Газ, бензин, ДТ. Что выгоднее?

[padja35 3]

я был конечно не везде прав, главное признать ошибку )))) а вот ссылки про октан топлива http://minimotoride.com/articles/views/39-...i-metanole.html и еще одна http://www.auto-most.ru/site/ency/liquid/285.html

[Alexq55 339]

еще если бензин воспломеняется до искры как писали, то зачем нам искра?

А как тогда насчет калильного зажигания? Оно то от чего бывает? И связь с октановым чмслом бензина прямая. 98 бензин практически не подвержен калильному зажиганию. Да и детонация на высокооктановом бензине вещь крайне редкая.

[padja35 3]

про пропан узнать здесь http://www.eurodisel.ru/svoistva_gaza.html ну а про метан плюсы и минусы http://www.au92.ru/msg/20060912_s9bo06b.html

[Onegin 35]

Мужик ,почитайте,что пишет о ГБО завод УАЗ.

У меня стоит ГБО и я счастлhttp://www.uaz.ru/customer/sollers_finance/special/relevant/?id=723ив.

[85rin85 146]

мой мотор кушал 20 бензина на сто,это 26*20=520 руб,поставил газ кушает так же 20 на сто,это20*10=200руб(газ дают по карточке-халява по 10 рублей),для меня разница320 руб со ста км,на газу проехал 80 тысяч

вопрос сколько я сэкономил денег на газу????

[german 1 040]

вопрос сколько я сэкономил денег на газу????

спрашиваешь, с арифметикой что ли не дружишь?

Изменено 8 декабря, 2011 пользователем german

[belii1971 8]

Помню так же заморачивался, ставить ГБО или не ставить, вобщем стоит с 2007 года, расход бензина и газа одинаковым быть не может, по 20 литров, 1.22 коэфициент кажись.

Хочу сказать следующее, не нада думать про клапана, думайте о том сколько вам прийдется наматывать км в смену, изходя из этого считайте экономию, учитывая стоимость установки ГБО, и нужно помнить еще одно правило " лучший бизнесмен это тот кто не обманывает сам себя"

[belii1971 8]

А кто нить поделится опытом по использованию октан корректоров, интересует как они на 405 движке евро 2 ГБО ловато 4 поколение, что происходит? меньше расход, лучше динамика? ну в общем чувствуются ли изменения в лучшую сторону? Или не чувствуется? Информация типа клапана дольше выхаживают как то не вдохновляет, хочется услышать реальные отзывы людей а не мнения по этому поводу.

[padja35 3]

А кто нить поделится опытом по использованию октан корректоров, интересует как они на 405 движке евро 2 ГБО ловато 4 поколение, что происходит? меньше расход, лучше динамика? ну в общем чувствуются ли изменения в лучшую сторону? Или не чувствуется? Информация типа клапана дольше выхаживают как то не вдохновляет, хочется услышать реальные отзывы людей а не мнения по этому поводу.

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=10837.0 вот хотя бы этот отзыв)))))

про поколения газа http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=42370, ну и соответственно газелей процентов 90 ездит на гбо, было бы так ужастно никто бы не ставил))))) хочу гбо)))))) 4 поколение,так как потерь мощи нет,там карты накатывают бензиновую и газовую. я писал а этот сайт поможет газелистам и не только в настройке гбо http://www.propan.ru/forum/viewforum.php?f=11 удачи))))

 

вариатор я себе точно поставлю стоимость впределах косоря, а прошивка мозгов 2500))))))

 

есть вариаторы и по 3500 http://www.gazland.ru/index.php?cPath=79_58

 

так что гбо можно ставить без прошивки мозгов)))

[ВаЛеРа42rus 38]

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=10837.0 вот хотя бы этот отзыв)))))

про поколения газа http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=42370, ну и соответственно газелей процентов 90 ездит на гбо, было бы так ужастно никто бы не ставил))))) хочу гбо)))))) 4 поколение,так как потерь мощи нет,там карты накатывают бензиновую и газовую. я писал а этот сайт поможет газелистам и не только в настройке гбо http://www.propan.ru/forum/viewforum.php?f=11 удачи))))

 

вариатор я себе точно поставлю стоимость впределах косоря, а прошивка мозгов 2500))))))

 

есть вариаторы и по 3500 http://www.gazland.ru/index.php?cPath=79_58

 

так что гбо можно ставить без прошивки мозгов)))

Спасибо за сайт пропан, оч нужная вещч.

[padja35 3]

почитай здесь про вариаторы http://www.propan.ru/forum/viewforum.php?f=45

[Алексей Ф. 9 303]

У меня около 14 кубов уходит по трассе при 80-90 км /час . 14х8 =112 руб на сотню км

[газель2005 2 674]

вся экономия на газе(метан или пропан) пропадает после 100 000 км пробега, когда начинается ремонт головок и газового оборудования. поэтому предлагаю считать себестоимость из расчета стандартной бензинки. или, как сказал кто-то: ты газ для своей экономии ставил ? или чтоб клиенту сэкономить ?

