Второй газовый баллон ( пропан )

[Москаль 222]

у меня на пршлой газели управление балоннами стояло в кабине через электоклапаны.

но при заправке одного баллона газ всё-таки умудрялся перетекать через электроклапаны ( он держит газ только в одну сторону ) поэто-му то я и поставил полностю разделённое управление баллонами.

[Москаль 222]

Москаль, интересная тема, у соседа на 3-х метровке стоял второй баллон под кузовом впереди, напротив основного, правее кардана. ( :) понятно написал??? :) ) Одного не пойму, чем хуже один баллон на 130л? Разве что раму у меня порвало, дык это оттого, что горе-установщики даже шайбы под гайки не подложили...

основной может быть любой и 130-й и больше ( на длинной ) , просто когда он закончится у Меня есть выбор ... :P

[Gaziol_35 3]

основной может быть любой и 130-й и больше ( на длинной ) , просто когда он закончится у Меня есть выбор ... :P

 

Правда твоя. Иной раз еду в незнакомом месте, пару заправок проморгаю, далее на бензине... Одно утешает - то, что периодически полезно и на бензе ездить. А так ваще 130л в большинстве случаев достаточно :) .

[сергей попов 0]

То есть вы просверлили сверху баллон завернули в него штуцер, так? Дальше все понятно.

не совсем так :rolleyes: дырка с резьбой под кран бытового баллона была.выкрутил заглушку и на ее место - вентиль от бытового баллона.

[propan 1]

не совсем так :rolleyes: дырка с резьбой под кран бытового баллона была.выкрутил заглушку и на ее место - вентиль от бытового баллона.

Ха. Молодец. Все встало на свои места. :rolleyes:

[сергей попов 0]

не совсем так :rolleyes: дырка с резьбой под кран бытового баллона была.выкрутил заглушку и на ее место - вентиль от бытового баллона.

:rolleyes:

[dadel 9]

Если поставить такой вентиль в верху баллона, то к нему можно обычный бытовой редуктор прикрутить и пользовать плитку газовую на стоянке. Можно калорифер газовый подключить. Но только чтобы жидкий газ в редуктор не попадал. Кто то писал уже про попадание жидкого газа в бытовой редуктор. Будет бабах в плитке или калорифере. Сам непроверял, но склонен верить. Себе хочу врезать два вентиля. Один внизу баллона, а второй в верху.

[АлександрАктобе 27]

dadel вверху понятно, а внизу зачем?

[dadel 9]

АлександрАктобе

Через нижний заливать газ самотеком можно прямо из цистерны или из бытового балона если приперло где. А верхний для стравки давления при данной процедуре.

[АлександрАктобе 27]

dadel Заливался с газовоза и балона-откручиваешь трубку от эл.клапана и прикручиваешь кусок со шлангом,клапан запитываешь с ак-ра напрямую и все,переодически стравливаешь давление клапаном на своем баке,Заливал полный газ.балон без проблем.

[dadel 9]

АлександрАктобе

Вверху большая газовая пробка будет и до полного незалить. Ведь забор идет в магистраль от дна балона.

[АлександрАктобе 27]

ну я же заливал до полного,стравливал через клапан перегрузочный.

[vova 0]

по теме. я поставил дополнительный балон под кузов с боку. причем балон бытовой,который предварительно проветрил,открутил вентиль и в перевернутом состоянии держал его на крыше горожа месяц.на дне балона приварил резьбу и прикрутил обычный шаровый кран,родной вентиль вкрутил обратно.заправку произвожу через штатный вентиль а паровую фазу использу как бытовой газ через приваренный вентиль.а сечас узнал что можно на ней заводиться в мороз.эта идя супер

Изменено 22 марта, 2008 пользователем vova

[Emil 37]

по теме. я поставил дополнительный балон под кузов с боку. причем балон бытовой,который предварительно проветрил,открутил вентиль и в перевернутом состоянии держал его на крыше горожа месяц.на дне балона приварил резьбу и прикрутил обычный шаровый кран,родной вентиль вкрутил обратно.заправку произвожу через штатный вентиль а паровую фазу использу как бытовой газ через приваренный вентиль.а сечас узнал что можно на ней заводиться в мороз.эта идя супер

По хорошему завидую тебе, а у меня руки из жопы растут! Но с газом не советую экспериментировать! Посоветуйся с газовщиками вначале!!!! Чтобы не взорваться! :-(

[vova 0]

По хорошему завидую тебе, а у меня руки из жопы растут! Но с газом не советую экспериментировать! Посоветуйся с газовщиками вначале!!!! Чтобы не взорваться! :-(

