поджопник...что же взять?...

[Без ника 232]

4 часа назад, Alex030569 сказал:

Посмотрим что получится. Может и сам куплю МосквичА.У родителей помню был 412.

Москвич только москвачам будет,а для остальных новый бренд Замкадышь.

[Дмитрий 1 289]

4 часа назад, ZAN57 сказал:

Доллар то упал до значений ниже, значит, не считая всего остального, те машины, которые ввозились и до операции и сейчас ввозятся, с чего дороже в 2 раза стали? Тот же Китай? 

Сейчас, нечего не ввозится! Например многих оригинальных запчастей на иномарки попросту нет! Тот же ваз стоит, не может собирать свои авто и тд. Распродают отстатки все или ввозят очень мало. Цена тут уже зависит не от курса, а от предложения и спроса, это и есть рынок. 

[ZAN57 3 539]

В 16.05.2022 в 17:45, Дмитрий сказал:

Сейчас, нечего не ввозится! Например многих оригинальных запчастей на иномарки попросту нет! Тот же ваз стоит, не может собирать свои авто и тд. Распродают отстатки все или ввозят очень мало. Цена тут уже зависит не от курса, а от предложения и спроса, это и есть рынок. 

С этим согласен, только цены поднялись еще до остановки ввоза. Другое дело, что начали закладывать будущие риски в цены. 

Давно же было понятно, что надо локализацию максимализировать. И запускать новые проекты  типа ВАЗА, с полным циклом, а не сараи с отверточной сборкой или филиалами разных брендов в Ленинградской  и Калужской областях. Надо было бы сразу ограничивать людей типа Дерипаски, с его внутренней идеологией и заморочками...

[Алексей Ф. 10 017]

АвтоВАЗ договорился с Renault о производстве народного кроссовера на своих мощностях и с новым логотипом.

17 мая 2022

Лучшая новость за последние три месяца: Renault Duster будут собирать в России на конвейере АвтоВАЗа. Правда, пока что речь о принципиальной договоренности. Непонятно, что будет с поставками комплектующих и будут ли Duster выпускать в упрощенном варианте, без АВС и подушек безопасности. Однако  директор департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Минпромторга России Денис Пак сказал, что «Дастеру» российской сборки быть, а продавать его станут под брендом Lada.

[Алексей Ф. 10 017]

[Алексей Ф. 10 017]

Каптюр и Аркана, увы, в Тольятти не переедут, у этих моделей недостаточен уровень локализации. «АвтоВАЗ» не хочет взваливать на себя поиск комплектующих ещё и для этих машин.

Ранее стало известно, оборудование бывшего московского завода Renault, необходимое для сборки Duster, было демонтировано. В настоящий момент первая партия этого оборудования из Москвы уже пришла в Тольятти.

Также сообщалось, что теперь в Duster вместо двигателя Renault начнут ставить мотор ВАЗ-21179 объёмом 1,8 литра.

[ZAN57 3 539]

Ну бустер как то плавно превращается в ниву.

Остается убрать всю кинематику ниссан и поставить кинематику нивы.

[Wolf555 250]

@ZAN57 не надо ничего менять. Дастер итак едет отлично для своего класса. А чем больше будет вазозапчастей, тем быстрей дастер превратиться в ведрище. 

[вилли 978]

3 часа назад, Wolf555 сказал:

@ZAN57 не надо ничего менять. Дастер итак едет отлично для своего класса. А чем больше будет вазозапчастей, тем быстрей дастер превратиться в ведрище. 

Да не способны там ничего поменять))),будут аналоги изыскивать...Или на одну з.п. им что ли жить?

[Wolf555 250]

@вилли двиг уже меняют. А дальше надеюсь не дойдёт. 

[Алексей Ф. 10 017]

Ну могут ещё КПП от ВАЗ поставить пятиступку. Икрей то же умер, на платформе Рено останутся только Ларгусы и Дастеры, как самые востребованные из авто Лада на этой платформе. У Ларгуса уже давно стоят отечественные движки, про КПП не помню..

По сути Дастер тот же Ларгус только колею растянули и полный привод от Икстрейла(муфту) прикрутили.

