Газ, бензин, ДТ. Что выгоднее?

[Альмир 689]

легко ;)

эт пока легко.... вот када пробегут стока скока зажигалки потом посморим.

[SERYOGA 1 006]

ага максималку и время разгона сам себе прибавил от заводских замеров :D

 

смотрю дезелюки зажигалки прям по трассе делают :D

 

Ты не смотри на бумажки... тебе любой у кого Штаер подтвердит.

Если надо, пожалуйста на тест-драйв... покажу что не вру...

 

B) Я когда купил Штаер.. даже не думал что дизели бывают такими резвыми...

Изменено 3 января, 2012 пользователем SERYOGA

[Никитон63 75]

эт пока легко.... вот када пробегут стока скока зажигалки потом посморим.

 

да я не про каменьс,туда вообще коробку надо другую,и удила расслабить,да и просто сырая машина,ждемс альтернативы

Изменено 3 января, 2012 пользователем Никитон63

[Альмир 689]

да я не про каменьс,туда вообще коробку надо другую,и удила расслабить,да и просто сырая машина,ждемс альтернативы

хотя и на трассе особо не гоняю, 80 мах 90, но иногда на светофорах мотаю нервы тазикам, приятно видеть их удивленные рожи на следующем светофоре :D

[rusgg 4 002]

у Торгового представителя точнее,и причём стоимость топлива шла из его кармана,машина выходила только с ТП с базы

у меня был целый отряд водителей, так что я знаю что это такое

[газель2005 2 674]

легко ;)

смотрю-смотрю,один раз только меня дизель сделал когда я пер с баластом в три с лих..им тонны,а он пустой :D и пока новая машина все они прут как танки

а по камминсу скажу вообще сырая машина,за неоправданную стоимость -_-

Изменено 3 января, 2012 пользователем газель2005

[Никитон63 75]

у меня был целый отряд водителей, так что я знаю что это такое

контора в которой работал,вообще не имела отношения к заправке авто,всё шло на балансе фирмы владелице товара,карта у ТП,заправляет выходит он сам,так как расход топлива с этой карты идёт с его процента,бензина заливал максимум 10 л ориентировочно на месяц,вот такие вот пироги,халява там была только куревом(за счёт излишков и брака) и хавкой за счёт ТП

[rusgg 4 002]

контора в которой работал,вообще не имела отношения к заправке авто,всё шло на балансе фирмы владелице товара,карта у ТП,заправляет выходит он сам,так как расход топлива с этой карты идёт с его процента,бензина заливал максимум 10 л ориентировочно на месяц,вот такие вот пироги,халява там была только куревом(за счёт излишков и брака) и хавкой за счёт ТП

не, я про отношение водителей к экономии топлива

Изменено 3 января, 2012 пользователем rusgg

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

смотрю-смотрю,один раз только меня дизель сделал когда я пер с баластом в три с лих..им тонны,а он пустой :D

А как на трассе "Штайер" определяешь, на ходу им под капот заглядываешь?

[Никитон63 75]

смотрю-смотрю,один раз только меня дизель сделал когда я пер с баластом в три с лих..им тонны,а он пустой :D и пока новая машина все они прут как танки

не знаю как в Ульяновске,у нас все маршрутчики пересаживаются на Пыжи,ездил раз к брату в Тольятти,на маршрутке Пыже,скорость не падала ниже 140км,я конечно так не летаю,(парусит здорово),и расход у них,у ЦМ намного меньше,и груза в нём было 18 сидячих человек(прим 1500),я бы на газельке обос...ся так ехать

[газель2005 2 674]

А как на трассе "Штайер" определяешь, на ходу им под капот заглядываешь?

так и бензинке взади,это все пока машины раз в 2 года меняються,и с наименьшим пробегом беруться

И еще хош скажу,за 6 лет ни разу на дороге ни в городе ни на заправках не встречал со штаером,в регионах такой двигатель ой как не долюбливают ;)

не знаю как в Ульяновске,у нас все маршрутчики пересаживаются на Пыжи,ездил раз к брату в Тольятти,на маршрутке Пыже,скорость не падала ниже 140км,я конечно так не летаю,(парусит здорово),и расход у них,у ЦМ намного меньше,и груза в нём было 18 сидячих человек(прим 1500),я бы на газельке обос...ся так ехать

Пыжей у нас тоже полно и фордов,но не путай машины с козявкой российской,у нас в россии всю жизнь автомобилестроение было плохо развито Изменено 3 января, 2012 пользователем газель2005

[SERYOGA 1 006]

смотрю-смотрю,один раз только меня дизель сделал когда я пер с баластом в три с лих..им тонны,а он пустой :D и пока новая машина все они прут как танки

а по камминсу скажу вообще сырая машина,за неоправданную стоимость -_-

 

Я ездил на всех авто и легковых и грузовых, бензиновых, дизельных, пропан... (на метане не ездил)

 

Так вот Дизель мне понравился больше... для этого надо просто проехаться на нем, особенно если это новая машина,

с современным дизелем... после этого вопросы отпадут...

