Автомобильчик

[rusgg 4 002]

Чем меньше соединений,тем прочнее.Цельная конструкция,так сказать.

хочешь сКазать что борт мешает прочно соединить стойку к платформе?

[Alex030569 6 532]

хочешь сКазать что борт мешает прочно соединить стойку к платформе?

конечно

[rusgg 4 002]

конечно

:D

[газель2005 2 683]

борт не имеет жесткость,его постоянно отрывает и он постоянно ходит,что аж каркас от них постоянно лопается.А еще борта ржавеют,их красить надо,а это лишние затраты и время.

Изменено 30 апреля, 2014 пользователем газель2005

[rusgg 4 002]

Борт как упор между стойками можно даже его не крепить ,эффект останется.

И груз чтобы не убежал.

[газель2005 2 683]

Фанеру или доски вместо бортов,и не куда ничего не убежит.Плюс ко всему меньше вес конструкции.

Изменено 30 апреля, 2014 пользователем газель2005

[rusgg 4 002]

Как крепить доски к стойкам ,болты не предлагать, не надо...

[Кедр 1 654]

борт не имеет жесткость,его постоянно отрывает и он постоянно ходит,что аж каркас от них постоянно лопается.А еще борта ржавеют,их красить надо,а это лишние затраты и время.

Это заявление просто странное какое то...ну как это не имеет? Я зимой от фуры в кюветпрыгнул, груженый больше 2-х тонн было ...ТАк борт ( и не борт вовсе ,так фикция...рамка от него и фаренка ) остановил весь груз ...всё в кузове осталось ...

[alex134 1 960]

борт не имеет жесткость,его постоянно отрывает и он постоянно ходит,что аж каркас от них постоянно лопается.А еще борта ржавеют,их красить надо,а это лишние затраты и время.

эт смотря какой борт. заводской - да, хавно. а сам сварит - только лучше будет ;)  и жесткость, и функциональность.

[rusgg 4 002]

эт смотря какой борт. заводской - да, хавно. а сам сварит - только лучше будет ;)  и жесткость, и функциональность.

вовремя, Шарнир Однозначно надо менять, на заводе их можно сказать не ставят!

[газель2005 2 683]

Кедр, Каркас выдержит,а при серьезном дтп хоть борт хоть каркас весь расыпится.

[rusgg 4 002]

Борт думаю оставить, у меня постоянно в него кто нибуть стучится изнутри

[газель2005 2 683]

Ставь если нравится.А так достаточно глянуть на фуры шторки, без бортов больше половины и ни чего не куда не убегает.Для  крепления досок или фанеры приваривают ленту толстую.

Изменено 30 апреля, 2014 пользователем газель2005

[rusgg 4 002]

Ставь если нравится.А так достаточно глянуть на фуры шторки, без бортов больше половины и ни чего не куда не убегает.Для крепления досок или фанеры приваривают ленту толстую.

стабильно у них все выпадает, это как снег зимой. Не неожиданно.

Наверное это для перевозки палет удобно, а если что-то не собранное то проблематично упирать в доски которые легко вылетают из пластин

Как новый фургон, посмотрели бы вы на мои новые борта, и кучу стежЕк креплении в полу...

Все борта битые.

Изменено 30 апреля, 2014 пользователем rusgg

[газель2005 2 683]

Выпадает всё что выше,в промежутках между верхними досками.Доски не куда не вылетают.

 

Борт как упор между стойками можно даже его не крепить ,эффект останется.

Как это не крепить? Фиксировать все равно надо,и обратно вся нагрузка ляжет на каркас. Изменено 30 апреля, 2014 пользователем газель2005

[Кедр 1 654]

Ставь если нравится.А так достаточно глянуть на фуры шторки, без бортов больше половины и ни чего не куда не убегает.Для  крепления досок или фанеры приваривают ленту толстую.

Вот это видимо всё такие крепкий конструктиОн...Мне нравится...у мну такой жА!почти...

[Spas750 327]

борт не имеет жесткость,его постоянно отрывает и он постоянно ходит,что аж каркас от них постоянно лопается.А еще борта ржавеют,их красить надо,а это лишние затраты и время.

Я к примеру сделал наоборот, борт скрепляет все три стойки по своей верхней кромки, доп жесткость.

 

Борт думаю оставить, у меня постоянно в него кто нибуть стучится изнутри

Оставляй, у меня то же вечно в него что то стучится. Все руки не доходят до конца фанерой изнутри зашить, хватило сил только на пер. и задний борт.

Загрузки у меня с обоих боков, приходилось и левой пользоваться.

http://fotki.yandex.ru/users/spas750/album/189087/

[газель2005 2 683]

И желательно не сваркой варить,а полуавтоматом.Металл не перегревается,его не ведет и потом рядом со сваркой не лопается.

[эдич 3 212]

Борт думаю оставить, у меня постоянно в него кто нибуть стучится изнутри

У моего кузова вместо бортов доска съемная 40 мм. ширина кузова 2,1. Недавно была хорошая загрузка,оборудование шириной 2,2, так убрал доски загрузил сбоку. Если бы стояли борта они бы не закрылись или надо было бы их снимать. Сколько нормальных загрузок уходят из за каких то сантиметров. Учти такие моменты. Удлинил ты газель что бы быть конкурентоспособным на рынке перевозок, так ширина тоже должна быть соответственной.

[rusgg 4 002]

Борт снять вообще Не проблема, платформа остается.

Вот только напрягает задняя коробка под ворота.

[Alex030569 6 532]

Стоит доска вместо борта.Ни чего и ни когда не выпадывает.Все прочно закреплено на сварку.В полу сделаны утапливаемые скобы,для крепления стяжками.

[rusgg 4 002]

Стоит доска вместо борта.Ни чего и ни когда не выпадывает.Все прочно закреплено на сварку.В полу сделаны утапливаемые скобы,для крепления стяжками.

какую нагрузку выдержит доска борт и прогнувшись не вылетит с пазов?

если поднимать каркас еще выше (трансформер до 2.2) как решается вопрос возникающей нижней щели?

Изменено 1 мая, 2014 пользователем rusgg

[Alex030569 6 532]

какую нагрузку выдержит доска борт и прогнувшись не вылетит с пазов?

Если у тебя груз  будет  летать по кузову,то сам понимаешь,какой ты водитель.Крепить надо хорошо. :D

[rusgg 4 002]

Тоесть если вдруг возникает на дороге препятствие то нормальный водитель не должен крутить руль или жать тормоз, он должен подобно бульдозеру убрать препятствие или хотябы двинуть его подальше?

[Alex030569 6 532]

Тоесть если вдруг возникает на дороге препятствие то нормальный водитель не должен крутить руль или жать тормоз, он должен подобно бульдозеру убрать препятствие или хотябы двинуть его подальше?

Так я и говорю-крепить надо хорошо!А испытывать крепость бортов,чего то как то не по мне.