[ZAN57 3 539]

19 часов назад, Wolf555 сказал:

@ZAN57 не надо ничего менять. Дастер итак едет отлично для своего класса. А чем больше будет вазозапчастей, тем быстрей дастер превратиться в ведрище. 

Гы… я же нервно пошутил. Просто ирония КАК МОЖЕТ БЫТЬ...

Локализация по Дастеру никакушная, единственно что сделали локальным и  универсальным для Дастеров, Логанов, Ларгусов, Грант- это ДВС, их уже несколько лет производили на Ваз и для Московского завода, и даже в Румынии умудрялись ставить на Дачии. Это же дело Рено было, что и где и как ставить. А ДВС то так себе... По сравнению с К4М вообще не катит.  А КПП, мостов, электромуфты ЗМ и т.д- нет местного. И что будут делать?

А ещё накладывается на отсутствие электроники, без которой половина агрегатов мертвы и бессмысленны. Возникает соблазн поженить ШНиву и Дастера, на ниву всё есть 

[Wolf555 250]

@ZAN57 ну рено продолжит на дастер поставлять комплектующие. Ну а двиг? Да ничего. Сойдёт. 

[Crady 8 671]

12 часов назад, ZAN57 сказал:

и даже в Румынии умудрялись ставить на Дачии

а ни чё что дастер это изначально и есть дачия? дастер там,у жабоедов и дастер тут это разные машины.дастер тут,это изначально платформа дачия.

[ZAN57 3 539]

11 часов назад, Crady сказал:

а ни чё что дастер это изначально и есть дачия? дастер там,у жабоедов и дастер тут это разные машины.дастер тут,это изначально платформа дачия.

Так я об этом и говорю- что ларгус что дастер это рено- дачия, но умудрились Вазовский ДВС туда втыкать в 18-19гг ненадежный грантовский... это после  дизеля К9К и бензинового К4М ужаснах. Но это был приспособленный для Ларгуса, их там вроде 2 разных, а теперь вроде 21179 собрались ставить на дастера с весты, х-рей.

Этих К4М залежи в Европе. на что они только не ставились, и двс то действительно классный, долговечный.

[Алексей Ф. 10 017]

6 часов назад, ZAN57 сказал:

Вазовский ДВС туда втыкать в 18-19гг ненадежный грантовский.

А какие с ним проблемы? Вроде обычный 1,6 восьмиклапанник, только с электродросселем и втыковый до осени 18 года был.

У меня на Калине похожий был 2008 года, тогда ещё с тросиком газа шел и не втыковый. Проехали мы 52000 км, масло не жрал, только шумно работал, дизелил, как УМЗ 4216)) Особенно на холодную. Чугунный блок цельный а не пеньками гильзы. Года с 2012 пошли они втыковые до осени 2018 года. Сейчас вообще чудо пошло со стаканчиками в приводе ГРМ вместо шайб, сам по быстрому не отрегулируешь клапана. Ещё и шейки коленвала облегчили, вкладыши легче итд.

На дорогие Ларгусы ставят 16 клапанов двигатель ВАЗ  с гидриками, чугунный блок . Он потише работает и то же невтыковый с 18 года. 

Я все мечтаю обменять газель старую на Гранту, Калину)) Вот и изучаю движки))

[ZAN57 3 539]

Так вроде 1,8 а не 1,6 должны ставить, 21179

[соболевич 2 052]

55 минут назад, Алексей Ф. сказал:

Я все мечтаю обменять газель старую на Гранту, Калину)) Вот и изучаю движки))

Сегодня по НТВ говорили , что Гранту будут клепать без опций - АБС, ГЛОНАСС, КАТАЛИЗАТОРЫ,ПОДУШКИ. Так что может и новую возьмешь. Даже стеклоподьемников бедную лишили, но цена около 600

Изменено 25 мая, 2022 пользователем соболевич

[ZAN57 3 539]

Без кондея, ремней, ПТфар, задних сидений, запаски, обивки дверей и замка зажигания.  

[соболевич 2 052]

9 минут назад, ZAN57 сказал:

Без кондея, ремней, ПТфар, задних сидений, запаски, обивки дверей и замка зажигания.  

