Проблема с обогревом во время стоянки. Как не замерзнуть?

[Андрюха52 1]

и постоянно гонять за аккамулятор,на сколько же его хватит,а потом с утра машину искать чтобы дернули. Фен есть фен.

[Crady 8 615]

и постоянно гонять за аккамулятор,на сколько же его хватит,а потом с утра машину искать чтобы дернули. Фен есть фен.

ну фен то от святого дух питается? :P всё тот же ккум его тянет.к стати у эбера и вебсты энергопотребление горздо ниже чем у наших изделий.как не крути очень много звисит от комплектующих применяющихся при изготовлении,у наших к сожлению не то что чсто,а очень часто косяки имеются.парметры энергопотребления почему то всегда выше зявленных чуть ли не 2 раза. :unsure: Изменено 2 декабря, 2012 пользователем Crady

[Андрюха52 1]

да ему надо то только зажечься и все

[Crady 8 615]

да ему надо то только зажечься и все

вентилятор и насос чисто так...топливо смотёком,вентилятор от потока горячего воздух...они часом аккум по пути не зряжают? :D

почему то правда потом их дорбатывть начинают,вентиляторы менять на компьютерные..с чего бы это? -_-

[Михалыч S360VYM 597]

и постоянно гонять за аккамулятор,на сколько же его хватит,а потом с утра машину искать чтобы дернули. Фен есть фен.

Во первых я же передвигаюсь между стоянками, он подзаряжается.Особенно уделяю этому последний час работы. У камминса достаточно мощьный генератор. По приезду в гараж контролирую, подключаю зарядку. Но чаще всего подзарядка не требуется.

[52RUS 1 856]

Во первых я же передвигаюсь между стоянками, он подзаряжается.Особенно уделяю этому последний час работы. У камминса достаточно мощьный генератор. По приезду в гараж контролирую, подключаю зарядку. Но чаще всего подзарядка не требуется.

Это какой же у него должен быть расход если например встать на стоянку часов на 6-7 при температуре в минус ну допустим 20 и лёгким ветерком? По мимо салона вебаста должна ещё греть и улицу с помощью мотора

Лично я за Фен

[Кедр 1 654]

Мокрый Вебасто потребляет 11-22 Ам...сухой фен от 14 до 22 не точно (не помню) Моторчик печки салонной на 1-ом положении 5 АМ.Допустим мокрая на минимуме 11ам + 5 Ам салонный.шешнадцать - это в лучшем случае. Допустим АКБ 75 Ам .вы легли спать...и проспали (вы очень устали ) 5-6 часов.Как вы думаете когда откроете глазки ...будет вебасто вас греть?! Может будет , а может и нет...а вот мотор запустить врядли получится..И это не предположение.

При чём вебасто у меня сухой..просто когда ни будь .включение салонной печки на ночь вас подставит...

Изменено 2 декабря, 2012 пользователем Кедр

[Кедр 1 654]

Мне вот завидно на вас у кого есть мокрая Вебасто.Просто есть отличное решение...опробованное не одним годом использования.Но придётся вложится слегка.

Ставим тройник простой от сантехники дома...и параллелим к салонному радиатору такой же, под ноги водителя ставим на него 4 куллера от компа.Спать лёг...вебасто пых, крантик круть.кнопочку клац кулеры жужжат ...всё крАсАтА...

[СЕГА 506]

ответ на название темы-дома нужно спать!

[Gazell-rostov 91]

ответ на название темы-дома нужно спать!

cогласен

[750 5]

я себе плонар 44д поставил за 19рублей . ТОЛЬКО АВТОНОМКА И БУДЕТ ТЕБЕ СЧАСТЬЕ!!!

Что то дорого, у дилеров и рекомендуемая цена 16 500р., насчес счастья согласен.

и постоянно гонять за аккамулятор,на сколько же его хватит,а потом с утра машину искать чтобы дернули. Фен есть фен.

Мокрый Вебасто потребляет 11-22 Ам...сухой фен от 14 до 22 не точно (не помню)

Планар потребряет на малой мощьности 10-12 Вт, нормального аккума на сутки хватит.

А где то была тема по переделки догреветеля в полноценный нагреватель с подключением печки.

[Кедр 1 654]

Планар потребряет на малой мощьности 10-12 Вт, нормального аккума на сутки хватит.

+5 салонная ...

ОЙ я как всегда напутал ..Вт и Ам.ну вы поняли о чём я. Вы же поняли?!

Изменено 2 декабря, 2012 пользователем Кедр

[750 5]

+5 салонная ...

ОЙ я как всегда напутал ..Вт и Ам.ну вы поняли о чём я. Вы же поняли?!

Не Сереж, планару больше не чего не надо, это к Бинару и Вебасте салонная подключается.

[Кедр 1 654]

Не Сереж, планару больше не чего не надо, это к Бинару и Вебасте салонная подключается.

А ну так то да.ТО что мокрая даже меньше потребляет я знаю.. меряли ...

