насос подкачки разрывает шланги перед двигателем.

[Евгений2 0]

Вечер добрый . Включаем зажигание,насос накачивает шланги как воздушные шарики. Мыли винсом,разбирали все что можно разобрать топливная вся блестит. форсы в порядке, клапан обратки тоже в порядке. Заводим с пол обарота, снимаем релюшку, насос вырубается, ставим обратно и снова надуваем топливные шланги. меняем 200 релюшек но шланги снова надуты.

Парни что сделать с насосом чтоб он при работе меньше качал. Врезан манометр после  фильтров тонкой оч. давление 7 и либо взрыв либо снова надуты шланги. мистика какая то весь мозг вынесла нам топливная система.Насос бош на раме. С Винсом нормальное давление, собираем систему обратно пи.ц .)) Может на винсе вместо салярки и ездить)))))).

[Ваня Страдивари 1 376]

Вечер добрый . Парни что сделать с насосом чтоб он при работе меньше качал?

Заменить на новый, заведомо  исправный.

А шланги исправные?

[колобок 7 165]

Парни что сделать с насосом чтоб он при работе меньше качал. Врезан манометр после  фильтров тонкой оч. давление 7 

насос то тут причём?обратный клапан должен сбрасывать лишнее давление,и какая разница на соляре или винсе,без клапана обратки посмотри давление

Изменено 9 октября, 2013 пользователем колобок

[max71 186]

Вечер добрый . Включаем зажигание,насос накачивает шланги как воздушные шарики. Мыли винсом,разбирали все что можно разобрать топливная вся блестит. форсы в порядке, клапан обратки тоже в порядке. Заводим с пол обарота, снимаем релюшку, насос вырубается, ставим обратно и снова надуваем топливные шланги. меняем 200 релюшек но шланги снова надуты.

Парни что сделать с насосом чтоб он при работе меньше качал. Врезан манометр после  фильтров тонкой оч. давление 7 и либо взрыв либо снова надуты шланги. мистика какая то весь мозг вынесла нам топливная система.Насос бош на раме. С Винсом нормальное давление, собираем систему обратно пи.ц .)) Может на винсе вместо салярки и ездить)))))).

беда у тебя с обраткой

[SA.DIESEL 292]

Вечер добрый . Включаем зажигание,насос накачивает шланги как воздушные шарики. Мыли винсом,разбирали все что можно разобрать топливная вся блестит. форсы в порядке, клапан обратки тоже в порядке. Заводим с пол обарота, снимаем релюшку, насос вырубается, ставим обратно и снова надуваем топливные шланги. меняем 200 релюшек но шланги снова надуты.

Парни что сделать с насосом чтоб он при работе меньше качал. Врезан манометр после  фильтров тонкой оч. давление 7 и либо взрыв либо снова надуты шланги. мистика какая то весь мозг вынесла нам топливная система.Насос бош на раме. С Винсом нормальное давление, собираем систему обратно пи.ц .)) Может на винсе вместо салярки и ездить)))))).

все просто забиты сетки на форсах. скорее всего из обратки почти ничего не идет.

[Евгений САХА 37]

обратка где-то забита. Винс подключается другими шлангами, другая обратка так сказать и давление нормальное, значит забита обратка

[Евгений2 0]

обратка где-то забита. Винс подключается другими шлангами, другая обратка так сказать и давление нормальное, значит забита обратка

Сегодня скинул с обратки потроха результат тот же насос дает 7 обратка течет  но подача раздувается от большого количества топлива. шланги новые с армированием не выдерживают. Тут подсказали про клапан рециркуляции но у меня нет трубки рециркуляции от впускного коллектора зато есть трубка которая ставиться на одном штуцере с подачей масла на турбину. Мы меняли прокладки под впускным там не че не напутали?)))

[Алекссей 0]

Я сталкивался с такой ситуацией, были забиты сетки насос форсунок из за этого рвало шланги, обратка не шла. Проблема решилась с заменой всех 4х форсунок. 

[Евгений2 0]

Я сталкивался с такой ситуацией, были забиты сетки насос форсунок из за этого рвало шланги, обратка не шла. Проблема решилась с заменой всех 4х форсунок. 

все были правы,Машина отстояв с винсом в системе ночь, запустив через обратку,заведя и гоняя до 3500 давление упало до 1.8. Собрав через подачу,подключив к баку давление на заведенномдвижке 2.5-3. грязи было много. будем мыть еще раз.  

[колобок 7 165]

давление на заведенном движке 2.5-3

и это много, 1.2-1.5 надо

[Евгений САХА 37]

все были правы,Машина отстояв с винсом в системе ночь, запустив через обратку,заведя и гоняя до 3500 давление упало до 1.8. Собрав через подачу,подключив к баку давление на заведенномдвижке 2.5-3. грязи было много. будем мыть еще раз.  

сам себе противоречишь, выше писал что давление на винсе в норме.

[Евгений2 0]

сам себе противоречишь, выше писал что давление на винсе в норме.

Нет не противоречу машину заводишь давление около 2.5 через пол часа езды на 2чке постоянно скачет но уже не 8 на выходных еще раз промоюсь. установил манометр так что давление вижу постоянно -удобная штука советую всем.

[Евгений2 0]

Нет не противоречу машину заводишь давление около 2.5 через пол часа езды на 2чке постоянно скачет но уже не 8 на выходных еще раз промоюсь. установил манометр так что давление вижу постоянно -удобная штука советую всем.

иногда бывает и в норме но это редко. Мне кажется это бак, машина пол года стояла а солярку еще в первые дни ночью слили и бак просто стоял пустой пока ждали запчасти.вот и скачет давление хотя после ф.т.о поставил маленький фильтр -по нему видно что много срани в системе.Хотя всю топливную с баком промывали.

[bio-dizel 90]

бак оцинкованный

[SA.DIESEL 292]

  не оцинкованый,  правельнее сказать лужоный. и не зависимо сколько в нем было топлива. грязи там нет ,если конечно умышленно не заливать в него всякую шнягу,ито все енто говно благополучно перекачует сначало в фильтра.

Изменено 24 октября, 2013 пользователем SA.DIESEL