надо ли прогревать Cummins и сколько?

[Барсик 194]

Такие рекомендации даны чтоб мотор быстрей угробить и ремонтировать за свой счет."неправильная эксплуатация" понимаешь ли

Для Е4 работа на холостом ходу - засир-ся двигатель . Повышеных оборотов для прогрева в базе почемуто не ставят. Я давил на педаль и на повышеных прогревал. Прошивку  поставил - обороты от круиза  1000 для прогрева.

[соболевич 1 935]

Для Е4 работа на холостом ходу - засир-ся двигатель . Повышеных оборотов для прогрева в базе почемуто не ставят. Я давил на педаль и на повышеных прогревал. Прошивку  поставил - обороты от круиза  1000 для прогрева.

Любой дизель не любит длительной работы на холосто ходу  - форсунки засираються (даже КАМАЗ) который способен переваривать печное топливо.

[Михалыч S360VYM 598]

Для Е4 работа на холостом ходу - засир-ся двигатель . Повышеных оборотов для прогрева в базе почемуто не ставят. Я давил на педаль и на повышеных прогревал. Прошивку  поставил - обороты от круиза  1000 для прогрева.

Производитель камминз, рекомендует 1200  - 1400 на хол.ходу.

[Алексей МВ 0]

В частности в Руководстве владельца к двигателям Cummins ISF 2.8 CM2220 есть раздел "Обычный порядок запуска"

Там, кроме всего прочего, находим:

1. "Перед работой двигателя под нагрузкой обеспечьте его работу на холостом ходу в течение 3 - 5 минут."

2. "После запуска холодного двигателя увеличивайте частоту вращения медленно, чтобы обеспечить требуемую смазку подшипников и стабилизацию давления масла."

3. "Не допускайте длительной работы двигателя на низких оборотах холостого хода при температуре охлаждающей жидкости ниже минимально допустимой, указанной в Требованиях к обслуживанию." 

В других местах указано что длительная работа двигателя на низких оборотах холостого хода - это от 10 минут. Значит получается на повышенных оборотах холостого хода можно прогревать до рабочей температуры?

Минимальная рекомендуемая рабочая температура 71 ^оС.

 

Также в разделе "Запуск двигателя в холодную погоду" находим:

1. "В холодную погоду двигатель может работать дольше на холостом ходу, но только пока модуль ECM не определит наличие минимально необходимого давления масла."

2. "Нагреватели охлаждающей жидкости рекомендуется использовать при температуре окружающего воздуха ниже 10°C [50°F], а при температуре ниже 0°C [32°F] их использование обязательно."

[Олег Ф. 1 609]

Все правильно, при температуре 0 и ниже пытаться прогревать его на холостом ходу бесперспективное занятие, я всегда использую автономный подогреватель, и перед запуском, и в качестве догревателя при коротких поездках по городу.

[Барсик 194]

В частности в Руководстве владельца к двигателям Cummins ISF 2.8 CM2220 есть раздел "Обычный порядок запуска"

Там, кроме всего прочего, находим:

1. "Перед работой двигателя под нагрузкой обеспечьте его работу на холостом ходу в течение 3 - 5 минут."

2. "После запуска холодного двигателя увеличивайте частоту вращения медленно, чтобы обеспечить требуемую смазку подшипников и стабилизацию давления масла."

3. "Не допускайте длительной работы двигателя на низких оборотах холостого хода при температуре охлаждающей жидкости ниже минимально допустимой, указанной в Требованиях к обслуживанию." 

В других местах указано что длительная работа двигателя на низких оборотах холостого хода - это от 10 минут. Значит получается на повышенных оборотах холостого хода можно прогревать до рабочей температуры?

Минимальная рекомендуемая рабочая температура 71 ^оС.

 

Также в разделе "Запуск двигателя в холодную погоду" находим:

1. "В холодную погоду двигатель может работать дольше на холостом ходу, но только пока модуль ECM не определит наличие минимально необходимого давления масла."

2. "Нагреватели охлаждающей жидкости рекомендуется использовать при температуре окружающего воздуха ниже 10°C [50°F], а при температуре ниже 0°C [32°F] их использование обязательно."

До 71 градуса молотить нужно минут 30.

Вебасто нагревает при 0 град за полчаса до 50 град

Изменено 3 декабря, 2015 пользователем Барсик

[andrey83 327]

До 71 градуса молотить нужно минут 30.

Вебасто нагревает при 0 град за полчаса до 50 град

При 0 без ветра за 30 минут больше нагреет чем 50 град. 

[Олег Ф. 1 609]

При нуле градусов, молотя на месте на холостых оборотах до 70 градусов не нагреется никогда, подогреватель нагреет за 20 минут до 75 при нуле на улице.

[andrey83 327]

При нуле градусов, молотя на месте на холостых оборотах до 70 градусов не нагреется никогда, подогреватель нагреет за 20 минут до 75 при нуле на улице.

Да ,правильно,я хотел написать именно про Вебасто за 30 минут

[Барсик 194]

При 0 без ветра за 30 минут больше нагреет чем 50 град. 

Мой аппарат Вебасто не нагревает до 70 - после Вебаста -заводишь и температура падает на 5 град . (по бортовому компу)

 

При нуле градусов, молотя на месте на холостых оборотах до 70 градусов не нагреется никогда, подогреватель нагреет за 20 минут до 75 при нуле на улице.

