глухой стук на 402 помогите

[gazelle402 0]

недавно появился стук он то есть то его нету на холостых его почти не слышно но стоит добавить газу как он время от времени постукивает масло в порядке воду не гонит клапана проверил ребята помогите в чем может тут быть причина?

[alex933 772]

шестерня газораспределения посмотри

центр у шестерни бывает отклеивается

[Берси 623]

Одна из версий, и вероятно самая точная.

Это поршень стучит юбкой о цилиндр.

Как проверить?

Проверить очень просто. Как "застучит" - снимай поочередно высоковольтный провод со свечей, если стук пропадает. или становится заметно тише, то - это ОНО!

Изменено 3 декабря, 2012 пользователем Берси

[alexgop 995]

гадание на кофейной гуще..

[Берси 623]

гадание на кофейной гуще..

Саня, а у тебя что, ни разу такого явления не было? Я имею в виду стук юбки о цилиндр?

[Константин78 3]

Поршень не может стучать

Одна из версий, и вероятно самая точная.

Это поршень стучит юбкой о цилиндр.

Как проверить?

Проверить очень просто. Как "застучит" - снимай поочередно высоковольтный провод со свечей, если стук пропадает. или становится заметно тише, то - это ОНО!

Поршень не может стучать о цилиндр, Стучится он в ГБЦ. Но метод проверки правильный. Может сломать палец в шатуне, и поршень гуляет.

[Берси 623]

Поршень не может стучать

Поршень не может стучать о цилиндр, Стучится он в ГБЦ. Но метод проверки правильный. Может сломать палец в шатуне, и поршень гуляет.

Да ты что? Ну надо же ... а когда мотор перегрели и юбка теряет свой размер то что происходит? Поршень юбкой, начинает стучать об гильзу.

А об головку поршень может стучать только при разбитых вкладышах.

Насчёт поломки пальца 402 го мотора - это практически нереально сделать, это не 406й мотор.

[alexgop 995]

Саня, а у тебя что, ни разу такого явления не было? Я имею в виду стук юбки о цилиндр?

у меня не разу Саня.. как и у тебя то же.. у нас мотор по другому устроен.. два одела( правый левый).. каждый отдел имеет 2 камеры( предсердие и желудочек).. каждая камера имеет свой клапан.. работает не по принципу кривошипа, а по принципу насоса...

 

Поршень не может стучать о цилиндр,

а ему кроме как в цилиндре то стучать и не где больше.. если он стучит то именно в цилиндре..

[Берси 623]

у меня не разу Саня.. как и у тебя то же.. у нас мотор по другому устроен.. два одела( правый левый).. каждый отдел имеет 2 камеры( предсердие и желудочек).. каждая камера имеет свой клапан.. работает не по принципу кривошипа, а по принципу насоса...

 

а ему кроме как в цилиндре то стучать и не где больше.. если он стучит то именно в цилиндре..

Вот чую Саня - ща за флуд - по рогам получим!!!! :D

А у меня и так проценты висят ... от шуры 60 ... :lol:

Изменено 3 декабря, 2012 пользователем Берси

[оох 40]

Уже где то на форуме пытался про стуки путнее найти, ничего толкового нет.

тож стучит уже больше 40 тысячь только без нагрузки и плавает стук при повышении оборотов.

Знаю косячек за движком один есть, люфт колена, но с другой стороны сцепу жму, никаких изменений не наблюдаю. летом вскрытие покажет где собака поралась :)

[Всеславович 13]

Про этот стук - определяется очень легко. Снимаем поочередно высоковольтные провода со свечей и резко даем газу. Если стук пропал полностью в определенном цилиндре - или значительно уменьшился - то шатунный подшипник в этом цилиндре сношен. Если стук не пропал - то однозначно - коренные подшипники. Причем как правило происходит следующее - при сдергивании с 1го и 4го цилиндра стук почти пропадает, а при сдергивании со 2го и 3го цилиндров - стук только уменьшается. Имеется в виду - сдергиваем по одному свечному наконечнику. В данном случае - подносились коренные шейки и вкладыши, причем 1ый и 5ый имеют значительный износ, до 0.1 мм!!!, а 2ой, 3ий и 4ый - буквально пару соток. При этом стук отдает в верхнею часть двигателя, и стук глухой. достаточно на первую и пятую шейку поставить межремонтные вкладыши 0,05 - если стояли стандарт - и все будет ОК !!!