Произошёл выброс масла через сапун

[sanya64rus 1]

Шёл пустой где- то 90-95 км.ч температура резко начала подниматься и дошла до сотки,не закипел,сбросил скорость прошёл накатом не опускается, остановился и вижу с сопуна масло течёт, проверил уровень ушло примерно 900мл.Вчем может быть причина.? Кто знает? Знакомый механик сказал,что либо кольца или клапан .

[Каякер 786]

вскрытие покажет, че гадать

[sanya64rus 1]

то что вскрытие покажет это ясно, просто хотелось бы узнать попадос крупный .

[Барыш 11]

Шёл пустой где- то 90-95 км.ч температура резко начала подниматься и дошла до сотки,не закипел,сбросил скорость прошёл накатом не опускается, остановился и вижу с сопуна масло течёт, проверил уровень ушло примерно 900мл.Вчем может быть причина.? Кто знает? Знакомый механик сказал,что либо кольца или клапан .

Кольца.

[вилли 895]

Шёл пустой где- то 90-95 км.ч температура резко начала подниматься и дошла до сотки,не закипел,сбросил скорость прошёл накатом не опускается, остановился и вижу с сопуна масло течёт, проверил уровень ушло примерно 900мл.Вчем может быть причина.? Кто знает? Знакомый механик сказал,что либо кольца или клапан .

На бензинках так бывает,если вентиляция карт.газов забилась.А мотор норм работает?

[beka87132 17]

У меня ремонт обошолся в 50000 т.это не гильзуя дв. поменял кольца вкладыши ,поршня  ну и прокладки + вся работа .

Шёл пустой где- то 90-95 км.ч температура резко начала подниматься и дошла до сотки,не закипел,сбросил скорость прошёл накатом не опускается, остановился и вижу с сопуна масло течёт, проверил уровень ушло примерно 900мл.Вчем может быть причина.? Кто знает? Знакомый механик сказал,что либо кольца или клапан .

[sanya64rus 1]

движок работает ошибки ни какой не выдаёт, пропал характерный стук дизеля теперь он работает слегка бубня. И масло стало какого то графитового цвета, но дошёл обратно с Нижнего груженым масло больше не текло,уровень в норме.Слегка поднималась температура но только на затяжных подьёмах до 95 не больше.

[рог 1]

господа у нас на две газели так стал однозначно это кольцо, лучшее раньше открой а то блок придеться  гильзовать 

[denis85 74]

Да если почти литр выдавило,колец нет однозначно,да и скорей всего гильзам хана, т.к температура повышалась, а масло такого цвета соляру туда попадает, будешь разбирать обязательно форсы проверь, а то на вторую капиталу быстро можно попасть!

 

Возник у меня следующий вопрос, возможно ли выявить поломку колец не только по сапуну,? Есть ли другие способы кроме вскрытия, и замера давления обьема картерных газов? Допустим на бенз ДВС можно помериться компрессии и все становиться ясно. Почему на камменсе нельзя так сделать? Все сервисы говорят мерить картерное давление, но ни у кого для этого не приспособ, не данных величин нет. А снимать бошку очень по деньгам накладно, т. К. Надо доставать мотор для этого. Может кто тругой способ подскажет??

Изменено 24 апреля, 2014 пользователем denis85

[ЮПеннсионер 57]

Найди сервис по дизелям Промеряется без особых проблем

[рабочая лошадь 3]

Снимай мотор и делай сам. Двигатель простой до опупения я менял кольца на 100000 пробега весь ремонт обошёлся в 13900 (пенный напиток тоже в эту сумму вошел :D ), меток на нём всего две и то одну на распредвалу сам ставишь а на коленчатом есть метка .

[МЕХЦЕХ 78]

Если у вас сломало кольцо то на зеркале цилиндра задиры останутся по любому можно эндоскопом через снятую форсунку посмотреть очень хорошо просматривается

[локомотив 10]

 

 У меня гонит масло через сапун, около 700 гр. на 1000 км., и идет дымок . Я правильно понял что нужно менять маслосъемные кольца (дв. каменс пробег 90 т.км.).

[angarakan 91]

Однозначно, пока ценник не вырос втрое...

[локомотив 10]

Однозначно, пока ценник не вырос втрое...

Ок, уже договорился с ремонтом у официалов, по стоимости опишу после ремонта, может что то еще вылезет кроме колец.

[RA3QBJ 586]

 

 

может что то еще вылезет кроме колец.

Вероятнее всего ,блок.