Не холостые, а повышеные (круиз)

Изменено 4 декабря, 2015 пользователем Барсик

[Алексей МВ 0]

 

 

заводишь и температура падает на 5 град

Наверное, потому-что холодное масло в картере начинает циркулировать и охлаждает двигатель.

 

Суть, думаю, в том, что производитель указывает: на непрогретом до 70 градусов двигателе продолжительность работы на низких оборотах холостого хода не должна превышать 10 минут в любое время года.

[Олег Ф. 1 609]

Сегодня специально все проверил, после ночной стоянки. Температура около 0 градусов на улице, врубил на 20 минут, сам пошел в магаз, прихожу, уже продувка идет, отработал установленное время. Включаю зажигание, около 65 кажет, завожу, врубаю печку, на глазах до 45 упала температура, и пока не поехал, не думала даже подниматься, печка все на себя брала.

[Cummins_Russia 4]

Добрый день,

 

как уже писалось раньше, в официальном руководстве есть рекомендация:

перед работой двигателя под нагрузкой обеспечьте его работу на холостом ходу в течение 3-5 минут.

Других требований по прогреву нет. Часть руководства владельца для двигателя ISF2.8 в приложении.

 

Есть общее требование для всех двигателей Камминз о том, что не допускается продолжительная работа двигателя на низких оборотах холостого хода, если же такая работа необходима - следует использовать высокие обороты холостого хода (1000об/мин. и выше).

Обычный запуск.pdf

Запуск двигателя в холодную погоду.pdf

[Владимир c330cp174rus 853]

Cummins_Russia,а вот,как быть обычным пользователям при длительной стоянке?Если на стоковом двигателе не предусмотрена работа на оборотах выше 1000 и есть эта функция только на прошитых методом поднятия через круиз-контроль. 

[шеф 25]

Завел, покурил 3 минуты и поехал... Да пошел он в ж.. этот каминс, чтоб перед ним на коленях стоять, молиться. :D 

[СЕГА 506]

каменс какой то особенный мотор что ли? раз возникает вопрос - прогревать или нет.

[Владимир c330cp174rus 853]

СЕГА,конэчно он,как хрустальные яйца :)  :)  :) Вопрос один прокладка между рулём и сиденьем,а в остальном мотор хороший ;)  

[СЕГА 506]

 Вопрос один прокладка между рулём и сиденьем,а в остальном мотор хороший ;)  

такие же вопросы и по 406...405 и по УМЗ...а ответ один - прокладка...

[Олег Ф. 1 609]

Если на улице мороз, а догревателем не оборудована машина, то 5 минут потарахтеть, и вперед потихоньку, не давая больших оборотов, на месте он все равно не прогреется больше 45-ти градусов, если только обороты поднять круизом, у кого это возможно.

[СЕГА 506]

на "модных" жоповозках прописано в руководстве по эксплуатации - .обороты упали и можно ехать не поднимая по тахометру больше 2500...лично я своего "немца" грею до 50-60 гр + пару мин кпп в положении  D.и поехали по тихой грусти...

[karud1 44]

на "модных" жоповозках прописано в руководстве по эксплуатации - .обороты упали и можно ехать не поднимая по тахометру больше 2500...лично я своего "немца" грею до 50-60 гр + пару мин кпп в положении  D.и поехали по тихой грусти...

Так и в руководстве по эксплуатации по ГАЗелькам с камнем написано - как токо двигло  в морозы приняло устойчивые обороты.можно начинать движение на малых оборотах!!! 

[Alex030569 6 534]

Любая работа холодного двигателя вредна.Хоть на холостых,хоть при движении.Но!Лично я делаю так-завел,чуть чуть прогрел и тихонечно еду.При движении мотор быстрее прогревается,чем на холостых,но только умеренно двигаюсь,не давая нагрузки.Т.е. уменьшаю время работы холодного двигателя.

[удачный 30]

До заводки грею вебастой за 30мин-60градусов Завожу температура падает до 40 градусов включаю вебасту на догрев Кроме двигателя на машине много деталей которым надо прогрется После заводки начинают прогреватся подшипники (смазка в них заложенная) в генераторе .роликах коих там 3 штуки по моему .опора вентилятора .кпп .масло в гидроусилителе Всё это надо прогреть на низких холостых как минимум 5 минут Затем начинаю движения не давлю на газ до упора 1500-2000 оборотов В это время греется масло в мостах .амортизаторах .согревается смазка в ступицах . Так на первой передаче понемногу добавляя обороты двигаюсь 500м-1км (в зависимости от температуры ) К этому времени и салон и двигатель почти нагреваются до рабочей температуры 70-80 градусов Написанное мной относится к тому времени года когда за окном от -20 и далее А если на улице + зачем тарахтеть на холостых Завёл и поехал на невысоких оборотах Машина в пути быстрее нагреется 

[АртёмДоброходов 82]

у большинства дизелей рабочая температура 60С , они более эластичны к температуре чем бензинки.А по факту 20С-30С набрал,и в путь потихонечку! это моё мнение..

[удачный 30]

у большинства дизелей рабочая температура 60С , они более эластичны к температуре чем бензинки.А по факту 20С-30С набрал,и в путь потихонечку! это моё мнение..

конечно если перед тобой асфальтированная дорога ровненькая и машина порожняя не надо прогреватся