шланги печки

[dima1988 0]

как должны быть подсоединены трубки радиатора печки?(у меня из блока через краник в нижний патрубок)

смутило что в большом наоборот- из двигателя в верхний.

это принципиально?

[Евгений САХА 37]

как должны быть подсоединены трубки радиатора печки?(у меня из блока через краник в нижний патрубок)

смутило что в большом наоборот- из двигателя в верхний.

это принципиально?

В каком большом? подача в печку должна быть снизу, иначе будут проблемы выгнать возздух.

[dima1988 0]

большой-основной у бампера.

[Евгений САХА 37]

большой-основной у бампера.

в большом круге имеется ввиду... Да тоже все правильно, забор снизу радиатора, все правльно

[Gzpu 1]

у меня проблема сын поснимал все патрубки под замену а как стояли не помним подача на печку от нижнего патрубка выход на помпу и в блок 

[колобок 7 165]

у меня проблема сын поснимал все патрубки под замену а как стояли не помним подача на печку от нижнего патрубка выход на помпу и в блок 

подача сзади с "блока",слив в тройник 

[Alex 616 295]

Парни,ни у кого случайно нет фотки патрубков охлаждения Штайериных(если есть с размерами-вообче будет запиписечно.Sorry).

[колобок 7 165]

Парни,ни у кого случайно нет фотки патрубков охлаждения Штайериных(если есть с размерами-вообче будет запиписечно.Sorry).

так они в магазе есть,сходи посмотри :blink:

[Alex 616 295]

так они в магазе есть,сходи посмотри :blink:

Ладно,пойду зара в магаз с фотиком как репортёр Шрайбикус

[колобок 7 165]

Ладно,пойду зара в магаз с фотиком как репортёр Шрайбикус

чё там хошь увидеть то?

[Alex 616 295]

чё там хошь увидеть то?

Заказать хочу...силиконовые(там на все моторы есть,а на Штайер-нет)

[колобок 7 165]

Заказать хочу...силиконовые(там на все моторы есть,а на Штайер-нет)

задайся вопросом: а оно тебе надо? да и ценник поди как на турбину от Боинга

[Alex 616 295]

задайся вопросом: а оно тебе надо? да и ценник поди как на турбину от Боинга

Спорить и вступать в полемику не хочу да и нет времени на это,скажу одно-на мой взгляд и отношение к своему автомобилю лучше поставить один раз качественную вещь(пусть она и стоит так-же качественно а именно 750р.к-кт из 3-х шт.) чем с наступлением холодов каждый год протягивать хомуты,сливать всю систему охлаждения(которая при сливе льёт куда угодно только не туда куда надо),мазаться в герметике,и т.д вообщем тратить своё время на совершеннно посторонние проблемы.И свою точку зрения я ни кому не навязываю, потому что-КАЖДОМУ-СВОЁ.

[SA.DIESEL 292]

Спорить и вступать в полемику не хочу да и нет времени на это,скажу одно-на мой взгляд и отношение к своему автомобилю лучше поставить один раз качественную вещь(пусть она и стоит так-же качественно а именно 750р.к-кт из 3-х шт.) чем с наступлением холодов каждый год протягивать хомуты,сливать всю систему охлаждения(которая при сливе льёт куда угодно только не туда куда надо),мазаться в герметике,и т.д вообщем тратить своё время на совершеннно посторонние проблемы.И свою точку зрения я ни кому не навязываю, потому что-КАЖДОМУ-СВОЁ.

нет проблем. потому что не существует каких то специфических патрубков на штаер.кроме длинного с нижнего радиатора в блок,  который можно с успехом заменить на два угловых и вставку нужной длины из трубы соответствуещего диаметра..  в твоем случае нужно брать подходящие по диаметру и по углу загиба.и будет тебе счостье

[Alex 616 295]

нет проблем. потому что не существует каких то специфических патрубков на штаер.кроме длинного с нижнего радиатора в блок,  который можно с успехом заменить на два угловых и вставку нужной длины из трубы соответствуещего диаметра..  в твоем случае нужно брать подходящие по диаметру и по углу загиба.и будет тебе счостье

Ни о какой специфике патрубков речи нет,был задан конкретный и простой вопрос про фотку шлангов т.к.нужна она для образца по которому будут сделаны аналог из силикона.Всё равно всем спасибо за ответы и советы,решение своей задачи я нашёл.