чет не то <_<

 

 

пропан - 20 литров по 16 р = 320 р/100км

дизель - 11 литров по 24 р = 260 р/100км

я брал средние цены своего региона, штаер против 405, а по динамике, тяге и удовольствию ваще даже не сопоставить.

по метану прошу ваш расклад, я лет 20 назад газон 53 юзал только.

ну ты лишка высчитал :D

405 пропан 17л по 14руб=238р/100км

дизель 11литров по 28 р=308р/100км

это для нашего региона,а про камминс даже не говорю :mellow:

[tmaikl 0]

Завод сам уже выпускает с конвейера авто на пропане. АвтоГАЗом одобрена и принята на вооружение впрысковая система из Италии ОМВЛ ДРЕАМ ХХ1. При монтаже этой системы вне завода, гарантия на двигатель сохраняется.http://foto.mail.ru/community/autopropan.ru/28

[ГАЗеЛёшик 14]

Завод сам уже выпускает с конвейера авто на пропане. АвтоГАЗом одобрена и принята на вооружение впрысковая система из Италии ОМВЛ ДРЕАМ ХХ1. При монтаже этой системы вне завода, гарантия на двигатель сохраняется.http://foto.mail.ru/community/autopropan.ru/28

ГАЗель с установленным с завода ГБО называется ГАЗ-33025, оборудка ОМВЛ баллон на 103л. Остальные же машины делают диллеры, либо обращайтесь к tmaikl, они ставят то же оборудование что на заводе с сохранением заводской гарантии, сам бумагу видел.

[alex134 1 960]

чет не то <_<

 

 

 

ну ты лишка высчитал :D

405 пропан 17л по 14руб=238р/100км

дизель 11литров по 28 р=308р/100км

это для нашего региона,а про камминс даже не говорю :mellow:

ну я ж говорю, каждый свое хвалит и по-своему считает. тоже на газу ездил и хвалил.. пока на штаер не пересел... день и ночь. а за горючку пущай клиент платит. а то ставим газ и этим низкие расценки оправдываем.

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

чет не то <_<

 

 

 

ну ты лишка высчитал :D

405 пропан 17л по 14руб=238р/100км

дизель 11литров по 28 р=308р/100км

это для нашего региона,а про камминс даже не говорю :mellow:

У "Камминса" расход со "Штайером" одинаковый. если нормально всё, конечно..

[БРОДЯГА74 5 441]

ремонт головы не есть капиталка. за 500 000км он минимум раза 3 компрессию искал

alex134, Башка стоит вторая, после кап ремонта! По теме... затраты на ремонт ГБЦ с лихвой отбиваются за счёт экономии работы на газе!!!

[Альмир 689]

alex134, Башка стоит вторая, после кап ремонта! По теме... затраты на ремонт ГБЦ с лихвой отбиваются за счёт экономии работы на газе!!!

там вроде не тока на ремонт головы, но и на новый мотор остается......

[Алексей Ф. 9 303]

Зачем в топливо-то???? Есть графа "Ремонт и обслуживание", затраты надо считать раздельно!

Согласен, но по факту этот ремонт только из за использования газа в качестве топлива! При работе на бензине ГБЦ сто лет ничего не будет! Если конечно не перегреть мотор!

Так , что можно смело приплюсовывать в уме расходы на ГБЦ к расходу на топливо(( ГБЦ для ЗМЗ 406 стоит под 30 тыс руб+5000 руб замена .Хватает её на метане тысяч на 150 км (в среднем) -35000:150000=0,23 рубля с км((

[СЕГА 506]

Согласен, но по факту этот ремонт только из за использования газа в качестве топлива! При работе на бензине ГБЦ сто лет ничего не будет! Если конечно не перегреть мотор!

Так , что можно смело приплюсовывать в уме расходы на ГБЦ к расходу на топливо(( ГБЦ для ЗМЗ 406 стоит под 30 тыс руб+5000 руб замена .Хватает её на метане тысяч на 150 км (в среднем) -35000:150000=0,23 рубля с км((

я ГБО ставил при пробеге 140 т.км...машину прОдал при пробеге 380 т.км.за весь пробег на газу голову снимали 2 раза.1-й раз прогорела прокладка.2-й начал прогорать клапан на 3-м цилиндре (не помню какой) + замена одной пружины на нем.ВСЁ !!!

[Алексей Ф. 9 303]

Алексей Ф., По сути все ремонты из за использования! :D Стоять будет и ремонтировать ненадо!

