Произошёл выброс масла через сапун

[локомотив 10]

как и описывал выше гнало масло через сапун пробег 85 т.км. лопнули кольца 2,3,4, цилиндров. Итог возил блок в ниж.новгород работа плюс гильзы 12 т.р., теперь снятие и разборка и соответственно сборка и установка ДВС 25 т.р., плюс запчасти (поршня, кольца, вкладыши, прокладки и тд. и тп. 15 т.р. итого 52 т.р. не считая нервов  и бессонных ночей. Я предполагаю что кольца сломались у меня при пробеге  около 60 т.к. Мое мнение таково, что данный мотор должен стоять где ни будь в чистом проветриваемом помещении и гонять электро станцию например. или сварочный аппарат. Думаю что вряд ли кто то на нем проедет 500 т.км. без капиталки. Повторюсь это мое мнение.     

[Санек71rus 67]

не ты первый, вон у моего соседа такая ж фигня, пробег был 120тыщ

[Санек71rus 67]

как и весь китайский товар и движки эти китайские тож одноразовые

[локомотив 10]

интересно сколько он после капиталки еще пробежит, а может лучше продать авто, а то опять что нибудь да вылезет. 

[Dmitrij 312]

как и весь китайский товар и движки эти китайские тож одноразовые

Как и за всякой вещью надо следить за мотором.Не допускать перегрева.В основном от этого и лопаются кольца.Надо тщательно следить за впускным трактом,не ставить левые фильтра,от этого происходит подсос нефильтрованного воздуха и как результат попадалово на ремонт двигателя из за истёртых колец.

не ты первый, вон у моего соседа такая ж фигня, пробег был 120тыщ

а всё почему?ведь не мог же он 120т благополучно ездить ездить,и вдруг не с того не с сего лопнули кольца?

[Dmitrij 312]

 

 

больше 90 км/ч не гоняю.

да хоть как ты ездий,температуру проглядел разок и готово.Ведь у нас некоторые как,t за 100 валит,а они всё едут.Ведь у нас глаз да глаз за t нужен,такова конструкция.

[Дизелин 104]

После капиталки, проехал 2 раза большее расстояние ,чем до нее :rolleyes:, хотя должно быть наоборот, чем это обусловлено, не знаю, но знаю одно, моторы я делать умею сам,без посредников. И то что он нежный в обращении, чуть не так - ремонт.

[sanya64rus 1]

Дело тут не в температуре,только чайник самый тупой может ехать на лампочке сигнализатора температуры,я езжу на межгород почти каждую неделю, накатываю на круг около 2500 т.км все время тем-ра стояла на 80 как вкопанная , что там произошло хер знает одно могу сказать китай есть китай , я после капиталки намерен работать и работать потому что заменил уже всё ,и отдовать не буду . Тяговитость камминса конечно радует .Буду смотреть за "некстом" дизель ,знакомые взяли пока не на радуются.

[Сухов А. 194]

А у "некстов" такая проблема существует? Перегрева у них не наблюдается .

[andrey83 327]

Дело тут не в температуре,только чайник самый тупой может ехать на лампочке сигнализатора температуры,я езжу на межгород почти каждую неделю, накатываю на круг около 2500 т.км все время тем-ра стояла на 80 как вкопанная , что там произошло хер знает одно могу сказать китай есть китай , я после капиталки намерен работать и работать потому что заменил уже всё ,и отдовать не буду . Тяговитость камминса конечно радует .Буду смотреть за "некстом" дизель ,знакомые взяли пока не на радуются.

Дак ведь двигатель то тот же,а система охлаждения другая(другие радиаторы). Значит дело не в китайском двигателе получается ? А вы на Китай гоните

[denis85 74]

На бизнесе капиталил мотор на 55ткм, слава Богу по гарантии, после неё продал, сейчас у авто пробег 130 ( общаюсь с владельцем). Вроде все нармально. У меня сейчас некст юзаю уже год, температура один раз в затяжной подъём с 2 т поднялась до 90. А так в среднем 83-85 по прибору панели. Сейчас пробег 57ткм, жду когда менять кольца и блок время пройдёт, а вот перебирать КПП время пришло

[andrey83 327]

На бизнесе капиталил мотор на 55ткм, слава Богу по гарантии, после неё продал, сейчас у авто пробег 130 ( общаюсь с владельцем). Вроде все нармально. У меня сейчас некст юзаю уже год, температура один раз в затяжной подъём с 2 т поднялась до 90. А так в среднем 83-85 по прибору панели. Сейчас пробег 57ткм, жду когда менять кольца и блок время пройдёт, а вот перебирать КПП время пришло

А раньше как было с 2 тоннами в затяжной подьем на Бизнесе ?

[denis85 74]

Пока спираль пружину не подогнул, и на ровной дороге при 95км до 100 ° грелась

[sanya64rus 1]

Моё мнение такое ,что все мы берем на борт не 1,5 т,а больше что греха таить,я стабильно работаю с тремя тоннами вот и не выдерживает мотор, а тем более собранный в Китае. Один раз взял груз с Татарстана 3850 довёз но может и после этого движок и стал загибаться.

