Нужен совет по ремонту змз 406

[medved137 0]

Доброго времени суток,прошу прощения если не там где надо создал тему,не особо хорошо разбираюсь в форумах.Теперь о главном:закипел движок,первая причина на которую я подумал:прокладка.Так как с двигателем знаком уже более 6 лет в сервис обращаться не стал по причине финансовых проблем.Двигатель разобрал.С головой проблем особых нет:клапана,колпачки сам сделаю,голову на проточку.А теперь суть,озадачился порнями:вот думаю можно ли поменять кольца не меняя поршни,и вообще стоит ли это делать,и как узнать как себя чувствуют кольца не вытаскивая поршень,налил в цилиндры бенза,заметил следующее,3 цилиндра через час уже были пустыми,а в одном бензин остался,что это значит?цилиндры без задиров,вот думаю капитально его делать,или обойтись малой кровью.что посоветуете,на что обратить внимание.заранее спасибо

[Aleksei62 8]

Доброго времени суток,прошу прощения если не там где надо создал тему,не особо хорошо разбираюсь в форумах.Теперь о главном:закипел движок,первая причина на которую я подумал:прокладка.Так как с двигателем знаком уже более 6 лет в сервис обращаться не стал по причине финансовых проблем.Двигатель разобрал.С головой проблем особых нет:клапана,колпачки сам сделаю,голову на проточку.А теперь суть,озадачился порнями:вот думаю можно ли поменять кольца не меняя поршни,и вообще стоит ли это делать,и как узнать как себя чувствуют кольца не вытаскивая поршень,налил в цилиндры бенза,заметил следующее,3 цилиндра через час уже были пустыми,а в одном бензин остался,что это значит?цилиндры без задиров,вот думаю капитально его делать,или обойтись малой кровью.что посоветуете,на что обратить внимание.заранее спасибо

какой пробег, если поршня не болтаются тогда только колечки поменяй

[medved137 0]

пробег 180,поршня не болтаются,а как узнать размер колец,на поршнях есть отметка о размере?

[next 173]

пробег 180,поршня не болтаются,а как узнать размер колец,на поршнях есть отметка о размере?

штангелем поршень замерь.возьми в магазине кольца на этот размер,и чек,затолкай в цилиндр сначала старые кольца и змерь щупом тепловой зазор,потом новые,и увидишь есь ли разница или нет если разница не велика или выработка цилиндров под элипс сдавай их обратно в магазин и бери поршневую под ремонтный.

[rusgg 3 954]

пробег 180,поршня не болтаются,а как узнать размер колец,на поршнях есть отметка о размере?

там еще метка есть на поршне ар-92.5 бр-93 вр-93.5(не видел не разу), если нету букв то 92

в практике один раз диаметр не совпадал с буквами (золотая серия)

 

вот так только с другой стороны буквы пишут

https://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x4/0400/000/000/337/0c8/48ceb44f2ed4a3d5-main.jpg

Изменено 10 марта, 2012 пользователем rusgg

[Кедр 1 653]

...,налил в цилиндры бенза,заметил следующее,3 цилиндра через час уже были пустыми,а в одном бензин остался,что это значит?

Я конечно извиняюсь , как бензин может остаться? Ведь в кольцах по любому есть зазор? Так ведь? А то что остался это вот странно!

[nosenko1977 0]

Возможно закоксованы кольца,или нет теплозазора.

Изменено 10 марта, 2012 пользователем nosenko1977

[Aleksei62 8]

пробег 180,поршня не болтаются,а как узнать размер колец,на поршнях есть отметка о размере?

180 т.км для 406 это разговор ни о чём! поршня не меняй, потому как они заводские и не болтаются. поставь кольца первого ремонта и будет ещё столько же ходить и радовать

[medved137 0]

дак вот на счёт бензина:по идее если кольца в норме то между самими кольцами есть пространство и кольцо само не целиковое значит бензин должен протекать в поддон,если кольца не в норме то они я так понимаю прилипают к поршню и уже опять же бензин будет протекать но только между кольцом и цилиндром,соответственно по тому как протекает жидкость судить о работоспособных кольцах нельзя,а мне тут один знакомый уже наговорил что не только кольца,дак ещё и поршня и шатуны и колено зачемто точить,хотя давление масла не давно механическим манометром мерил,прогретый движок выдает твёрдую 3,вот я весь и переочковал поэтому к вам и обратился

[Aleksei62 8]

дак вот на счёт бензина:по идее если кольца в норме то между самими кольцами есть пространство и кольцо само не целиковое значит бензин должен протекать в поддон,если кольца не в норме то они я так понимаю прилипают к поршню и уже опять же бензин будет протекать но только между кольцом и цилиндром,соответственно по тому как протекает жидкость судить о работоспособных кольцах нельзя,а мне тут один знакомый уже наговорил что не только кольца,дак ещё и поршня и шатуны и колено зачемто точить,хотя давление масла не давно механическим манометром мерил,прогретый движок выдает твёрдую 3,вот я весь и переочковал поэтому к вам и обратился

особо не очкуй, тут нужно разобрать и промерить все допуски, может ещё обойдешься малой кровью. просто некоторые мотористы накручивают специально, для удорожания ремонта. ;)

[medved137 0]

дак ещё вопрос появился,шатуны в цилиндры полезают?чтоб поршни наверх вытащить.а то не особо хочется двигло снимать.и был бы очень рад если бы всё подробно расписали все действия,как что замерять как что подбирать.

[AHдрей 1 883]

дак ещё вопрос появился,шатуны в цилиндры полезают?...

А как же собирать ЦПГ, конечно "полезают", Собирается со стороны ГБЦ.

 

... поставь кольца первого ремонта и будет ещё столько же ходить и радовать...

Не полезут, без подточки "замков"...

[Соболёк 282 619]

дак ещё вопрос появился,шатуны в цилиндры полезают?чтоб поршни наверх вытащить.а то не особо хочется двигло снимать.и был бы очень рад если бы всё подробно расписали все действия,как что замерять как что подбирать.

Ты лучше найди в инете видео по ремонту 406, в поисковике погугли или пояндекси , чтоб не задавать глупых вопросов и самому полезно будет .

[Aleksei62 8]

А как же собирать ЦПГ, конечно "полезают", Собирается со стороны ГБЦ.

 

 

Не полезут, без подточки "замков"...

для этого и надо всё промерить :rolleyes:

[олег самара 306]

для этого и надо всё промерить :rolleyes:

И желательно нормальными измерительными приборами,если имеется такая возможность,в частности нутромером с индикатором.Цилиндр изнашивается "бочонком"...

Точить замки-дело не всегда благодарное.Надо для начала тепловой зазор выдержать,потом аккуратно алмазным надфилем торцы обработать,иначе колца надерут некислую канавку..

Конкретно мо мне,то если к двиглу вопросов не было и сетка хона в цилиндре в нормальном состоянии,,то поставь кольца того же размера,что и были и не парься.И мерий штангелем не по поршно,а по диаметру неизношенного пояска в цилиндре,предварительно очистив поясок от нагара.Самое бюджетное решение.Ну если сильно охота,то можно еще и поршни заменить.Но тут уже однозначно мерить придется,чтоб с группой не ошибиться..