405.24 Е3 хлопки во впускной коллектор

[Николай 59RUS 0]

Двигатель заводится только с отсоединенным разъемом ДМРВ, после запуска начинаются хлопки во впускной коллектор. Подскажите, где искать, что смотреть?

[ded 883]

Двигатель заводится только с отсоединенным разъемом ДМРВ, после запуска начинаются хлопки во впускной коллектор. Подскажите, где искать, что смотреть?

 

1)Давление топлива;

2)подсос воздуха;

3)не герметичны впускные клапана;

4) убежали метки ГРМ в следствии "высыпания" шариков из подшипника кронштейна натяжителя цепи.

[Влад233 37]

1)Давление топлива;

2)подсос воздуха;

3)не герметичны впускные клапана;

4) убежали метки ГРМ в следствии "высыпания" шариков из подшипника кронштейна натяжителя цепи.

Еще можно добавить:

5)неисправен ДМРВ:

6)неисправен ДТОЖ:

7)неисправен ДПДЗ;

8)неисправен механизм привода дроссельной заслонки или раскрошилась дроссельная заслонка.

[Николай 59RUS 0]

1)Давление топлива;

2)подсос воздуха;

3)не герметичны впускные клапана;

4) убежали метки ГРМ в следствии "высыпания" шариков из подшипника кронштейна натяжителя цепи.

 

1)Давление топлива на рампе 4 атм.

2)Разве подсос воздуха может вызывать хлопки во впуске???

3)компрессия 1-11,0 ; 2-10,5 ; 3-10,5 ; 4-9,0.

4)Метки выставляли 3 раза, там все ок, пытались двигать цепь на валах, так же заводили с ДПКВ в руке и двигали его относительно задающего диска- ничего не меняется, хлопает во впуск.

5,6,7,8) все меняли, подкидывали, отключали, реакции 0.

 

Единственное, что обнаружил, на ГБЦ между 2 и 3 свечными колодцами сварка, поэтому такой вопрос: может ли быть повреждена перегородка между впускными и выпускными клапанами, и топливная смесь воспламеняется во время впуска от отработавших газов?

Изменено 24 августа, 2012 пользователем Николай 59RUS

[Crady 8 437]

компрессия 1-11,0 ; 2-10,5 ; 3-10,5 ; 4-9,0.

ваще то у Е3 нормальная компрессия 14 очков.змз работают более менее нормально при падении компрессии где то на 2 максимум 3 очка.14-9=5..смотреть надо железо

[Леха306 52 1 478]

Двигатель заводится только с отсоединенным разъемом ДМРВ, после запуска начинаются хлопки во впускной коллектор. Подскажите, где искать, что смотреть?

А ДМРВ не пробовал менять???

[Николай 59RUS 0]

А ДМРВ не пробовал менять???

 

Страшно его менять, т.к. его при первом же хлопке во впуск убъет

[Crady 8 437]

Единственное, что обнаружил, на ГБЦ между 2 и 3 свечными колодцами сварка, поэтому такой вопрос: может ли быть повреждена перегородка между впускными и выпускными клапанами, и топливная смесь воспламеняется во время впуска от отработавших газов?

компрессия бы тогда вообще была бы ноль там.

[Николай 59RUS 0]

компрессия бы тогда вообще была бы ноль там.

 

есть же период, когда и впускные и выпускные клапаны закрыты? вот и компрессия

а стенка повреждена выше клапанов в каналах ГБЦ, и впуск соединен с выпуском

может такое быть или нет?

Изменено 24 августа, 2012 пользователем Николай 59RUS

[Берси 623]

есть же период, когда и впускные и выпускные клапаны закрыты? вот и компрессия

а стенка повреждена выше клапанов в каналах ГБЦ, и впуск соединен с выпуском

может такое быть или нет?

 

А мотор то ваще какой? Речь про Е-3?

Если речь о 406 серии, то не может = никогда. Выхлоп и впуск с разных сторон.

Тем более когда клапаны закрыты газы не смогут воспламенить смесь соседнего цилиндра.

Такое может быть только у 402 го - 421 и то 1 - 2 % из 100.

Изменено 24 августа, 2012 пользователем Берси

[serj5 234]

У меня правда карбовая версия, но стреляла на газе, при заводке так,

что резинки колодцев вылетали. При чем не регулярно раз в неделю примерно.

Все пересмотрел вплоть до замены редуктора, через 2месяца разлетелся подшибник

звезды натяжка грм, Поменял комплектом и забыл про стрельбу. Возможно и здесь грм.

[Влад233 37]

2)Разве подсос воздуха может вызывать хлопки во впуске???

А разве это не приводит к переобеднению ТВС? Поэтому и хлопки во впуске могут появиться.

[Николай 59RUS 0]

Всем спасибо за ответы, будем искать дальше, снимать привод ГРМ и ГБЦ. потом отпишусь

[Zen 93]

Стали происходить хлопки во впускной коллектор но не постоянно. При надавливании педали газа в пол, двигатель начинает немного рычать, не набирает обороты на полную и начинает хлопать в всасивающий коллектор. Варианты возможных неисправностей: форсунки, топливный насос. Особенность в том, что при запуске двигателя и прогреве до рабочей температуры всё нормально, после 2-3 часов работы двигателя происходит потеря мощности двигателя и появляются хлопки.

[Zen 93]

Неисправность всё таки подтвердилась, вышел из строя топливный насос. Насос не создавал нужного давления и из-за этого была нестабильная работа двигателя. Установил топливный модуль с бошевским насосом, машинка повезла отлично.

[bugra 1]

У меня были хлопки из-за утечки воздуха через штуцер на адсорбер. Тупо забыл в торопях закрутить туда заглушку. Кстати, при заглушенном с обеих сторон адсорбере в этом месте, расход бенза действительно чуть меньше. прим -0,7л

[Каркалыга 0]

Всем привет, мотор 405е3, мотор троит и на бензине и на газу стреляет вовпускной коллектор, Диагностика не чего не показала поменял косу и все прошло, спустя два месяца опять началось сначала троить стала на бензине и стрелять во впуск плохо заводиться, теперь и на газе заводиться с трудом если завёл то страшно троит, компрессия 1-4:12, 2-3:11, Диагностика не чего не показывает, менял датчик ОЖ, датчик детонации, катушки, свечи, мыл дроссель, вот думаю форсунки новые поставить, не знаю уже что делать, или подскажите хорошего диагноста Москва и МО