все не так сложно просто надо использовать штатную подводку и никакой резины все соединения делаются очень просто из инструмента нужен обязательно только труборез

[vova 0]

я хотел узнать где найти литературу или просто инфу по регулировке редуктора итальянца ( по науке ) мастера молчат как рыбы а сами похоже работают методом тыка

[Emil 37]

мастера молчат как рыбы а сами похоже работают методом тыка

 

Сколько раз они мне настраивали газ, всегда после них сам перерегулировал! :-)

[vova 0]

Сколько раз они мне настраивали газ, всегда после них сам перерегулировал! :-)

всё так. я сам такой же. регулирую по своему причем уже есть свои тыки

[karell 159]

Объёмы баллонов 80 и 50литров соответственно.

По поводу отсечек на баллоны:

зачем на выносные баллоны отсечка ? - чтобы Вас на заправке по "честному" заправляли.

на выносной бак ставится мультик с аварийным сбросом как на торриодальный балон,

только что за 8 лет эксплуатации он не разу не срабатывал!

И все грузовики у которых баллоны с вентилями по жизни заправлют до полного, кстати и у них "редукционник" стоит.

Можно узнать какой диаметр баллона над задним мостом. Ищу дополнительный баллон диаметром приблезительно 200 мм. Не могу найти. Знаю что они существуют, но пока не нашел. Хочу поставить его под правый борт грузопассажирской Газели. Вроде на литров 45-50 туда влезет. У меня стоит тороидальный на 77 литров сзади.

[karell 159]

[Григорий444 0]

У меня по правому борту стоит балон 103 литра, на понедельник договорился об установке ещё одного баллона по левому борту на 80 литров, между б/баком и крылом заднего колеса. По схеме установки сказали, что заправка будет с одного заправочного штуцера, и расход будет одновременно из двух баллонов. Посмотрим, что сделают. Отпишусь.

[Emil 37]

У меня по правому борту стоит балон 103 литра, на понедельник договорился об установке ещё одного баллона по левому борту на 80 литров, между б/баком и крылом заднего колеса. По схеме установки сказали, что заправка будет с одного заправочного штуцера, и расход будет одновременно из двух баллонов. Посмотрим, что сделают. Отпишусь.

На первой Газели у меня было 2 баллона. Заправочный один, а газовых клапанов два! То есть расход газа раздельно от каждого баллона.

[karell 159]

На первой Газели у меня было 2 баллона. Заправочный один, а газовых клапанов два! То есть расход газа раздельно от каждого баллона.

Это лучше. Один из них можно использовать, кроме основного предназначения, на посторонние нужды. Газовая плита, газовый отопитель, газовый бойлер, газовый холодильник и прочие приблуды на отдыхе или очень длительной поездке. У меня такие были с бригадами. На неделю, на две. Ездил и по России и в Швецию.

[Григорий444 0]

Итак. В понедельник, как и говорил, поставили второй балон на левый борт. Сему применили "параллельную", только "недопаралелили".

У меня стоит система 4 поколения, а в этом сервисе, где ставили дополнительный балон, они её ещё в глаза его не видели.

Вот, что получилось:

В процессе установки решили поставить второй заправочный штуцер и по левому борту. На этом я удалился. Теперь сделано так, что у каждого баллона своя заправка, а расход газа запараллелен через тройник (тройник врезан между клапанами - смотри далее). Но!!!! В 4 поколении стоят два эл.магнитных клапана - один перед фильтром, а второй на баллоне, которыми управляет свой компьютер, а второй балон поставили старинной системы без эл.магнитного клапана "за не надо". Теперь получается, что при заправке в современный балон газ его наполняет, но не перетекает во второй балон (клапан понимаешь), и наоборот при заправке в доп. балон нету газа в другом. И только тогда, когда еду на газу (срабатывает клапан на баллоне), то из оного бака в дополнительный начинает перетекать газ. Получилась засада! Надо теперь заправить один балон, затем развернуться и заправить второй балон, но разворачиваться надо не на газу, иначе часть газа убежит в другой балон и какойто из них будет не полный. Ещё мне посоветовали, чтоб наполнить сразу два баллона, надо заправлялся с включённым двигателем работающим во время заправки на газу - бред!!!))))))

В общем сейчас приняли решение такое: поставить ещё один тройник, но уже на заправочные штуцера. Надеюсь тогда, при заправке через любой из штуцеров, хватит напора газа, чтоб продавить клапана на обоих баллонах сразу.

Жду заказанный тройник. Ещё отпишу.

[slash98 244]

Не проще вывести заправочные штуцера на одну сторону?