Брызговики еще как доп оборудование за отдельную плату.

[Алексей Ф. 10 017]

25 минут назад, ZAN57 сказал:

Так вроде 1,8 а не 1,6 должны ставить, 21179

Куда ставить?? Ты пишешь, что на Гранту ставили ненадежные движки и их же на Ларгус. Мотор 1,8 ставили только на Весты и иксрей, сейчас на Дастер хотят ставить. Он втыковый и масло любит поджирать))

17 минут назад, соболевич сказал:

Сегодня по НТВ говорили , что Гранту будут клепать без опций - АБС, ГЛОНАСС, КАТАЛИЗАТОРЫ,ПОДУШКИ. Так что может и новую возьмешь. Даже стеклоподьемников бедную лишили, но цена около 600

Так у нас Калина такая была, только с катом и передние ЭСП, вроде не умерли за 5 лет, жена с дочкой даже в ДТП попали на ней и ничего.

Шестьсот мне не потянуть с такой работой и геополитикой((  Газель никому не нужна.

Так то новая машина хорошо, но опять же двигатель восьмиклапанный "улучшили" ))

9 минут назад, соболевич сказал:

Брызговики еще как доп оборудование за отдельную плату.

Я на Ниссана сам покупал брызговики, коврики и защиту двигателя.

[Алексей Ф. 10 017]

В компании говорят о полном сворачивании деятельности в России

В компании Renault не подтвердили заявления российских чиновников о переносе производства кроссовера Renault Duster на тольяттинский завод АВТОВАЗа. Об этом сообщает издание «Авторевю». После ухода французской марки из России в Минпромторге заявили, что сохранят выпуск популярного кроссовера под брендом Lada, однако европейский офис Renault с подобными планами не знаком. Французская компания ушла из России полностью, а ее столичный офис переведен на работу с брендом «Москвич», машины которого должны сменить Renault на конвейере московского завода.

Большие вопросы остаются к гарантийному обслуживанию автомобилей Renault: по версии французской стороны, заняться ими должны дилеры Lada, однако гарантийные договоры не заключены, поэтому отношения автовладельцев и дилеров Renault переходят в несколько стихийную фазу. В момент национализации АВТОВАЗа Минпромторг также заявлял, что обслуживанием эксплуатируемых в России автомобилей Renault займутся дилеры Lada, но пока неясно, насколько они готовы проводить весь спектр технических работ.

Информация о будущем модельном ряде АВТОВАЗа поступает крайне противоречивая. Так, в правительстве считают возможным сохранить всю линейку, включая модели на платформе B0 (Largus, XRAY), ссылаясь на некие договоренности с французской стороной. Об этом, в частности, заявлял глава Минпромторга Денис Мантуров. Однако отказ Renault подтвердить подобные соглашения говорит о том, что декларации, возможно, преждевременны. Еще более туманной остается судьба перспективных моделей, в частности сменщицы Lada Granta на платформе CMF-B, а также Renault Logan третьего поколения, который в эти дни должен был встать на конвейер АВТОВАЗа.
Виа 74ру

[Wolf555 250]

@ZAN57 как раз многие старались брать ларгус именно с вазовским мотором. 

@Алексей Ф. Короче ничего не понятно)))). 

[Алексей Ф. 10 017]

Таксистам не советуют покупать авто с новым двигателем 182, лучше с 16 клапанами купить или годовалую машину взять со старым  186 -м двигателем.

В 182-м много новых деталей, свечи 12 диаметр, своя ГБЦ, свой коленвал, реношные стаканчики в приводе клапанов, которые надо менять в процессе регулировки зазора со снятием распредвала!

Если завод сейчас откатится к старому 186-му движку, то с запчастями к 182-му будет тяжко .

 

Изменено 30 мая, 2022 пользователем Алексей Ф.

[Crady 8 671]

4 минуты назад, Алексей Ф. сказал:

реношные стаканчики в приводе клапанов, которые надо менять в процессе регулировки зазора со снятием распредвала!

да норм,примерно в 30 рупий вылазит это удовольствие.из них вся цена по сути это стоимость этих "стаканчиков" и болта распреда.

Изменено 30 мая, 2022 пользователем Crady