[RA3QBJ 586]

 

 

Один раз взял груз с Татарстана 3850 довёз но может и после этого движок и стал загибаться.

Ох , сейчас на вас накинуться. :D

[angarakan 91]

Да как бы, движку по...ю скока на спине лежит, дело в скорости , при этом весе...
Коробас, сцепа и рама больше пострадают ...

[andrey83 327]

Моё мнение такое ,что все мы берем на борт не 1,5 т,а больше что греха таить,я стабильно работаю с тремя тоннами вот и не выдерживает мотор, а тем более собранный в Китае. Один раз взял груз с Татарстана 3850 довёз но может и после этого движок и стал загибаться.

Хоть кто то честно признается 

[Каякер 786]

Моё мнение такое ,что все мы берем на борт не 1,5 т,а больше что греха таить,я стабильно работаю с тремя тоннами вот и не выдерживает мотор, а тем более собранный в Китае. Один раз взял груз с Татарстана 3850 довёз но может и после этого движок и стал загибаться.

Странное дело, бензиновый движек, который в лохматом году разрабатывался для легковушки, конструкторам даже в голову не приходило что его будут использовать на грузовике, выдерживает. А дизель, зажатый минимум на 30%, который в принципе и должен на трехтоннике стоять, не выдерживает...

[ОлегФФ 4]

Странное дело, бензиновый движек, который в лохматом году разрабатывался для легковушки, конструкторам даже в голову не приходило что его будут использовать на грузовике, выдерживает. А дизель, зажатый минимум на 30%, который в принципе и должен на трехтоннике стоять, не выдерживает...

Ну так покупают автомобиль с максимальной загрузкой 1500 кг, а возят от 2000 до 6000 кг, и говорят автомобиль говно. В голове наверное надо у потребителя что то поменять. А бензиновые Газели при нормальной эксплуатации от 1500 до 2000 кг раз в год как минимум капиталку делали.  Надо возить от 2000 до 6000 кг купите себе Валдай с "Камнем", там двигатель  3.8 л.. Они вообще по сравнению с Газелевским не ломаются. С Камнем 3.8 вообще проблем нет. На 100 Газелей с гемороем один ВАЛДАЙ ПОПАДАЕТСЯ.

[Каякер 786]

 бензиновые Газели при нормальной эксплуатации от 1500 до 2000 кг раз в год как минимум капиталку делали.  

Как минимум, это если повезет, я правильно понимаю? А так вообще-то раз в полгода) 

 

Олег, здесь люди, имеющие настолько поверхностное мнение - большая редкость. Пишите еще.

[Valday58 0]

Ну так покупают автомобиль с максимальной загрузкой 1500 кг, а возят от 2000 до 6000 кг, и говорят автомобиль говно. В голове наверное надо у потребителя что то поменять. А бензиновые Газели при нормальной эксплуатации от 1500 до 2000 кг раз в год как минимум капиталку делали.  Надо возить от 2000 до 6000 кг купите себе Валдай с "Камнем", там двигатель  3.8 л.. Они вообще по сравнению с Газелевским не ломаются. С Камнем 3.8 вообще проблем нет. На 100 Газелей с гемороем один ВАЛДАЙ ПОПАДАЕТСЯ.

Вот видать мне такой Валдай и попался. Пробег 100 000км из сапуна масло гонит, но только на холостых правдо, на трассе не гонит.

[МЕХЦЕХ 78]

Вы данные по газам врятле найдете попробуйте компрессию промерить правда гиморно а для начала масло смените на газели такое было тоже на холостых выдавливало после замены пропало а ЦПГ повреждение обычно на оборотах давит.

[angarakan 91]

Пусть меня забанят...  но предыдущий СЛЭНГ, тоже НЕ должен остаться без внимания...
чел вообще не парится о написанном, зато собирает клиентов...    если  что...   B) 

 

Изменено 19 июля, 2014 пользователем angarakan

[Valday58 0]

Заменил масло, но все осталось. На холостых по 3-4 капли в секунду капает, а на 1500 оборотов 1 капла в 3 секунды. Кто знает, может там внутри двигателя маслоотсекатель какой есть, а у меня отвалился? Кто что подскажет?

[denis85 74]

Воздух из сапуна, мереется не давление, а объём воздуха из него выходящего. При замене масла мог лишнего налить вот его и выдавливает. Если от замены до замены 0,5 литра расход масла, то с мотором все нормуль, если при пробеге 10ткм расход больше литра то это очень плохо, кольцам конец. У меня когда это случилось, так вся рама в пятнах масла была. Если пришёл конец кольцам, то ты сразу это заметишь, машина ехать перестаёт, расход дт вырастет. А проверить кольца можно двумя способами. Достать ДВС и снять голову, или найти у кого нибудь прибор которым медики желудок смотрят, снять форсы и посмотреть камеры сгорания, с поломанными кольцами чётко видно задиры на стенках