микас 7.1

[евгений анатольевич 0]

Уважаемые участники и гости!Заменил микас 7.1 на новый такой же.электрик на СТО завери,что настраивать БУ не нужно.Но теперь плавает холостой ход и вообще не поймеш как работает.что посаветуете?За ранее спасибо.

[Crady 8 442]

а глубокий смысл замены в чём состоял?

[mat524 4]

Уважаемые участники и гости!Заменил микас 7.1 на новый такой же.электрик на СТО завери,что настраивать БУ не нужно.Но теперь плавает холостой ход и вообще не поймеш как работает.что посаветуете?За ранее спасибо.

Надо отрегулировать зажигание и СО%

[евгений анатольевич 0]

а глубокий смысл замены в чём состоял?

Смысл действительно глубокий.Все проблемы начались когда пропал холостой ход.Поехал на СТО.При проверке баланса цилиндров или изменения угла опережения зажигания,БУ скидывал.Ну вобщем выбивал компьютер.Мастер что то по компьютеру посмотрел и сказал,что БУ шитый и дает сбои его нужно заменить.Пришлось купить новый.Изменений в работе холостого хода нет,но за то БУ проводит все тесты реагирует на команды четко.Стали искать причину пропажи ХХ дальше.Проверили демпфер,цепи ГРМ,с рабочей машины переставили все датчики,снимал впускной коллектор заменили все прокладки.Изменений нет.Решил забрать машину.Проехав буквально 3-4 км.ХХ появился все стало как бы нормально.В последующем при запуске двигателя стал загораться сигнализатор системы управления двигателем.Поехал обратно на СТО прочли ошибку(падение напряжения на ДМРВ).Сняли всю инжекторную проводку проверили,все в порядке.Вобщем я остался один на один с проблемой.По этому я и спрашиваю нужно ли БУ настраивать?Или что то другое?Спасибо что выслушали!

[Crady 8 442]

Смысл действительно глубокий.Все проблемы начались когда пропал холостой ход.Поехал на СТО.При проверке баланса цилиндров или изменения угла опережения зажигания,БУ скидывал.Ну вобщем выбивал компьютер.Мастер что то по компьютеру посмотрел и сказал,что БУ шитый и дает сбои его нужно заменить.Пришлось купить новый.Изменений в работе холостого хода нет,но за то БУ проводит все тесты реагирует на команды четко.Стали искать причину пропажи ХХ дальше.Проверили демпфер,цепи ГРМ,с рабочей машины переставили все датчики,снимал впускной коллектор заменили все прокладки.Изменений нет.Решил забрать машину.Проехав буквально 3-4 км.ХХ появился все стало как бы нормально.В последующем при запуске двигателя стал загораться сигнализатор системы управления двигателем.Поехал обратно на СТО прочли ошибку(падение напряжения на ДМРВ).Сняли всю инжекторную проводку проверили,все в порядке.Вобщем я остался один на один с проблемой.По этому я и спрашиваю нужно ли БУ настраивать?Или что то другое?Спасибо что выслушали!

а какая разница шитый он или нет? :blink: если ему так нужно было штат поставить,залил прогу штатную,отстроил.после установки так то выставляют коррекцию СО на ХХ и оборотах.

[евгений анатольевич 0]

а какая разница шитый он или нет? :blink: если ему так нужно было штат поставить,залил прогу штатную,отстроил.после установки так то выставляют коррекцию СО на ХХ и оборотах.

если я правильно понял нужно сменить СТО

[Crady 8 442]

если я правильно понял нужно сменить СТО

возможно и так.ищи тех кто может сделать не особо думая какая там прога,так то у нормального диагноста и пара блоков на замену найдётся всегда.

[евгений анатольевич 0]

возможно и так.ищи тех кто может сделать не особо думая какая там прога,так то у нормального диагноста и пара блоков на замену найдётся всегда.

Пока буду искать нормального диагноста придется на машине работать.Не сделаю ли я хуже чем сейчас?

[Альмир 687]

Пока буду искать нормального диагноста придется на машине работать.Не сделаю ли я хуже чем сейчас?

от тебя до ростова папа рукой подать, там есть клубень DDDD, постучись к нему, не думаю что откажет.

[vcter 0]

Всем привет.

Подскажите пожалуйста, можно ли блок микас 7.1-01 заменить блоком микас 7.1-63, если в последний залить прошивку 519 и EEPROM 519? Будет ли нормально работать 406 карбовый двигатель? Нужно ли что-нибуть переделовать в блоке или проводке?

Спасибо