Евро 3.Проводка и пр.радости

[АндрейС 11]

Сегодня полез протянуть то-се по низу и,возле регулятора томозного усилия на раме обнаружил провод в черном ПХВ с 2-хконтактным разъемом типа "мама".Зачем и к какому потребителю его тянули аж спереди и до заднего моста?

Под капотом и приборкой их,концов,ешё с десяток.Плюс-второй выключатель отопителя в виде бонуса.

[halfer 6]

к заду скорее всего для АБС. а вот второй выкл на второй кулер должен влиять, или у тебя нет второго?.

[АндрейС 11]

Дык нету.Одна печка.Выключателя два.Нашел и его разъем-болтается,снять надо,а то в потёмках путаю.

Изменено 4 мая, 2008 пользователем АндрейС

[grib63 3]

Дык нету.Одна печка.Выключателя два.Нашел и его разъем-болтается,снять надо,а то в потёмках путаю.

А зачем снимать может лучше доп печку поставить. я ездил на фермере зимой с хорошие морозы сзади ногам свежо даже можно сказать зябко. я бы доп.печку поставил

[Клим Чугункин 25]

В продолжение темы: Сегодня полез под капот, просто посмотреть-потыкать. Обнаружил справа спереди на раме (прям возле радиатора) провод, оканчивающийся разъёмом и заглушкой. Чё может быть? Может это к датчику температуры воздуха, или... ?

Кстати, а на Е-3 датчик температуры воздуха, случайно, не совмещён ли с ДМРВ?

[ded 883]

Кстати, а на Е-3 датчик температуры воздуха, случайно, не совмещён ли с ДМРВ?

Точно так, встроен ДТВ в ДМРВ.

[Nik 1]

к стате у меня евро 2 но ДТВ в коллекторе нет ,получается тоже встроен в ДМРВ?

[ahimsa 1]

интересно вот.хочу поставить противотуманки...есть даже включатель с подсоединёнными к нему проводами...но куда это все идет без понятия,если не говорить о том,что для меня эта вся электрика тьма тьмущая :D ...а разобраться хочется,так как хотелось бы кучу всего наподсоединять потом еще:)

может будет какой кратенький совет,кроме как в сервис ехать? :huh:

[Клон 5]

Откуда доп. переключатель? Все должно быть встроено в ЦПС. Куда идет посмотри по проводам, прозвони, в мануалах которые есть передних туманок нет.

[ahimsa 1]

м-м...переключатель стоит для противотуманок..провода от него куда то во тьму уходят :D ...а под капотом ничего такого пустого не нашел,куда можно было бы их подсоединить...

[militman 13]

В продолжение темы: Сегодня полез под капот, просто посмотреть-потыкать. Обнаружил справа спереди на раме (прям возле радиатора) провод, оканчивающийся разъёмом и заглушкой. Чё может быть? Может это к датчику температуры воздуха, или... ?

Кстати, а на Е-3 датчик температуры воздуха, случайно, не совмещён ли с ДМРВ?

справа впереди на раме крепится датчик неровности дороги, который командует мозгам не дёргать дроссельную задвижку когда летишь по ямам, нога-то на педали дрожит, а машина не дёргается. Если у тебя этого датчика нет хотелось бы знать как едет по неровной дороге

Изменено 5 июня, 2008 пользователем militman

[PETR777 0]

справа впереди на раме крепится датчик неровности дороги, который командует мозгам не дёргать дроссельную задвижку когда летишь по ямам, нога-то на педали дрожит, а машина не дёргается. Если у тебя этого датчика нет хотелось бы знать как едет по неровной дороге

 

Насколько мне известно датчик неровной дороги, командует мозгам не идентефицировать пропуски воспламенения в цилиндрах, соответственно не зажигать лампу "выбрось двигатель" и не отключать впрыск топлива в тех цилиндрах(в которых были замечены пропуски воспламенения).

 

 

Есть ещё мнения по этому поводу??

[газ330232 26]

Сегодня полез протянуть то-се по низу и,возле регулятора томозного усилия на раме обнаружил провод в черном ПХВ с 2-хконтактным разъемом типа "мама".Зачем и к какому потребителю его тянули аж спереди и до заднего моста?

Под капотом и приборкой их,концов,ешё с десяток.Плюс-второй выключатель отопителя в виде бонуса.

дык и у меня 2 регулятора печки стоит а печка одна то ли забыли то ли так надо хз!

 

В продолжение темы: Сегодня полез под капот, просто посмотреть-потыкать. Обнаружил справа спереди на раме (прям возле радиатора) провод, оканчивающийся разъёмом и заглушкой. Чё может быть? Может это к датчику температуры воздуха, или... ?

Кстати, а на Е-3 датчик температуры воздуха, случайно, не совмещён ли с ДМРВ?

не факт но заметил особенность работы двс в теплое и холодное время года ! зимой холостой ход всегда 800-850 а летом ну я имею в виду в теплый период когда температура в среднем +15 хх 900-950об хз че оно там думает и нюхает но вот так вот!

 

Насколько мне известно датчик неровной дороги, командует мозгам не идентефицировать пропуски воспламенения в цилиндрах, соответственно не зажигать лампу "выбрось двигатель" и не отключать впрыск топлива в тех цилиндрах(в которых были замечены пропуски воспламенения).

 

 

Есть ещё мнения по этому поводу??

мнение такое датчик неровности стоит для того что бы если машина ездиет на бензе не встала на неровности так что бы насос не мог подать топливо если его мало вот и вся версия!

[газ330232 26]

а на самом деле в проводку и электрику е-3 лучше не лезть дольше проходит! а если что пусть лучше знающие люди помогут наглядно а не разговором! ;)

[Dim@n 0]

Всем привет! Сегодня на борт. компьютере загорелась ошибка 018 (высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха ДТВ) и обороты при прогреве поднялись до 3500!!! Что делать? Где искать этот датчик, всё перелазил не нашёл!

[Леха306 52 1 478]

Всем привет! Сегодня на борт. компьютере загорелась ошибка 018 (высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха ДТВ) и обороты при прогреве поднялись до 3500!!! Что делать? Где искать этот датчик, всё перелазил не нашёл!

На ресивере снизу, к нему провод подходит.в районе третьего цилиндра .

[Dim@n 0]

Это на ресивере на 4-ом входе вниз смотрит вытянутый такой и к нему фишка с проводами подходит, он?

[Dim@n 0]

Это он? И возможно что из-за него машина сама обороты держит 3500 после того как прогреется?

Вроде он! На нём температура написана!

[Crady 8 437]

Dim@n, если с рессивера,то на него ваще забить можно,коррекция по ними минимальна,если не сказать ничтожна.вот если с термостата,то из за него запросто может быть,он там температуру ОЖ для ЭБУ выдаёт

[Dim@n 0]

Да по борт компу у меня только этот датчик и чек горит да и плюс ко всему как движок прогревается давление ноль и лампочка масла моргает! А движок как часы работает никаких нареканий! Что то эта электроника меня по ходу дурит(