[Дизелин 104]

Зр

Ок, уже договорился с ремонтом у официалов, по стоимости опишу после ремонта, может что то еще вылезет кроме колец.

Зря этим жепоруким отдаешь,сам сможешь сделать,или найди кого, однозначно дешевле обойдется и сам будешь уверен в ремонте,а там съем денег не хилый,так как посчитают по полной и никакой уверенности что это будет качество.

[МЕХЦЕХ 78]

Полная программа кап ремонта с хорошими кольцами и гильзовкой дешовой по определению не может быть если бутером дешовым укомплектовать и китайскими гильзами то уж лучше мотор другой купить

[Санек71rus 67]

снимай его и выкидывай нафиг...ставь проверенный 405 .дешевле обойдется чем капиталить этот гребанный дизель

[Е В Г Е Н 3]

У меня ремонт обошолся в 50000 т.это не гильзуя дв. поменял кольца вкладыши ,поршня  ну и прокладки + вся работа .

У меня на 405 поменяли колпачки, постель для распредвалов ровняли чтоб не качалися распреды, кольца, медные втулки на шатунах двигун с машины снимали и все за это 15 с копейками взяли, дак это с маслом, антифризом, фильтрами и заменой бензонасоса с проверкой да и еще по мелочи!

[Дизелин 104]

Полная программа кап ремонта с хорошими кольцами и гильзовкой дешовой по определению не может быть если бутером дешовым укомплектовать и китайскими гильзами то уж лучше мотор другой купить

Никаких дешевых, оригинал что ставят на двигатель, и гильзовка, и своя работа, дело то в кольцах и гильзах скорее всего, ну и заодно ревизия головы, выйдет в 30тр это потолок, но в сервис обязан раскрутить клиента по полной и убедить его что там полный швах, и убеждают , я уже проходил это, потом думал а зачем я согласился ведь можно было многих манипуляций и трат не делать, было то всего ничего, но сила убеждения это да. С тех пор делаю все сам, а что не понимаю спрашиваю у спецов, и думаю многие согласятся. Я убежден что мотор собранный своими руками ходит гораздо дольше чем собранный где то, и кем то.

[МЕХЦЕХ 78]

Я с вами согласен все дело в подходе к ремонту, сам много раз уже переделывал моторы и после официалов и часных мастеров. Беда с разводом клиентов и впариванем левых запчастей по цене официальных сплош а потом нарекания.Простой пимер прокладка ГБЦ левая 560р завод 1600р Филтра а про поршня и шатуны и колен валы вообще отдельная тема. В 30000 уложится при полном ремонте невозможно.Напишите что вы меняли Если гилзовка с проскосбю выходит 16000 поршня кольца даже заводские фотоновсие под 4800 уже бюджет выше

Изменено 8 мая, 2014 пользователем МЕХЦЕХ

[локомотив 10]

ЗрЗря этим жепоруким отдаешь,сам сможешь сделать,или найди кого, однозначно дешевле обойдется и сам будешь уверен в ремонте,а там съем денег не хилый,так как посчитают по полной и никакой уверенности что это будет качество.

Да возможно и соглошусь с тобой но проживаю в сельской местности, где в сосновном перебирают отечественные движки, а это чудо все видят впервые в жизни, да и запчастей вааще никаких по нему нет. А за работу по переборке двигателей у нас берут 15-20 т.р. не считая стоимости запчастей. А за запчастями надо ездить 250 км в одну сторону и обратно. ближе ничего нет.    

[sanya64rus 1]

Офиегенно правильное решение!!! Была машинка с 405 бед не знал где сам где друзья помогали но всегда можно было сделать,и с з/п всегда всё есть на камминс у нас лично в Саратове многие з/п только на заказ.Крышку масленную нигде найти не могу.

[sanya64rus 1]

Нашли в Саратове спеца по камминсу сегодня загнал на ремонт ,гильзовка  блока , поршня, кольца за запчасти отдали 27500 . Мастер говорит что возят ему с Челнов оригиналы на чистый камминс не китайские. Полная сумма по перебору движка с гильзовкой с з/п объявлена 65000-70000. Отдельно покупаю масло, антифриз. Встретил знакомого у него такая же Газель , пробег 92000 км погнало масло через сапун , так же как у меня . Человеку почти 60 лет ездит аккуратно больше 70-80 км/ч никогда не ездил я дотянул до 135000 но я с меж.города не вылазию и больше 90 км/ч не гоняю.