[Никитон63 75]

дизель для грузовичков считаю лучше,только вот нет альтернативы иномаркам,газелька с камнем это не айс,надо делать что то иное,хотя бы ставить тогда агрегаты все соответствующие двигателю,а то поставили на мопед движок от ижа или урала,и то китайского,туда просится движок с Санг Ёнга,мерсовский дизель 2х литровый целиком с коробкой и мостами,и если уж карейский пикап стоит рублей 800-900 ,не думаю,что движок там дороже этого долбаного камминза

[Gaiber 23]

Какие то вы все упертые! Спорите не о чем! Речь идет о том чтобы эксплуатировать газель с надежным двиглом и при этом расходы по эксплуатации были умеренными и соответственно стоимость 1 км. была по возможности низкая, для экономии, если конечно этот авто используется для зарабатывания денег, а не для выезда на охоту-рыбалку. И так, на сегодняшний день оптимальное сочетание, это 405 -пропан, безусловно, что дизель это гуд, но где этот хороший дизельный ДВС, и цена на соляру по цене 92-го. У меня 405-пропан, хотелось бы дизель, но КАМИС судя по отзывам пока не внушает доверия и цена его запредельная, УМЗ вообще не вариант. А по поводу метана очень заманчиво рядом со мной в 8 км. одна метановая заправка, а другая в 10 км., но специалисты на фирме где мне установили ГБО и где постоянно обслуживаюсь, отговаривали от МЕТАНА, мотивируя тем, что он плохо настраивается, постоянные какие то проблемы и т.д.

А теперь вопрос тем кто ездит на метане: Есть ли проблемы с настройкой ГБО на метане? И по поводу баллонов под метан, к примеру в Армении в виду того что металл дорог ставят баллоны из углепластика, вот вам и решение вопроса по поводу БАЛЛАСТА!???

Жду комментариев!

[SERYOGA 1 006]

Я даже так скажу... ДИЗЕЛЬ - это золотая середина...

 

Бензиновые априори - менее выгодны. пропаны, метаны, окупаются на больших пробегах.

А дизель... это ДИЗЕЛЬ. заправка всегда под боком, тяга с малых оборотов... а это гараздо важнее чем обороты движка... у дизеля 100 л.с с 2000 оборотов, а у зажигалки с 5000 те же 120.

 

кто крутит так движки ???

и расход, у ДТ 10 литров - у такой же мощи бензинки 15.

[бурундук 0]

дизель для грузовичков считаю лучше,только вот нет альтернативы иномаркам,газелька с камнем это не айс,надо делать что то иное,хотя бы ставить тогда агрегаты все соответствующие двигателю,а то поставили на мопед движок от ижа или урала,и то китайского,туда просится движок с Санг Ёнга,мерсовский дизель 2х литровый целиком с коробкой и мостами,и если уж карейский пикап стоит рублей 800-900 ,не думаю,что движок там дороже этого долбаного камминза

D20T от SY к Мерседесу отношения не имеет никакого.

[rusgg 4 002]

Так вот Дизель мне понравился больше... для этого надо просто проехаться на нем, особенно если это новая машина,

с современным дизелем... после этого вопросы отпадут...

если следовать теме получается что дешевле??

[Влад 36 регион 2 072]

Какие то вы все упертые! Спорите не о чем! Речь идет о том чтобы эксплуатировать газель с надежным двиглом и при этом расходы по эксплуатации были умеренными и соответственно стоимость 1 км. была по возможности низкая, для экономии, если конечно этот авто используется для зарабатывания денег, а не для выезда на охоту-рыбалку. И так, на сегодняшний день оптимальное сочетание, это 405 -пропан, безусловно, что дизель это гуд, но где этот хороший дизельный ДВС, и цена на соляру по цене 92-го. У меня 405-пропан, хотелось бы дизель, но КАМИС судя по отзывам пока не внушает доверия и цена его запредельная, УМЗ вообще не вариант. А по поводу метана очень заманчиво рядом со мной в 8 км. одна метановая заправка, а другая в 10 км., но специалисты на фирме где мне установили ГБО и где постоянно обслуживаюсь, отговаривали от МЕТАНА, мотивируя тем, что он плохо настраивается, постоянные какие то проблемы и т.д.

А теперь вопрос тем кто ездит на метане: Есть ли проблемы с настройкой ГБО на метане? И по поводу баллонов под метан, к примеру в Армении в виду того что металл дорог ставят баллоны из углепластика, вот вам и решение вопроса по поводу БАЛЛАСТА!???

Жду комментариев!

Посмотри здесь https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?...770&st=1020

[газель2005 2 674]

и расход, у ДТ 10 литров - у такой же мощи бензинки 15.

