Газ, бензин, ДТ. Что выгоднее?

[Алексей Ф. 9 309]

Да, с очередями на АЗС за солярой Вася перегнул чуток)) Это наверное очереди из желающих купить по дешёвке соляру на АЗС Лукойл и ПТК расположенных между МСК и СПБ ?

[karell 159]

Да, с очередями на АЗС за солярой Вася перегнул чуток)) Это наверное очереди из желающих купить по дешёвке соляру на АЗС Лукойл и ПТК расположенных между МСК и СПБ ?

А скажи пожалуйста, почему в морозу нет очередей на заправках М10 и подобных? Они только на "фирменных" заправках.

Я сам спрашивал, почему очередь за солярой. Думал топливо подорожает. Мне дальнобои сказали, что боятся на "левых" заправках в мороз заправлятся. Думаю объяснять причину не надо.

 

Тебе реально все равно что писать, что ли?

Это я чтоли писал?

"В Мск кроме нормальной никакой нет. У меня движок все сожрет, однако заправлятся приходиться на Газпроме. Очередей пока не встречал...".

[Каякер 786]

В Мск действительно нет разделения на евро неевро, предпологается что вся соляра соответствет нормам по качеству. О том что кто либо убил, не посадил ресурс а именно убил топливку одной заправкой я не слышал уже много много лет. Сам в мороз заправлялся на трассе по 21-70, по первости забыл плснуть на металл, плеснул после заправки - встала горкой:-) Двойная доза антигеля и в -25 наутро в Казани завелся без проблемм. А было бы -40 пришлось бы конечно печалиться, заводить с припасенной еще по осени канистры разбодяженной керасином...

[Алексей Ф. 9 309]

Ну незнаю , ездил в февральские морозы с Питера на Москву и обратно - столпотворение видел только на АЗС ПТК и Лукойл в районе Волочка,Твери -видимо водители крупных компаний заправляются по карточкам и продают/покупают "сэкономленное топливо - хоть рацию в этих местах выключай. Ближе к столицам и на других фирменных АЗС не было никаких очередей (Газпромнефть, Несте, BP итд)

[Alexq55 339]

Ну незнаю , ездил в февральские морозы с Питера на Москву и обратно - столпотворение видел только на АЗС ПТК и Лукойл в районе Волочка,Твери -видимо водители крупных компаний заправляются по карточкам и продают/покупают "сэкономленное топливо - хоть рацию в этих местах выключай. Ближе к столицам и на других фирменных АЗС не было никаких очередей (Газпромнефть, Несте, BP итд)

У меня довольно много знакомых дальнобойщиков. Так вот все они заправляются (и летом и зимой) на одних и тех же проверенных АЗС (за исключением незнакомых трасс, но это крайне редко). Благо, что топливные баки тягачей это позволяют. На Газели это проблематично, пробег на одной заправке невелик.

[Алексей Ф. 9 309]

У конкурентов (Транзит, Дукато) есть опции -увеличенные топливные баки до 105,125 литров . Неплохое решение проблемы .

[Alexq55 339]

У конкурентов (Транзит, Дукато) есть опции -увеличенные топливные баки до 105,125 литров . Неплохое решение проблемы .

Для тех, кто на дизелях мотается по межгороду большие баки - незаменимая вещь, и особенно зимой, когда вдали от дома очень "опасно" заправляться на незнакомых АЗС.

[Сергей 31 4]

Для меня лучше всего бензин.У меня есть халявная салярка,но я и не думаю переходить на дизель.На мучался я в своё время с ними на морозе(бычек,ГАЗ-4301,мерседес).Человек подошел к бензиновой машине,до ключа дотронулся,она и завелась,стоит курит или снег с машины сметает.А ты,с паяльной лампой и соплями под носом,лежишь под ней"кайфуешь",и не факт,что еще заведешь.Дизельное топливо сечас на рубль дороже 92го,зимнее будет еще дороже,да к тому-же на большинстве заправок будут втюхивать летнее по цене зимнего.Хапнешь с бензином водички,ничего особо страшного не произойдет,продуешь-промоешь и поедешь дальше.Хапнешь с саляркой водички,все прекрасно знают,что будет.В лютые морозы трасса все ставит на свои места.За газ я даже и речи вести не буду,дабы не обидеть клубней пользующихся этим видом топлива.У меня расход с грузом до 500кг(я считаю это порожняком) 12,7-13л на сотню,70%трасса,30%город.На газу(спрашивал у людей,двадцатка не меньше).Всетаки хорошая вещ бортовой компьютер,я сним теперь хоть знаю реальный расход.И еще заметил,заправляясь на разных заправках,и расход пляшет плюс-минус.

