Замена передней балки на мост ГАЗ 3302

[Vadikan 0]

Конструкцию я помню.просто неразу их неменял и хотел их заменить поэтому хотел посмотреть как они выглядят отдельно и можноль их самому выточить.А толщину второпласта некто непомнит?или замерить наружнее и внутринние размеры второпластового кольца,чтоб коронки нужных размеров купить

Коронкой такую работу не сделаешь, кольцо должно быть тоненькое. Только на токарном. Ну или купить заранее. Стоит 45  руб. штука.

[Денис10 35]

Конструкцию я помню.просто неразу их неменял и хотел их заменить поэтому хотел посмотреть как они выглядят отдельно и можноль их самому выточить.А толщину второпласта некто непомнит?или замерить наружнее и внутринние размеры второпластового кольца,чтоб коронки нужных размеров купить

Делал из пластины фторопласта 4 мм толщиной, толщина там не критична, в разумных пределах, как раз коронкой сверлил внутреннее отверстие, диаметр не помню, наружку ободрал на наждаке, там тоже особо диаметр не важен уж без токарки обойтись вполне можно, тем более что для токарных работ надо найти болванку похожего размера а если сверлить-обтачивать самому можно и листовым фторопластом обойтись. У нас эти кольца в свободной продаже лежат, ценник не помню но не пугающий, на фото выше не оно. У меня главная проблема была вытащить металлическую шайбу которая держит это кольцо, оно скорее не кольцо а тоже шайба. Знать бы размеры шейки полуоси можно было бы сальник туда поискать вместо этого кольца. Кстати, вы не о разных кольцах разговариваете у одного Газель, там действительно тонкое колечко у второго Соболь там шайба а не кольцо! :D

[Vadikan 0]

Разобрались! У меня Газель, там тоненькое колечко, как на фото.

[paul799 843]

На Соболе у меня тоже такая фторопластовая фитюлька стоит. А вставляется она в металлический корпус. Я его еще не вытаскивал. Но недавно в магазине видел в продаже. Ценник на маленькую железку какой-то негуманный был.

[Toyota007 2 888]

 

 

Кстати, вы не о разных кольцах разговариваете у одного Газель, там действительно тонкое колечко у второго Соболь там шайба а не кольцо! :D

У газели кольцо грязевое,у соболя шайба масло отражающая!!!

[Денис10 35]

На Соболе у меня тоже такая фторопластовая фитюлька стоит. А вставляется она в металлический корпус. Я его еще не вытаскивал. Но недавно в магазине видел в продаже. Ценник на маленькую железку какой-то негуманный был.

Ценник впечатляющий! Вытаскивается очень тяжело, надо нечто вроде обратного молотка, тогда легче будет.

У газели кольцо грязевое,у соболя шайба масло отражающая!!!

:ph34r: ну так я и написал парням что они о разных деталях разговаривают!

[Vadikan 0]

Обзвонил массу Новосибирских магазинов ГАЗ-УАЗ, про кронштейны амов от 4wdникто слыхом не слыхивал. Заказал через интернет такие:

 

33027-2905540 правый 33027-2905541 левый, отбойники ни где не бьются по номеру 12-2902622-А, как мне объяснили, потому что они приклёпаны к раме.

Изменено 22 октября, 2013 пользователем Vadikan

[баксанец 20]

Конструкцию я помню.просто неразу их неменял и хотел их заменить поэтому хотел посмотреть как они выглядят отдельно и можноль их самому выточить.А толщину второпласта некто непомнит?или замерить наружнее и внутринние размеры второпластового кольца,чтоб коронки нужных размеров купить

 

Размеры обоймы с фторопластовым кольцом на соболе совпадают с размерами подшипника полуоси на газели (чулки-то и внутренние полуоси одинаковые). Там стоит подшипник 6207 с размерами 72х35х17мм.  Себе точил исходя из этих размеров. Но имейте в виду что фторопластовую шайбу нужно делать в обойме плавающей. что бы компенсировать возможное биение полуоси от износа крестовины или ступичного подшипника. Чуть позже попробую нарисовать подобие чертежа как себе делал.

[Денис10 35]

Размеры обоймы с фторопластовым кольцом на соболе совпадают с размерами подшипника полуоси на газели (чулки-то и внутренние полуоси одинаковые). Там стоит подшипник 6207 с размерами 72х35х17мм.  Себе точил исходя из этих размеров. Но имейте в виду что фторопластовую шайбу нужно делать в обойме плавающей. что бы компенсировать возможное биение полуоси от износа крестовины или ступичного подшипника. Чуть позже попробую нарисовать подобие чертежа как себе делал.

Сальник с таким размером нашел только такой-Манжета насоса 72х35х10, навряд ли он маслостойкий, деталь от насоса сельскохозяйственного опрыскивателя.

[федотданетот 145]

Размеры обоймы с фторопластовым кольцом на соболе совпадают с размерами подшипника полуоси на газели (чулки-то и внутренние полуоси одинаковые). Там стоит подшипник 6207 с размерами 72х35х17мм.  Себе точил исходя из этих размеров. Но имейте в виду что фторопластовую шайбу нужно делать в обойме плавающей. что бы компенсировать возможное биение полуоси от износа крестовины или ступичного подшипника. Чуть позже попробую нарисовать подобие чертежа как себе делал.

Нашол кусок фторопластового листа толщиной 20мм.Значит его надо сточить до толщины 17 мм или кольцо 20 мм толщины тоже подойдёт?

[Toyota007 2 888]

Нашол кусок фторопластового листа толщиной 20мм.Значит его надо сточить до толщины 17 мм или кольцо 20 мм толщины тоже подойдёт?

А,что случилось со старым родным кольцом???