у кого как тоже заметь,есть два агрегата обои 3 метровкии кузова высотой 2.1 двигл одинаковы, одна жрет бенза 11-13л а другая 15-16л и все технически исправно и настроенно у одно и того же спеца ;)

[Алексей Ф. 9 306]

А теперь вопрос тем кто ездит на метане: Есть ли проблемы с настройкой ГБО на метане? И по поводу баллонов под метан, к примеру в Армении в виду того что металл дорог ставят баллоны из углепластика, вот вам и решение вопроса по поводу БАЛЛАСТА!???

Жду комментариев!

Проблемы с настройкой у тупых установщиков(( Я неделю мучился после установки ГБО на нынешнее авто, потом поехал и попросил переделать - заменили дозатор с распылителем ! После этого авто поехало)) С тех пор езжу 5 лет и 340 тыс км без всяких регулировок, но у меня простейшее ГБО , без впрыска! Если ставить 4 поколение , с впрыском газа, то надо проверенного мастера с навыками диагноста! Если настроят, то будет отлично работать и расход меньше будет по сравнению с 2 поколением! У DOКТОР,а из Рязани всё отлично работало..

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

так и бензинке взади,это все пока машины раз в 2 года меняються,и с наименьшим пробегом беруться

И еще хош скажу,за 6 лет ни разу на дороге ни в городе ни на заправках не встречал со штаером,в регионах такой двигатель ой как не долюбливают ;)

В каких регионах? В Ульяновских если только, на "нашей" ветке с ваших краев точно никого нет. А так вся Россия плюс Казахстан...

[Никитон63 75]

D20T от SY к Мерседесу отношения не имеет никакого.

2-литровый дизель с турбонаддувом Санг Енг Кайрон, конструкция которого имеет «мерседесовские» корни, развивает вполне достаточную для 1,5-тонной машины мощность 140 л. http://avto-russia.ru/autos/ssangyong/ssangyong_kyron.html ,движки на них это лицензионная копия мерсовского,это вообще копия мерса

: новейший турбодизель Xdi (X-treme Dynamics Direct injection), представляющий собой лицензионную копию мерседесовского мотора, отлично работает в паре с мерседесовским же пятиступенчатым автоматом http://auto.ironhorse.ru/avtomobil-ssangyong-rodius_328.html

Изменено 3 января, 2012 пользователем Никитон63

[Никитон63 75]

у друга сей агрегат,актион только пикап,6 года,носится на дальняк (мёдом торгует)по России,оченно уж он хвалит его за надёжность

[tamp 86]

Какие то вы все упертые! Спорите не о чем! Речь идет о том чтобы эксплуатировать газель с надежным двиглом и при этом расходы по эксплуатации были умеренными и соответственно стоимость 1 км. была по возможности низкая, для экономии, если конечно этот авто используется для зарабатывания денег, а не для выезда на охоту-рыбалку. И так, на сегодняшний день оптимальное сочетание, это 405 -пропан, безусловно, что дизель это гуд, но где этот хороший дизельный ДВС, и цена на соляру по цене 92-го. У меня 405-пропан, хотелось бы дизель, но КАМИС судя по отзывам пока не внушает доверия и цена его запредельная, УМЗ вообще не вариант. А по поводу метана очень заманчиво рядом со мной в 8 км. одна метановая заправка, а другая в 10 км., но специалисты на фирме где мне установили ГБО и где постоянно обслуживаюсь, отговаривали от МЕТАНА, мотивируя тем, что он плохо настраивается, постоянные какие то проблемы и т.д.

А теперь вопрос тем кто ездит на метане: Есть ли проблемы с настройкой ГБО на метане? И по поводу баллонов под метан, к примеру в Армении в виду того что металл дорог ставят баллоны из углепластика, вот вам и решение вопроса по поводу БАЛЛАСТА!???

Жду комментариев!

У меня метан 4 поколение , впрыск . 5 баллонов . НИКАКИХ ПРОБЛЕМ С НАСТРОЙКОЙ НЕТ !!!!!! Никаких "хлопков" мотор работает идеально . По поводу баллонов - 400 кг не вес , а по надёжности ... Слышал что углепластик трещит при заправке , и говорят не проходят они переопрессовку , в крайнем случае все ездят на старых металлических баллонах , да и цена ... старый баллон можно за 3500 найти , а сколько будет стоить углепластик ? По поводу фирмы твоей - шли их раком , видимо они просто с метаном не хотят заморачиваться . Если у тебя заправка в 8 км - это знак свыше ! ставь , я езжу километр по городу обходится 1 р 25 копеек ( не глушу на погрузке по нескольку часов ) по трассе выходит 1 рублю - километр , дешевле некуда .

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

У меня метан 4 поколение , впрыск . 5 баллонов . НИКАКИХ ПРОБЛЕМ С НАСТРОЙКОЙ НЕТ !!!!!! Никаких "хлопков" мотор работает идеально . По поводу баллонов - 400 кг не вес , а по надёжности ...

Дружище, хрен кому чего докажешь, пробовалось уже. Всяк будет хвалить своё...