Странный цокот

[lex3975 0]

Всем привет.Помогите разобраться,Газель с умз 4216 2009 г пробег 30000.Все работало прекрасно до недавнего времени,пока однажды утром не завел и услышал такой цокот чтоли (подтраивает??).Прогрелась до 70 градусов и все прошло.С тех пор на холодную постоянно такое цокотание.И если постоит минут 10 тоже цокотает хотя и горячая .Клапана отрегулировал в сервисе и потом проверил сам.Заменил все патрубки воздушные,проверил прокладки впускного коллектора..Подключил бк ошибки такие:некоректный сигнал ДАДа,пропуски зажигания всех цилиндров,низкая эффективность нейтрализатора.На тягу вроде как не влияет это цокотание,только вот холостые нестабильные ,и когда задом сдаешь глохнуть стала.Не могу понять шо это и как с этим бороться

[слесарь3 46]

Всем привет.Помогите разобраться,Газель с умз 4216 2009 г пробег 30000.Все работало прекрасно до недавнего времени,пока однажды утром не завел и услышал такой цокот чтоли (подтраивает??).Прогрелась до 70 градусов и все прошло.С тех пор на холодную постоянно такое цокотание.И если постоит минут 10 тоже цокотает хотя и горячая .Клапана отрегулировал в сервисе и потом проверил сам.Заменил все патрубки воздушные,проверил прокладки впускного коллектора..Подключил бк ошибки такие:некоректный сигнал ДАДа,пропуски зажигания всех цилиндров,низкая эффективность нейтрализатора.На тягу вроде как не влияет это цокотание,только вот холостые нестабильные ,и когда задом сдаешь глохнуть стала.Не могу понять шо это и как с этим бороться

Цоканье Где?? Капот открывал?

[lex3975 0]

Ну ясное дело под капотом.Вроде как клапана но зазоры 2 раза перепроверили .Свечи и провода тож заменил.

[слесарь3 46]

Ну ясное дело под капотом.Вроде как клапана но зазоры 2 раза перепроверили .Свечи и провода тож заменил.

Клапан может западать! Ну или пружина лопнула! Почти одно и то-же! По звуку!

[Клим Чугункин 25]

Клапан может западать! Ну или пружина лопнула! Почти одно и то-же! По звуку!

Или седло клапана... Горячее держится, а как остынет - выпадает и цокает. И троить на ХХ будет...

Выявится позже в виде ушедшего теплового зазора клапана.

[lex3975 0]

Ушедшего-в смысле зазора не будет? Или наоборот увеличиться?

[слесарь3 46]

Ушедшего-в смысле зазора не будет? Или наоборот увеличиться?

Мысль! Прав автор! Зазора не будет!

[Клим Чугункин 25]

Ушедшего-в смысле зазора не будет? Или наоборот увеличиться?

Если седло выпало, оно раздолбает под собой ГБЦ и зазор между коромыслом и клапаном уйдёт в "0" и даже больше!

[слесарь3 46]

Или седло клапана... Горячее держится, а как остынет - выпадает и цокает. И троить на ХХ будет...

Выявится позже в виде ушедшего теплового зазора клапана.

Не сталкивался! Бывает, такое? Часто?

 

Если седло выпало, оно раздолбает под собой ГБЦ и зазор между коромыслом и клапаном уйдёт в "0" и даже больше!

Это если совсем выпало, а если пока гуляет! Время голову всрывать!!

[lex3975 0]

Хорошо.Как определить в этом ли дело ? (клапан,пружина,седло).Можно ли определить без снятия головы?И,если дело в клапане,должна ли загораться лампа неисправности двигателя?

[Клим Чугункин 25]

Хорошо.Как определить в этом ли дело ? (клапан,пружина,седло).Можно ли определить без снятия головы?И,если дело в клапане,должна ли загораться лампа неисправности двигателя?

"ЧЕК" может загораться, но не обязательно...

Вероятные ошибки - пропуск зажигания в цилиндре "Н", низкая эффективность нейтрализатора...

[Клим Чугункин 25]

Не сталкивался! Бывает, такое? Часто?

 

 

Это если совсем выпало, а если пока гуляет! Время голову всрывать!!

Статистику не собирал, но однажды на 402 движке столкнулся с подобным...

Голову вскрывать раньше времени смысла нет (позже - тоже). Если седло выпало - то через пару дней можно будет это увидеть по зазору.

Когда я пытался вылечить эту беду - мне посоветовали срезу менять ГБЦ, ибо в Питере никто не меняет сёдла.

