поменял сервомагнит с датчиком, свечи, насос, диагностика при этом ни каких ошибок не выдает.

 

Чем ты хочешь что бы мы тебе помогли? очень мало инфы. Словосочетание КАПИТАЛКА ДВИГАТЕЛЯ говорит о твоей квалификации... и предположение, что ты не сделал все регулировки абсурдно... Может ты расскажешь нам, что ты имел ввиду под понятием "капиталка". Что делал? что снимал и тд...

и кстати да про свечи вопрос хороший. Какая температура в вашем Гондурасе?

Изменено 29 января, 2012 пользователем MARAZMC

[bio-dizel 90]

После кап ремонта двигатель Штайер 560 плохо начал заводиться пока холодный , заводиться только с 7й 8й попытки работы стартера по 15 -20с. после того как заведется дымит сизым дымом как камаз. При прогреве двигателя до рабочей температуры все приходит в норму.Заводится не успев повернуть ключ, дымить при этом тоже перестает. Поменял сервомагнит с датчиком, свечи, насос, диагностика при этом ни каких ошибок не выдает.

Малая кровь прольётся если угол не правильно выставлен и ход форсунок и клапанов (регулировки)

[toredo 0]

Чем ты хочешь что бы мы тебе помогли? очень мало инфы. Словосочетание КАПИТАЛКА ДВИГАТЕЛЯ говорит о твоей квалификации... и предположение, что ты не сделал все регулировки абсурдно... Может ты расскажешь нам, что ты имел ввиду под понятием "капиталка". Что делал? что снимал и тд...

и кстати да про свечи вопрос хороший. Какая температура в вашем Гондурасе?

[/qu Все началось с того что пропало давление когда заведешь двигатель загоралась лампа но стояло прибавить число оборотов давление появлялось. Пока машина ехала в Ниж. новгород в сервис от масляного голодания перегрелись вкладыши, коленвал, треснули поршня, села турбина. Ремонт проводили специалисты по этим двигателя. Поменяли коленвал, поршня в сборе с шатунами, с кольцами, вкладыши. как говорят все настройки двигателя провели как положено

[MARAZMC 56]

1) Исключи ситуацию со свечами (уж очень похоже). Давно их менял то? А может подключить забыли?

2) Сам то откуда? Если с нижнего, то Альберт может проконсультировать (хороший спец с НН, есть инфа на нашем форуме)

3) Что говорят горе мастера? Может к ним по гарантии?