Отличия ДУТов на бензонасосах

[drive1 0]

Здравствуйте, Уважаемые Газелисты!

   Подскажите пожалуйста в чём отличия бензонасосов под Газель Е3(фото2) и под УАЗ хантер Е3(фото1). Дело в том что стоял на газеле под УАЗ хантер ЭБН(фото2, правое), поставили новый ЭБН под Газель Е3, так теперь уровень топлива отображается наоборот, т.е. при полном баке показывает пустой и горит контрольная лампа бензина, а при пустом растёт вверх.

Изменено 6 июня, 2013 пользователем drive1

[paul799 831]

Здравствуйте, Уважаемые Газелисты!

   Подскажите пожалуйста в чём отличия бензонасосов под Газель Е3(фото2) и под УАЗ хантер Е3(фото1). Дело в том что стоял на газеле под УАЗ хантер ЭБН(фото2, правое), поставили новый ЭБН под Газель Е3, так теперь уровень топлива отображается наоборот, т.е. при полном баке показывает пустой и горит контрольная лампа бензина, а при пустом растёт вверх.

Распиновка фишки бензонасоса может отличаться. А что, баки УАЗа и Газели одинаковые по высоте? Все равно указатель врать будет.

[drive1 0]

Данные 2 бензонасоса одинаковые по высоте. Значит можно будет обойтись перестановкой проводов

[Spas750 327]

Здесь один косяк, не в ту сторону вставлен на валу тяга поплавка, на некоторых у меня в руках выпадывала, короче, поплавок относительно датчика работает в другую сторону, провода сдесь не причем.

[KOTOKUPOL 376]

поставили новый ЭБН под Газель Е3, так теперь уровень топлива отображается наоборот, т.е. при полном баке показывает пустой и горит контрольная лампа бензина, а при пустом растёт вверх.

Сегодня другу менял ДУТ, родной не нашли взяли по форме и расположению контактов похожий история один в один. Лечится просто - переставляем местами фиолетовые провода (меняем направление реостата), но вот только лампочка будет все равно гореть при полном баке, но уровень будет правильно показывать.

[Spas750 327]

Сегодня другу менял ДУТ, родной не нашли взяли по форме и расположению контактов похожий история один в один. Лечится просто - переставляем местами фиолетовые провода (меняем направление реостата), но вот только лампочка будет все равно гореть при полном баке, но уровень будет правильно показывать.

Х.з. что вы там намутили, мне как то раз пришлось менять на бошевском модуле кому то, от нашего взял реостат в сборе, тот вытащил(он как бы на салазках), новый на саморезах крепится, к стакану сбоку прикрутил, провода соединил и потом все правильно работало.

[KOTOKUPOL 376]

Х.з. что вы там намутили

Бензонасос у него какой то старый, по длине поплавка только один подошел из тех что в магазинах был, но он точно не от него, и после установки штатной, как раз все наоборот и показывало лампа горела при полном баке а при пустом показывало полный. Ну тупо поменяли местами контакты ДУТа  стало показывать нормально, но лампа все равно горит при полном баке. Просто этот ДУТ для бизнесовских приборок, а там старая рестайлинговая.

[Spas750 327]

Бензонасос у него какой то старый, по длине поплавка только один подошел из тех что в магазинах был, но он точно не от него, и после установки штатной, как раз все наоборот и показывало лампа горела при полном баке а при пустом показывало полный. Ну тупо поменяли местами контакты ДУТа  стало показывать нормально, но лампа все равно горит при полном баке. Просто этот ДУТ для бизнесовских приборок, а там старая рестайлинговая.

Я уже писал как то, в запчастях походу сама тяга не стой стороны вставлена, а бизнес или нет, разницы не должно быть, любой поплавок когда вниз опущенно, лампа должна гореть. Т.к. ось датчика работает от 45гр до135гр, если тягу посавить сдругой стороны в ось она начнет на 135 показывать лампу, а на 45 полный бак. Поплавок в баке должен стоять назад бака. Надо было со своим сравнивать работу.

[KOTOKUPOL 376]

Спасибо, но уже все собрали, а опять бак снимать ой как лень, и так сойдет.