Но могу навести на мастеров, которые в ЮФО это делают с лёгкостью необычайной ;)

[слесарь3 46]

Хорошо.Как определить в этом ли дело ? (клапан,пружина,седло).Можно ли определить без снятия головы?И,если дело в клапане,должна ли загораться лампа неисправности двигателя?

Крышку клапанов сними! Если пружина лопнула-увидишь! С седлом посложнее!

 

Статистику не собирал, но однажды на 402 движке столкнулся с подобным...

Голову вскрывать раньше времени смысла нет (позже - тоже). Если седло выпало - то через пару дней можно будет это увидеть по зазору.

Когда я пытался вылечить эту беду - мне посоветовали срезу менять ГБЦ, ибо в Питере никто не меняет сёдла.

Но могу навести на мастеров, которые в ЮФО это делают с лёгкостью необычайной ;)

У нас в нижнем лет 8-мь назад УЖЕ меняли седла! Правда, достоверно, я зная только про 405-ый мотор! С 402-м не сталкивался! Там-то еще старее всё и не проще но так-же!

[lex3975 0]

Еще один ламерский вопрос...все штанги должны крутиться как я понимаю ,показалось что одна крутится с усилием чтоли..

о чем это говорит??

[слесарь3 46]

Еще один ламерский вопрос...все штанги должны крутиться как я понимаю ,показалось что одна крутится с усилием чтоли..

о чем это говорит??

Должны крутится легко, и ВЕСЬ оборот 360 градусов одинаково! Если тяжело, зажат клапан, если подклинивает при вращении, значит КРИВАЯ! Нужно поменять-цена-копейки!

[lex3975 0]

Так.Из за кривой штанги может себя движок так вести??

[Клим Чугункин 25]

Так.Из за кривой штанги может себя движок так вести??

В принципе - возможен вариант.

Холодную подклинивает и не даёт нормально закрываться клапану. Нагревается - и отпускает. Насколько я помню, штанги должны совершенно легко двигаться и даже иметь небольшой люфт.

[Санек 52 8]

У меня седло выпадало один раз на УМЗ- 4215, правда ни каких предварительных симптомов не заметил. Ехал, ехал и вдруг - приехал :)

Изменено 20 октября, 2012 пользователем Санек 52

[lex3975 0]

Вобщем с клапанами на первый взгляд все в порядке.Выяснилась еще одна подробность.Вентилятор стал срабатывать на подходе стрелки к красной зоне,что меня немало озадачило.Связаны ли эти явления?лампа чек молчит как партизан.Кстати она на 100% рабочая.Неужели прошивка слетела или что то подобное?

[lex3975 0]

Сейчас вспомнил с чего начался этот цокот .В общем поменял я масло (как обычно лукойл полусинтетика 10W-40),ну и соответственно фильтры маслянный и воздушный.Только фильтр маслянный не доглядел в магазе и купил чуть больше обычного.Ну вроде как проблеммы большой не увидел такой и поставил.Завел и чесно говоря не помню было ли слышно цокотание на тот момент.На следующий день уехал в поездку за 500 верст в одну сторону,в дороге никаких проблемм не было.А вот на след. день (или через день?) и случился этот цокот.

Может ли быть дело в маслянном фильтре?(лампа масла на панели не горит)

Или дело в поддельном масле?

[ser-007 1 181]

 

 

штанги должны совершенно легко двигаться и даже иметь небольшой люфт.

сегодня пока была снята крышка толкателей..пошевелил самую крайнюю штангу у первого цилиндра.так вот она очень сильно болталась  по сторонам сверху ход примерно 3-4мм! вниз и вверх ход тоже был большой! клапанную крышку еще не снимал. наверняка с коромыслом что нибудь! к чему подготавливатся?

[AHдрей 1 883]

 

 

к чему подготавливатся?

К снятию клапанной крышки и регулировке клапанов...

[ser-007 1 181]

К снятию клапанной крышки и регулировке клапанов...

клапана регулирую примерно каждые 15-20 тыс. 0.3-0.35. не нравится что по сторонам сильно болтается!

[blok841 0]

у меня на холодной зимой газовые форсунки цокают, если газ отключить принудительно , - всё , тишина.

[Антон Евгеньевич 1]

У меня на умз-4216 с гидриками тоже цокало сильно на масле 10в40. Менял масло, залил 5в40. Вроде тише на слух стало. Пришел к выводу что это гидрики. Если на горячую оборотов больше 2000 дать то все равно цокот слышен, а на холостых тишина. Ща вот зима будет, проверим как оно на холодную работать будет.