Наша бытовая техника.

[aldar 1 680]

3 часа назад, jon61rus сказал:

Мне интересно как ты узнал,что то я тебя в цеху не видел.Меня поражает сколько же у нас специалистов экономистов руль крутят..

ты знаешь такого -александр александрович зиновьев?

 

[dtrans 1 869]

59 минут назад, aldar сказал:

ты знаешь такого -александр александрович зиновьев?

Философов читаешь? Порыл:«необходима вся планета как среда существования, необходимы все ресурсы человечества». Процитировав, Путин тут же комментирует: «Они на это и претендуют, всё так и есть». За рамками цитаты утверждение Зиновьева: «Запад стремится к объединению человечества в единый глобальный человейник не ради каких-то абстрактных идеалов» – это практический вопрос жизни и смерти. 

[Алексей Ф. 10 667]

Газель хороший станок, допускает даже двойной перегруз))

Много западных технологий было на ГАЗе даже при СССР.

Пожалуй, главное, чем удивил ГАЗ-53 — причем удивил весь автомобильный мир, так это двигатель V8 с алюминиевым блок-картером и головками блока цилиндров. Такой выбор для грузового автомобиля казался экономически неоправданным. Тонна первичного алюминия более чем в 7 раз дороже тонны чугуна (а в объемном исчислении, за кубометр — втрое)! Однако горьковчане (зам главного конструктора ГАЗ по двигателям Николай Гаврилович Мозохин и ведущий конструктор семейства алюминиевых двигателей Павел Эммануилович Сыркин) знали, чего добивались. Удельная масса блок-картера ЗМЗ-53 составляла 8,5 кг на литр рабочего объема, чугунного блок-картера ЗиЛ-130 — 23,5 кг. Да, из-за физических свойств алюминия двигатель получался крупнее аналогичного чугунного, но выигрыш в весе! А экономика… специалистам Заволжского моторного завода, где в 1963 году освоили новый двигатель, удалось добиться сопоставимых показателей стоимости отливки из алюминиевого сплава АК9 по сравнению с блок-картером ЗиЛ-130 из чугуна СЧ24. Если найдете в Сети книгу «Двигатели Заволжского моторного завода», выпущенную в 1998 году издательством Нижегородского госуниверситета им. Лобачевского — там больше подробностей. Книгу эту, кстати, успел отредактировать сам П. Э. Сыркин, долгожитель!

 

 ГАЗ-53‑54 с расположением органов управления справа предназначался для экспорта в Бангладеш, Замбию, Индию, Индонезию, Кипр, Пакистан. Всего грузовик экспортировался в 36 стран, а в Болгарии собирался под маркой «Мадара», в том числе с дизелями Д-3900А типа Perkins. На экспорт было отправлено около 70 тысяч «Полста-третьих»

Производство блок-картеров осуществлялось на грандиозном агрегате — закупленной в Милане литьевой машине Triulzi-2200. Число указывает на усилие запирания пресс-формы в тоннах. Пресс-форму — сложнейшую деталь филигранной точности — изготовила западногерманская фирма Sautter. Расплав алюминия заполнял ее со скоростью до 100 км/ч под давлением до 1000 атмосфер.

 

ГАЗ-53А четыре раза аттестовывался на Государственный Знак качества. За каждый «знаковый» ГАЗ-53А завод получал дополнительные 120 рублей

Если принять за 100 % показатели изготовления отливки блок-картера ЗиЛ-130, то изделие ЗМЗ имело себестоимость на 8 % ниже, а трудоемкость изготовления — на целых 42 % ниже! Вот вам и экономика. Напомню, что по одинаковой конструкции на ЗМЗ выпускалось два подсемейства моторов V8, 4254 и 5529 куб. см: ЗМЗ-13, ЗМЗ-23, ЗМЗ-41, ЗМЗ-53, ЗМЗ-66 и ЗМЗ-672.

Изменено 4 часа назад пользователем Алексей Ф.

[aldar 1 680]

эх..люминь люминь...а сейчас в почете чугунный блок на умз..почему это ,интересно))

51 минуту назад, dtrans сказал:

Философов читаешь? Порыл:«необходима вся планета как среда существования, необходимы все ресурсы человечества». Процитировав, Путин тут же комментирует: «Они на это и претендуют, всё так и есть». За рамками цитаты утверждение Зиновьева: «Запад стремится к объединению человечества в единый глобальный человейник не ради каких-то абстрактных идеалов» – это практический вопрос жизни и смерти. 

у него есть интересное мнение относительно причины развала ссср.как раз в тему того о чем джон61 чуть ли не заламывает руки..))

"Меня поражает сколько же у нас специалистов экономистов руль крутят.."

[dtrans 1 869]

18 минут назад, aldar сказал:

"Меня поражает сколько же у нас специалистов экономистов руль крутят.."

Крутят, не в наших интересах. Как ты сказал "наши дети" взяли власть, воспитали своих детей в "ельских уневерах" и действуют в чужих глобальных интересах, где производство в России не предусмотрено. Только ресурсы. А люди про шильдики печалятся. Новые философы приходят к мысли, замятня на пользу, только жертвы теперь офуеть. Мин 10 не удаляйте, пусть прочитают шильдикодрочеры. 

[jon61rus 423]

2 часа назад, aldar сказал:

ты знаешь такого -александр александрович зиновьев?

 

Нет не слышал даже...

7 минут назад, dtrans сказал:

Крутят, не в наших интересах. Как ты сказал "наши дети" взяли власть, воспитали своих детей в "ельских уневерах" и действуют в чужих глобальных интересах, где производство в России не предусмотрено. Только ресурсы. А люди про шильдики печалятся. Новые философы приходят к мысли, замятня на пользу, только жертвы теперь офуеть. Мин 10 не удаляйте, пусть прочитают шильдикодрочеры. 

Да , совсем у тебя тяжёлый случай...

[dtrans 1 869]

18 минут назад, jon61rus сказал:

 

Да , совсем у тебя тяжёлый случай...

Не тяжелей, чем у других, с другим мнением. Я давно живу. События 91 го, прямой эфир "ухо мацы" слушал в КазахССР. Не сказать, что сильно радовался, как окружающие тогда. Но и предположить не мог о скором исходе русских и других.