[Алексей Ф. 9 309]

Для меня лучше всего бензин.У меня есть халявная салярка,но я и не думаю переходить на дизель.На мучался я в своё время с ними на морозе(бычек,ГАЗ-4301,мерседес).Человек подошел к бензиновой машине,до ключа дотронулся,она и завелась,стоит курит или снег с машины сметает.А ты,с паяльной лампой и соплями под носом,лежишь под ней"кайфуешь",и не факт,что еще заведешь.Дизельное топливо сечас на рубль дороже 92го,зимнее будет еще дороже,да к тому-же на большинстве заправок будут втюхивать летнее по цене зимнего.Хапнешь с бензином водички,ничего особо страшного не произойдет,продуешь-промоешь и поедешь дальше.Хапнешь с саляркой водички,все прекрасно знают,что будет.В лютые морозы трасса все ставит на свои места.За газ я даже и речи вести не буду,дабы не обидеть клубней пользующихся этим видом топлива.У меня расход с грузом до 500кг(я считаю это порожняком) 12,7-13л на сотню,70%трасса,30%город.На газу(спрашивал у людей,двадцатка не меньше).Всетаки хорошая вещ бортовой компьютер,я сним теперь хоть знаю реальный расход.И еще заметил,заправляясь на разных заправках,и расход пляшет плюс-минус.

У брата на Газельке с Камминс стоит "гидроник" -приходит к авто в -30, заводит с полоборота , сметает снег и едет через пару минут)) И так две зимы , каждый день.

На метане у меня те же 12-14 кубов, что и 13-15 литров бензина

[karell 159]

В Мск действительно нет разделения на евро неевро, предпологается что вся соляра соответствет нормам по качеству. О том что кто либо убил, не посадил ресурс а именно убил топливку одной заправкой я не слышал уже много много лет. Сам в мороз заправлялся на трассе по 21-70, по первости забыл плснуть на металл, плеснул после заправки - встала горкой:-) Двойная доза антигеля и в -25 наутро в Казани завелся без проблемм. А было бы -40 пришлось бы конечно печалиться, заводить с припасенной еще по осени канистры разбодяженной керасином...

Пусть не про соляру, но ... .

В начале 2000 в Питере, Москве, Твери и Новгороде более 1000 владельцев машин обратились в суд на Славнефть. После заправки в моторе у большинства заклинило выпускной клапан и двигатели стукнули. Всё дело оказалось в присадке, которая образовывала нагар на ножке клапана. Этот нагар и препятствовал движению клапана.

У Славнефти хватило ума не доводить каждое дело до суда и большинству была выплачена компенсация в досудебном порядке.

Именно из-за таких горе АЗС дальнобои и стараются зимой заправлятся на "проверенных" заправках.

 

За газ я даже и речи вести не буду,дабы не обидеть клубней пользующихся этим видом топлива.У меня расход с грузом до 500кг(я считаю это порожняком) 12,7-13л на сотню,70%трасса,30%город.На газу(спрашивал у людей,двадцатка не меньше).Всетаки хорошая вещ бортовой компьютер,я сним теперь хоть знаю реальный расход.И еще заметил,заправляясь на разных заправках,и расход пляшет плюс-минус.

У моей новой Таксы расход пропана был 15 литров. Сейчас до 17. 20 литров это у будок.

 

У брата на Газельке с Камминс стоит "гидроник" -приходит к авто в -30, заводит с полоборота , сметает снег и едет через пару минут)) И так две зимы , каждый день.

На метане у меня те же 12-14 кубов, что и 13-15 литров бензина

Лёш! Ты по дизелям соображаешь. От чего у дизелей на ходу, в мороз, замерзает солярка?

[F61621 45]

Лёш! Ты по дизелям соображаешь. От чего у дизелей на ходу, в мороз, замерзает солярка?

Ни чего она не мерзнет, если заправлятся там где надо. В переди третья зима, стоит подогрев на 220В , и нет проблем.

[Алексей Ф. 9 309]

Лёш! Ты по дизелям соображаешь. От чего у дизелей на ходу, в мороз, замерзает солярка?

У брата не замерзает и в -30 , тем более на ходу, когда обратка тёплая льётся в бак. Замерзает летняя солярка .

[F61621 45]

Салярка и в - 50 не мерзнет, а вот газ у меня на старой газельке замерз -45, ехал на бензине экономия вся в жопу. Полный болон газа , а не горит. Редуктор был горячий , а в болоне все.

[karell 159]

Лёш! Ты по дизелям соображаешь. От чего у дизелей на ходу, в мороз, замерзает солярка?

 

Ни чего она не мерзнет, если заправлятся там где надо. В переди третья зима, стоит подогрев на 220В , и нет проблем.

Я лично сотни раз видел, как в гольном поле дальнобой греет магистраль. Именно на ходу замерзало.

Кстати в прошлом году такого спасал от пожара.

Мужик толи бак, толи магистраль грем лампой, ну и как то брызнуло на лампу и зание колёса. Колёса и загорелись. У меня огнетушитель на 2 кг. Его почти всего и высадил. До меня десяток мужиков снегом пытались затушить, да не получилось.