[Михалыч S360VYM 597]

Мокрая берёт большую мощьность, примерно 40ват. Мощьность электропомпы перекачивающую охлаждающую жидкость.

[Михалыч S360VYM 597]

Мощьноть вентилятора фена и салонной печки( на малых оборотах ) примерно одинаковы.

[Михалыч S360VYM 597]

и постоянно гонять за аккамулятор,на сколько же его хватит,а потом с утра машину искать чтобы дернули. Фен есть фен.

Но мотор то будет утром тёплый, а с феном закоченелый. И тот же результат. Надо контролировать состояние АКБ. И если вы любите долго спать, дополнительный АКБ. Или малую электростанцию в кузове про запас. Проспал - завёл, зарядил АКБ, Завёл двигатель. У меня стоит вольтметр, и я не замечал критичного падения напряжения в течении 12часов.Конечно машина и АКБ новый.

[Кедр 1 654]

Но мотор то будет утром тёплый, а с феном закоченелый. И тот же результат. Надо контролировать состояние АКБ. И если вы любите долго спать, дополнительный АКБ. Или малую электростанцию в кузове про запас. Проспал - завёл, зарядил АКБ, Завёл двигатель. У меня стоит вольтметр, и я не замечал критичного падения напряжения в течении 12часов.Конечно машина и АКБ новый.

Что ты хочешь донести? Не внятно как то...

[panik 91]

На сайте вебасто предупреждают что больше 60 минут догреватель не включать,а потом мотор должен работать не меньше 60 минут для подзарядки аккумулятора. Авто запуск нужен,по другому ни как.

[Михалыч S360VYM 597]

Извините, прожевал, проглатил. Если ночуешь с вебастой мокрой. Когда садится АКБ до определённого уровня, она отключится и останется заряд АКБ для пуска. Заведите мотор тоже прогрет ей.Значит запустить ДВИГ, легче. Если ночевали с феном, она меньше расходует электроэнергий. Она тоже отключится.Или вы отключите. И заряда АКБ останется больше. Но двигатель феном не грелся .Значит за время ночёвки на морозе остыл. А для запуска не всегда хватает и свежего АКБ. Как вы думаете какой двигатель лудьше заведётся? Я думаю тёплый. А на счёт малой электростанций.Стоит примерно 4000руб. Не дороже и размером не больше АКБ. Думаю такую купить и возить с собой на дальняк и дальнюю охоту. У неё есть выход на 12 вольт. Если что, завёл и подзарядил АКБ.

 

На сайте вебасто предупреждают что больше 60 минут догреватель не включать,а потом мотор должен работать не меньше 60 минут для подзарядки аккумулятора. Авто запуск нужен,по другому ни как.

Согласен. Но это относится к малым авто. С малым АКБ. Чем больше АКБ, тем дольше вебаста будит на на нём работать

 

Автозапуск очень сильно садит у дизелей форсунки и моторесурс.

[Crady 8 615]

А на счёт малой электростанций.Стоит примерно 4000руб. Не дороже и размером не больше АКБ. Думаю такую купить и возить с собой на дальняк и дальнюю охоту. У неё есть выход на 12 вольт. Если что, завёл и подзарядил АКБ.

 

есть такая приблуда,мало там ампер на 12 вольтах,очень долго заряжть придётся,так что проще зарядник ещё рубля за 1.5 прикупить,быстрей будет чем от 12 вольтового выхода станции пытаться зарядить аккум.лампочку самое то им питать на 12 вольт,не больше.

[alex134 1 960]

Если ночевали с феном, она меньше расходует электроэнергий. Она тоже отключится.Или вы отключите. И заряда АКБ останется больше. Но двигатель феном не грелся .Значит за время ночёвки на морозе остыл. А для запуска не всегда хватает и свежего АКБ.

немного не так ! когда я сплю с феном часов 8 не запуская матор, завожу потом как теплый. т.е. остывший канеш, но не до уличной температуры - то ли теплая кабина греет матор, то ли радиатор печки, находящийся в тепле в салоне не дает ему быстро остывать.

[Граф Орлов 52 0]

ответ на название темы-дома нужно спать!

 

Ты просто разом решил мою проблему! Даже удивительно, как я сам не пришел к такому простому выводу! Спать -дома! Работать -в офисе! Питаться -правильно! И никаких проблем!

[Граф Орлов 52 0]

Я все-таки склоняюсь к покупке газового отопителя Плюсы: автономность и от солярки и от работающего двигателя, минимальное потребление электроэнергии (если он вообще ее потребляет) -соответственно никаких проблем с аккумулятором. Минусы: цена (но от этого сейчас никуда), необходимость отверстия в стенке кабины (одним больше -одним меньше).

[Алексей Ф. 9 292]

Купи Планар 44 , за 16500 и грейся сколько хочешь))

 

Брат недавно 10 часов отдыхал с включённым на мимимум "Планаром" - завёлся без проблем утром, аккум годовалый , Варта стандарт на 75 амп.