[Денис10 35]

Нашол кусок фторопластового листа толщиной 20мм.Значит его надо сточить до толщины 17 мм или кольцо 20 мм толщины тоже подойдёт?

Штатная шайба толщиной 2-3 мм. Или ты хочешь прям подшипник скольжения сделать? Его будет так же разбивать как и 207 подшипник у тебя ведь Соболь, судя по профилю.

[федотданетот 145]

А,что случилось со старым родным кольцом???

Когда менял сальники мне показалось,что у этих колец уж очень большие внутренние отверстия посравнению с диаметром полуоси,темболее замена старых  сальников на новые не решила проблемы течьи  масла..Хотя первых 45 тыс км мост был всегда сухой.Поэтому грешу,что кольцо разбило и полуось гуляет больше чем положено изза этого отжимает сальник и происодит чечь масла да и по лужам покатаешься и надо масло менять,так как воды мост насасывается

Какой внутренний диаметр должен быть у заводского кольца??

Штатная шайба толщиной 2-3 мм. Или ты хочешь прям подшипник скольжения сделать? Его будет так же разбивать как и 207 подшипник у тебя ведь Соболь, судя по профилю.

Подшибник туго одевается на полуось,а по втулке полуось будет свободно перемещатся но это моё мнение.поэтому и обратился за советом как что сделать.

[ashastin 47]

Я когда перебирал передний мост, то поставил новые железки( токарь выточил) в которых стоит фторопластовое кольцо, новое фторопластовое кольцо и новые войлочные уплотнители , по три сальника на сторону, масло ТНК, и вроде ничего не течет, я доволен.

[федотданетот 145]

Нашол размеры второпластовых колец 35х58х5 .Кольцо в обойме жёстко сидит или перемещается ввех-вниз?

[paul799 843]

Нашол размеры второпластовых колец 35х58х5 .Кольцо в обойме жёстко сидит или перемещается ввех-вниз?

Я не знаю о каких кольцах ты говоришь - если о тех, что вставляются в железки типа "маслоотражатель", то они там гуляют "мама - не- горюй".  Я купил эти фторопластовые колечки - в гараже валяются (покупал всё, что было на 4х4 в магазине в своё время). Но толщина у этих фторопластовых колечек отнюдь не 5 мм - дай бог 3 мм  наберется.

[Денис10 35]

Нашол размеры второпластовых колец 35х58х5 .Кольцо в обойме жёстко сидит или перемещается ввех-вниз?

перемещается, оно не держит полуось.

[баксанец 20]

Вот схема кольца который делал я. Размеры указаны принципиальные, где не указано значит можно произвольно. Что я забыл сделать себе, так это канавки для уплотнительных колец, которые можно подобрать из резинок для гидравлики. На заводких шайбах в этих местах стоят войлочные уплотнители. На схеме видно что фторопластовое кольцо должно перемещаться внутри металической обоймы.

Изменено 5 ноября, 2013 пользователем баксанец

[Toyota007 2 888]

Вот схема кольца который делал я. Размеры указаны принципиальные, где не указано значит можно произвольно. Что я забыл сделать себе, так это канавки для уплотнительных колец, которые можно подобрать из резинок для гидравлики. На заводких шайбах в этих местах стоят войлочные уплотнители. На схеме видно что фторопластовое кольцо должно перемещаться внутри металической обоймы.

Как эти резинки держаться???Тем более при запрессовки стальных шайб.Половина из них при запрессовки должна вывалиться.

[баксанец 20]

А с чего они будут вываливаться? В стальной обойме протачиваются канавки в которых почти полностью утапливаются кольца. Это фиксирует их в радиальном направлении. А в осевом направлении они зажаты фторопластовым кольцом и обоймой. При запресовке половинки не расходятся.

[Денис10 35]

А с чего они будут вываливаться? В стальной обойме протачиваются канавки в которых почти полностью утапливаются кольца. Это фиксирует их в радиальном направлении. А в осевом направлении они зажаты фторопластовым кольцом и обоймой. При запресовке половинки не расходятся.

А я то думал-зачем эти канавки :D . Войлока как и резинок у меня не было, может их просто уже сожрало а может заводчанам лень ставить было.

[федотданетот 145]

Вот схема кольца который делал я. Размеры указаны принципиальные, где не указано значит можно произвольно. Что я забыл сделать себе, так это канавки для уплотнительных колец, которые можно подобрать из резинок для гидравлики. На заводких шайбах в этих местах стоят войлочные уплотнители. На схеме видно что фторопластовое кольцо должно перемещаться внутри металической обоймы.

А размер уплотнительного кольца какой?

Это заводская конструкция металической обоймы?

[баксанец 20]

Это принципиальная схема, по образу заводской, но размеры могут разниться. Например материал внутренней шайбы в заводской конструкции, мне помниться, больше похож на капролон чем на фторопласт. Толщина его там миллиметра три или около. Уплотнителем между обоймой и шайбой выступает войлочное кольцо. Ширина самой обоймы, кажется, была меньше чем 17мм. Но шайба обязательно должна иметь возможность радиального смещения внутри обоймы и внутренний диаметр обоймы должен быть больше внутреннего диаметра шайбы (из-за смещения). Размер уплотнительного кольца - да какой найдешь, лишь бы попадал в размер обоймы и под него проточить канавку.

Конечно если в доступности есть заводская деталь, то и придумывать ничего не надо, а ставить ее. У меня, например, не было и узел пришлось делать по памяти из подручных материалов. Машину приобретал с рук и с одной стороны стоял подшипник, с другой родная деталь, но сильно изношенная. Тогда я не понял, зачем она там и поставил подшипники, но после очередной замены крестовин приводов и обдумывания конструкции, пришел к выводу, что надо возвращать заводскую деталь.