 

Салярка и в - 50 не мерзнет, а вот газ у меня на старой газельке замерз -45, ехал на бензине экономия вся в жопу. Полный болон газа , а не горит. Редуктор был горячий , а в болоне все.

Пропану по барабану, сколько за бортом. У тебя патрубок нагрева редуктора был на ветру. Его банально, перед холодами, закрываешь утеплителем для водопроводных труб, и забудешь, что такое замерзший редуктор.

Я перед настоящей зимой ставлю эти утеплители, а по весне снимаю. Дело пяти минут.

[Vic123 261]

Салярка и в - 50 не мерзнет, а вот газ у меня на старой газельке замерз -45, ехал на бензине экономия вся в жопу. Полный болон газа , а не горит. Редуктор был горячий , а в болоне все.

Надо было воздуха качнуть туда и поехал бы.

Изменено 6 сентября, 2012 пользователем Vic123

[Алексей Ф. 9 309]

Есть летняя солярка, которая уже при -5 начинает белеть , есть "демесезонная" до -20)), потом зимняя по госту до -33, потом уже "Арктика" до -40. У брата соляра с "Лукойла" и с "Киришиавтосервис" даже не мутнела при -30,-32 в прошлые зимы . Гидроник засасывал её через свои трубки с диаметром пару мм из бака и запускался без проблем, прогревал мотор до +70.

 

На метане ездил при -38 ,-40 и ничего не мёрзло, но жутковато))

[Sashok856 10]

я пропан снял уже давно..как поставил у меня сгорела прокладка ГБЦ..а потом зимой (у меня карб) рванула прокладка бензонасоса и 15 литров бензина попало в ДВС...

[Vic123 261]

я пропан снял уже давно..как поставил у меня сгорела прокладка ГБЦ..а потом зимой (у меня карб) рванула прокладка бензонасоса и 15 литров бензина попало в ДВС...

А газ тут при чем? :rolleyes:

[Sashok856 10]

так в названии темы есть про газ ведь..

[Vic123 261]

так в названии темы есть про газ ведь..

Просто ты связал поломки авто с газом...

[karell 159]

Надо было воздуха качнуть туда и поехал бы.

Да дело не в давлении. В баллоне и так 13-16 ати. Просто у него патрубки нагрева редуктора замерзали. Надо было просто их утеплить и всё. По любому пропан поступил бы в редуктор и там нагрелся. А так в двигатель поступал жидкий пропан.

[Vic123 261]

Да дело не в давлении. В баллоне и так 13-16 ати. Просто у него патрубки нагрева редуктора замерзали. Надо было просто их утеплить и всё. По любому пропан поступил бы в редуктор и там нагрелся. А так в двигатель поступал жидкий пропан.

Так ведь пишет, что редуктор горячий был.

[karell 159]

Есть летняя солярка, которая уже при -5 начинает белеть , есть "демесезонная" до -20)), потом зимняя по госту до -33, потом уже "Арктика" до -40. У брата соляра с "Лукойла" и с "Киришиавтосервис" даже не мутнела при -30,-32 в прошлые зимы . Гидроник засасывал её через свои трубки с диаметром пару мм из бака и запускался без проблем, прогревал мотор до +70.

 

На метане ездил при -38 ,-40 и ничего не мёрзло, но жутковато))

Я при -38 ездил не раз. Просто патрубки нагрева редуктора закрываю утеплителем водопроводных труб. Это пенополиэтиленовые трубы. Я их режу вдоль и одеваю на патрубки. После обматываю либо хомутом, либо изолентой.

 

я пропан снял уже давно..как поставил у меня сгорела прокладка ГБЦ..а потом зимой (у меня карб) рванула прокладка бензонасоса и 15 литров бензина попало в ДВС...

А ГБО здесь причём?

 

Так ведь пишет, что редуктор горячий был.

Человек не понимает принципа работы ГБО. Вот и связывает одно с другим.

[Каякер 786]

Честно говоря я дизелись со стажем очень скромным, но не особо понимаю танцев с бубнами и факелами. Если нет денег и есть желание сэкономить на авось на летней соляре, тады ды. А если заливаешь нормальную, бодяжишь антигелем от души, возишь в запасе размораживатель топлива (300 рублей на 100 литров Хай Гир до -49), и запасной фильтр, ну какие могут быть проблеммы? Ну бывало прихватывало, не без этого. Но залил размораживатель и поехал дальше..

[Vic123 261]

Честно говоря я дизелись со стажем очень скромным, но не особо понимаю танцев с бубнами и факелами. Если нет денег и есть желание сэкономить на авось на летней соляре, тады ды. А если заливаешь нормальную, бодяжишь антигелем от души, возишь в запасе размораживатель топлива (300 рублей на 100 литров Хай Гир до -49), и запасной фильтр, ну какие могут быть проблеммы? Ну бывало прихватывало, не без этого. Но залил размораживатель и поехал дальше..

У меня знакомый на старенько мане ездит, так зимой соляра е-4 зимняя при -10 густеет, а вся химия не лучшим образом на топливную влияет.