Внимание владельцам Газелей и Газелей Next с дв. Cammins.

[dalnoboi68 25]

При соблюдении некоторых простых правил в обслуживании и эксплуатации автомобилей с дв. Cammins     можно избежать очень затратных работ.

 

Все темы , тем более от начала до конца , прочитать сложно .И сразу не понять  какая важнее .

Всем владельцам Газелей ,в том числе и Next , рекомендую изучить от начала до конца , чтобы не задавать повторные вопросы и не перегружать темы в первую очередь  :

 

 

1." Проблема с пробкой поддона".

    Вывод из темы ; Стеклянный х . сломать не сложно

     Возможные последствия;  приобретение пластиковой кастрюли стоимостью от 5000р.

 

2." Ремонт форсунок" , " Кто нибудь поставил сепаратор на Cammins " , "Замена топливного фильтра Cammins" ,

     " Топливный фильтр другой " ,"Поддельный топливный фильтр ", " Съело форсунки .." и т.п.

      Вывод тем ; Особое внимание к топливным фильтрам .Покупать только оригинальные или менять

      их на другие ( Тайота , Хундай , Сепар и др).НЕ заправляться на подозрительных заправках.

     Возможные последствия ;  Замена - форсунок (от 7000т.р.шт  ) , возможно и насоса ( от 20000 т.р.)

 

3. "Замена ремня генератора Cammins " , " Порвало три ремня " , "Устранение свиста генератора" и т.п.

    Вывод тем ;Менять ремень вместе с подшипниками  ( в том числе подшипник муфты вентилятора ) каждые 60000 т.км.   определиться  с размером ремня .

    Возможные последствия при плохом раскладе  ; Замена - Ремень, подшипники , вентилятор , радиатор и т.д.      о цене ремонта даже вспоминать не хочется

 

Цены конечно приведены очень примерные .Желающие узнать реальные цены могут прицениться в своём регионе.

[Crady 8 626]

к чему тема которая дублирует несколько тем на форуме?было бы понятно если бы она была размещена в общем форуме.а так кроме как к флуду её появление не приведёт .

[aleks2 1 181]

удобно ,кратко,понятно без лишнего-конспект я за .(удалите мое сообщение)

[Crady 8 626]

удобно ,кратко,понятно без лишнего-конспект я за .(удалите мое сообщение)

пока да..а так или тему держать закрытой..или каждый день её чистить от мусора.сколько людей тут,столько там мнений и будет.

да,от закрытой темы толку будет ноль.но от открытой будет толку ещё меньше,так как к вечеру уже начнутся споры про то что автор не прав,я вот соляру покупаю с рук,и у меня всё нормально,а я ремень менял без подшипников и у меня то же очень всё хорошо..ну и подобное

[dalnoboi68 25]

пока да..а так или тему держать закрытой..или каждый день её чистить от мусора.сколько людей тут,столько там мнений и будет.

да,от закрытой темы толку будет ноль.но от открытой будет толку ещё меньше,так как к вечеру уже начнутся споры про то что автор не прав,я вот соляру покупаю с рук,и у меня всё нормально,а я ремень менял без подшипников и у меня то же очень всё хорошо..ну и подобное

Я и в предложениях предлагал сделать не тему а  подсказку , навигатор , объявление , или совет на какие темы нужно обратить особое внимание, а обсуждения проводить непосредственно в темах .А то получается человек  ищет тему про поддон когда уже его сломал  , а про форсунки узнал после того как они накрылись . Проведите опрос :когда газелисты полезли копать  форум до или после поломки ?

Но то что это объявление должно иметь место для всеобщего обозрения это очевидно .

[Crady 8 626]

 

 

или после поломки ?

90% после появления неисправности.ещё 10% смотрят форум.точней ту его часть что с ремонтом не связанно.

те кто тут провели некоторое время,уже имеют интересующие темы в закладках.новички причины смотреть не будут,как правило уже есть одна или несколько неисправностей и на форум заходят когда ищут способы устранения.причём как можно дешевле и желательно без обращения в сервис.