Воняет газом выхлоп

[Aleksey 0]

Может кто сталкивался на пропане воняет газом из выхлопа

[grib63 3]

богатая смесь, газ переливает . расход большой? газ живьем выкидывает

[stalom 1]

Может кто сталкивался на пропане воняет газом из выхлопа

Не бери в голову...машину меняй как я :lol: ...то-же самое на "бывшей" с 406 ,2000г...Там похоже корячится капиталка движку,а все "подкрутки" ни к чему не приведут. Расход был поначалу 11.5 л/100, следущий этап 13/100,потом 15/100,теперь 18/100 . Это с учетом "капиталки" газовому оборудованию,с учетом покупки нового карбюратора...Лезь в движок либо машину меняй. Если машина гнить не начала---движок делай,за новую не переплачивай.

[Aleksey 0]

Стало вонять после того как газовщик регулировал, расход еще не замерял недавно заправился,

думаю а не может это быть из-за того что свечка или вв провод барахлит, на холостых немного лихорадит

[stalom 1]

Стало вонять после того как газовщик регулировал, расход еще не замерял недавно заправился,

думаю а не может это быть из-за того что свечка или вв провод барахлит, на холостых немного лихорадит

Напросился вопрос : а зачем газовщик регулировал ? Я так понял,что машина у тебя не так давно ?

[atomoxod1 1]

А редуктор вообще нагреваеться?

[Aleksey 0]

редуктор греется, машина у меня больше года, обычно сам пробовал регулировать при этом если не сильно груженый то расход около 18л (у меня нет тента) но у меня минимальные обороты на холостом около 1200 если меньше то сильно трясет, поэтому и надумал сездить к газовщику, он накрутил что обороты стали меньше, примерно 800 и трясти стало меньше но появился запах, наверно стоит опять к нему съездить.

[atomoxod1 1]

Aleksey Может где то не герметичное соединение и воздух подсасывает!

[stalom 1]

редуктор греется, машина у меня больше года, обычно сам пробовал регулировать при этом если не сильно груженый то расход около 18л (у меня нет тента) но у меня минимальные обороты на холостом около 1200 если меньше то сильно трясет, поэтому и надумал сездить к газовщику, он накрутил что обороты стали меньше, примерно 800 и трясти стало меньше но появился запах, наверно стоит опять к нему съездить.

Все-таки показатель оборотов х.х. это работа на бензине , тобиш карбюратор и уже при данной работе карбюратора "накручиваем"газовое оборудование (подстраиваем),если не получается...причин может быть много. Сначала установи работу движка на бензине.

[Aleksey 0]

на бензине устойчивый хх на оборотах 1000 работает ровно расхода не знаю на бензине только заводился зимой,

на газе иногда бывают хлопки.

[stalom 1]

Однозначно устанавливай газовый УОЗ (угол опережения зажигания),но на бензине хуже ездить будет,зато на газу попрет

[atomoxod1 1]

Aleksey А провода высоковольтные в нормальном состоянии?

[Aleksey 0]

угол по бк выставил 4,5 провода проверял тестером вроде нормальные думаю у кого нить с рабочей газели взять попробовать, а как подсос можно выявить если он есть?

Изменено 27 марта, 2008 пользователем Aleksey

[atomoxod1 1]

Aleksey а ты губку намочи водой и по соединениям пройди, желательно мыльную если не герметично то сразу поймешь!

[Aleksey 0]

Aleksey а ты губку намочи водой и по соединениям пройди, желательно мыльную если не герметично то сразу поймешь!

Спасибо попробую

[Andy-111 4]

atomoxod1 А как с помощью губки намыленной можно подсос воздуха обнаружить.загадка :wacko: ????

[Rider 54]

atomoxod1 А как с помощью губки намыленной можно подсос воздуха обнаружить.загадка :wacko: ????

Это точно. Подсос воздуха можно найти с помощью намоченной в бензине тряпочкой.

[Rider 54]

Все-таки показатель оборотов х.х. это работа на бензине , тобиш карбюратор и уже при данной работе карбюратора "накручиваем"газовое оборудование (подстраиваем),если не получается...причин может быть много. Сначала установи работу движка на бензине.

Давайте не будем путать "тёплое" и "мягкое". Действительно, сначала регулируется карбюратор на бензине, потом регулируется газ. Но, как машина работает на бензине, показателем не является, так как все огрехи зажигания (чуть плохие провода, чуть контакт окислился, свеча не гуд) в первую очередь сказываются именно на газу, а не на бензине. Бензину практически наплевать и на воздушный фильтр, а на газу это очень заметно.

[stalom 1]

Давайте не будем путать "тёплое" и "мягкое". Действительно, сначала регулируется карбюратор на бензине, потом регулируется газ. Но, как машина работает на бензине, показателем не является, так как все огрехи зажигания (чуть плохие провода, чуть контакт окислился, свеча не гуд) в первую очередь сказываются именно на газу, а не на бензине. Бензину практически наплевать и на воздушный фильтр, а на газу это очень заметно.

Абсолютно НИЧЕГО не имею против...имелось ввиду что сначала настраиваем обороты х.х. именно на бензине !!! а уж потом...и причин может быть много. я именно так и писал,остальное димагогия

[Aleksey 0]

Вопрос решился заменой свечей и ВВ проводов