На пропне ГБЦ дольше ходит, у меня родная 260 прошла, взял новую в Деталях, её хватило всего на 100, к этому времени старую ДЕД откапиталил, вот она до сих пор и ходит, уже 190т, при цене ремонта помоему 8т.р!

Резюме, зачем покупать новую ГБЦ за 30 ? Если можно сделать капиталку за 10 результат даже лучше!

А это как раз и себестоимость!!!!!

Ну ты же купил новую!)) Я то же покупал новые, пока не познакомился с Володей -проехал после его ремонта 136 тыс км и ещё одна ГБЦ лежит про запас :P Не везде есть мастера нормальные и адекватные цены на ремонт((

Потом , на ремонт нужно время +пересылка, а таких запасливых людей , с обменным фондом -мало!

P/S У меня родная 210 тыс км прошла до прогара клапана, раз прокладку меняли ещё на 130 тыс км((

А бывало и при 90 тыс км прогорал клапан(( Два раза! Прогар клапана при пробеге в 120-160 тыс км вообще норма на метане, если дозатор прикрутить и гонять по трассе!!

[БРОДЯГА74 5 441]

Алексей Ф., Некоторые меняют ДВС вместо ремонта ГБЦ! Вот и получается огромная разница в себестоимости!

Кстати тоже лежит откапитленая голова, ждёт своего часа!

[alex134 1 960]

alex134, Башка стоит вторая, после кап ремонта! По теме... затраты на ремонт ГБЦ с лихвой отбиваются за счёт экономии работы на газе!!!

башка на газе ходит 100-150 тыщ в идеале. кто-то написал, что у тебя 500 пробег. вот я и отвечаю - не рассказывайте сказок ! либо не такой пробег, либо за 500 тыщ 3 башки минимум.

я тоже искатал машину на газе, повторюсь. и тоже хвалил газ ! пока не сел на 560-й. ездил зимой,-уже при -20" газ замерзает. от запаха не избавиться, тока привыкнуть. ремонт головы включать в расходники ? да ! но это не нормально раз в год голову снимать,+ бесконечно она тоже не ремонтируется ! "заменил пару клапанов и все" ??? расскажите кому-нибудь(не мне), что такое ремонт головы ! и не забудьте про прогоревшие прокладки после замены(на е-2,405) !

я понимаю, что на газе себестоимость кажется ниже. но считаю бабос не хуже многих. у меня соляра включена в себестоимость, работы хватает и по 12р/км и выше. как я понял, не все дело в цене на перевозку заключается ! раньше(на газе) я после каждого рейса либо к мотористам, либо к газовщикам, либо провода менять... щас плюхнул 200 литров дизеля и попер питер-масква-питер. тока турбинка на подъеме посвистывает. после газа - это СЧАСТЬЕ !

имхо ДЛЯ КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА НУЖЕН ДИЗЕЛЬНЫЙ МОТОР до Е-2, желательно тнвд. а зажигалки хороши свою шопу по магазинам таскать.

Изменено 30 декабря, 2011 пользователем alex134

[Альмир 689]

башка на газе ходит 100-150 тыщ в идеале. кто-то написал, что у тебя 500 пробег. вот я и отвечаю - не рассказывайте сказок ! либо не такой пробег, либо за 500 тыщ 3 башки минимум.

я тоже искатал машину на газе, повторюсь. и тоже хвалил газ ! пока не сел на 560-й. ездил зимой,-уже при -20" газ замерзает. от запаха не избавиться, тока привыкнуть. ремонт головы включать в расходники ? да ! но это не нормально раз в год голову снимать,+ бесконечно она тоже не ремонтируется ! "заменил пару клапанов и все" ??? расскажите кому-нибудь(не мне), что такое ремонт головы ! и не забудьте про прогоревшие прокладки после замены(на е-2,405) !

я понимаю, что на газе себестоимость кажется ниже. но считаю бабос не хуже многих. у меня соляра включена в себестоимость, работы хватает и по 12р/км и выше. как я понял, не все дело в цене заключается ! раньше(на газе) я после каждого рейса либо к мотористам, либо к газовщикам, либо провода менять... щас плюхнул 200 литров дизеля и попер питер-масква-питер. тока турбинка на подъеме посвистывает. после газа - это СЧАСТЬЕ !

имхо ДЛЯ КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА НУЖЕН ДИЗЕЛЬНЫЙ МОТОР до Е-2, желательно тнвд. а зажигалки хороши свою шопу по магазинам таскать.

160 по спидометру,ГБО-4, до -40 точно едет, запаха нет, голову снимал пока 2 раза, 1-й прогар прокладки(сразу после покупки), второй раз-выдавило прокладку между головой и нижней передней крышкой, РЕМОНТА ГБЦ не было и не придвидется пока....

похоже тебе не повезло